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多邊型普利珠和傳统円珠最大不同點 ,前者為滑動,後者是 滾動帶滑 動並且是滑的机率較多.円 珠的缺點有易磨損,尤其是在上馳 點,珠子被背壓板尖端卡住 情 況,另外珠 輕有起步但尾速易降,珠重有 尾速但起步稍差. 至於多邊型 普利珠滑 動上,下較快速,普利盤可動側移動也會更平順且容易到達和油门相對應的擋位,因此回油再加速 或過彎加速會較 有力. 另外多邊型普利珠有特殊 設計,可使離合器結合時的引擎転速較 高,起步有力,加上滑的更高即是皮帶可 以更滿盤 或者 尾速更高.如果有起步及中速而沒有尾速,原因可能是普利盤和風扇叶卡住, 皮帶上不去了.反之,皮帶有更滿盤但仍無尾速,原因可能是变速曲綫已超過最佳馬力綫.此 情況下,應該會発現相同時速下, 多邊型普利珠的引擎転速較低同時在順風 或下坡情況下車速較快. 多邊型普利珠另一 优點是珠子在頂點沒有卡珠磨損問題, 極速不易衰退及接触面積更大,不易磨損,珠珠更耐用. 以上 敬請参考,謝謝. | 
发表于 2005-7-16 21:45:23
提升卡
變色卡
千斤頂