三陽與光陽的關係

NIC

民國五十年三陽機車工業成立
同時和日本本田技術合作
正式生產機車
國內機車之生產統計也自此開始
由於經濟逐漸復甦
機車產量也呈倍數的成長
從民從民國五十一年的十七輛
一翻翻到五十七年的十四萬六千輛
銷售額近新台幣２０億元
而在市場的龐大吸引力下
本田決定增加另一個合作廠來搶佔市場的佔有率
光陽工業於是就在三陽創辦人黃繼俊的引薦下
於民國五十二年
由柯光述和柯新坤共同成立

簡單解說就是2陽不是分家出來的   是因為本田的關係
在透過三陽創史人黃繼俊的介紹   同為師範學院同學
的柯光述給本田的   所以硬要說有什麼關係的話
就是2陽的創史人有同學關係

有時候研究一下台灣機車歷史會發現有些東西都跟網路上流傳的不同
可能有很多人不知道   以前YMT差點倒閉
是日本YAMAHA出錢然後轉換經營者才救回來


希望大家可以對2陽的關係有多少的了解   不要在說它們是分家出來的
大家也可以轉貼出去

鬼影土豆仁-~K.S~005~

回覆給:NIC
請問YMT以前為何差點會倒閉?

NIC

回覆給:鬼影土豆仁-~K.S~005~Welcome to 小琉球
因市場競爭而瀕臨瓦解   最後由日方出資51％進駐重整掌握經營權

海外投資沒這麼容易   所以光陽到目前都還不敢以獨資的方式在海外設廠
因為怕當地的環境導致經營不善   反到是三陽近年來都以獨資的方式在海外設廠
只有大陸是合資   在歐洲還首創出資7000多萬在義大利蓋新廠房   還有專用展示場