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歐規給原廠車用的改缸後要用改裝的CDI珠子太輕了 可以配全9 克 或全9.5克 全10克多邊形普利珠可以用阿 我這幾天裝了 還不錯 你要更快的話 可以改區軸 或CVK30 或高角度凸輪
還有手工盤~碗公~大彈簧1500轉~小彈簧忘了
普利珠太輕了拉 還有改缸車 不能用歐規CDI 親身試過 真的有差你是在哪測尾數的阿 還有你用什麼胎用啥管子另外跟店家手法也有關係 傳動有沒有配好也有關係61缸 尾數都可上135了化油器跟區軸沒動 傳動也只動一小部分
每一家車行的調配不同所以珠子重量也不一定一樣天鵝使用8克或9克也是大有人在!所以不見得是傳動方面的問題只是在改缸的時候應該要跟店家討論想要怎麼樣的設定如果說起中速要快 那就不太能夠要求尾速要超快要全速型的話 也不太可能說會哪一段特猛所以跟改缸的店家討論是非常的重要也沒有說改缸車一定要換CDI才會跑的快的說法也是有沒換的人 車子跑很快耶!!
輪胎跟我用的一樣,那就不是輪胎托速度拉建議 :傳動調整 ~換珠子或先鋒盤 CDI 還是用歐規的拉 , 歐規比原廠好勒 ,當然用改裝的更好
動力:61缸 高凸 汽門加大 原廠化油器傳動: 先鋒盤 + 迎光150大彈簧 + 全9克 多邊形普利珠 其他皆原廠CDI :用改裝的 管子:八耐手工管就動降子 區軸原廠的沒動
忘了說多邊形普利珠是最近換的效果不錯唷尾數還沒去測 希望能上140囉
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