有關於gmax改裝250c.c的問題<勿筆戰>

yamaha忠實信徒 · 发表于 2005-7-7 22:01:00

首先～小弟先申明～完全沒有任何想要批評或是挑釁的意思～
小弟因為最近一兩個月就要換GMAX了～所以在這邊問一下各位版友一些問題～我最近在網路上聽到gmax可以改成250c.c請問是要怎麼改??
用哪一家的汽缸下去換除了汽缸還有哪些地方要換?價格方面有人知道大概要多少錢嗎??
因為小弟常常載人～所以150C.C的動力略嫌不足!!所以才想要看看有關250C.C的情報跟耐用度～請大家勿筆戰～小弟祇是抱著問題想來Z版找答案而已～謝謝大家

雪客邦邦((去死團1號兼PTT · 发表于 2005-7-7 22:15:21

回覆給:yamaha忠實信徒
何必改勒!!!

都要出250的了!! 我加油站就有比亞九公司的人來加油!!

我問過拉!! 他們250沒啥意外年底會出!!! 要麻就明年!!

別改了!! 直接買250版本的比較好!!! 原廠才識王道阿!!! 哈哈哈哈哈

純白色夢想 · 发表于 2005-7-7 22:27:24

樓上的...
我也是作加油站的唷!!
全國加油站!!(絕非打廣告:D..)

可是我都沒看到正妹也沒看到靚車
恨~~~~

比雅久的250ccG-MAX 應該不會內銷....
至於原因麻...跟昨天的奇遇有關

希望比雅久的業務部門會改變想法!!!XD 到時候就會出現雙槍250 G妹妹
不過還是要等....看過試作品我想進度只有20%...

pluspluslook · 发表于 2005-7-7 22:50:03

有什麼原因PGO GMAX 250不會內銷呢?? 說來聽聽唄~~~

yamaha忠實信徒 · 发表于 2005-7-7 23:07:40

我有看到巧遇250試作車的那一篇～
可是因為這一兩的月就要換了～而且就算台灣出250的gmax～價格上也一定不便宜～
所以才想說有沒有人知道gmax要怎麼改250c.c～謝謝

純白色夢想 · 发表于 2005-7-7 23:13:45

麻煩尊駕去看看巧遇試作機250cc裡面的回覆!!
:D 集中討論比較不傷眼睛(拜託大大摟!!)

yamaha忠實信徒 · 发表于 2005-7-7 23:30:55

可是我的主題好像不太一樣呢～因為我的方向是買150c.c的g-max然後再改裝到250c.c
而且重點是～等到國內出250版本不知道要等多久??
所以.............................................
不過如果大大真的認為這樣很傷眼睛的話～我就移駕到那邊～謝謝

純白色夢想 · 发表于 2005-7-7 23:40:42

yamaha忠實信徒大大...
妳誤會了...我是對pluspluslook大大的問題....

有什麼原因PGO GMAX 250不會內銷呢?? 說來聽聽唄~~~

所以我想說...這原因很多人問...我才叫他去我開的討論串看...
造成yamaha忠實信徒大大妳的不便....感到非常抱歉....
在這說聲對不起摟>"<

對於改裝我實在不太懂........所以...也沒辦法回答妳的問題呢...
深深的感到抱歉...

G-Max怎麼都沒人在討論你。 · 发表于 2005-7-8 00:39:28

GMAX 150如果說要改裝成250有一定的難度。
因為他的缸可能沒有辦法套到那麼大的。我看到別人上63缸就已經很緊繃了。
如果你要套更大的缸，可能就要看個人的本事了。
聽說有人在想辦法套65缸啦，可是還沒有個結果。
況且真的要改到250....你時間跟金錢可能要花費不少，所以....這個想法目前是想想就算了。
63缸cc數就已經到１９３了，動力其實就已經很足夠了。

yamaha忠實信徒 · 发表于 2005-7-8 04:59:26

可是最近拍賣都一直有人說～gmax可以直上250c.c～所以小弟感到有點狐疑～
才來這邊看有沒有人知道這個消息～要不然就是那個人唬爛～

NIC · 发表于 2005-7-8 07:49:26

如果行程不變那以G-MAX 150來說那要換上約74mm左右的汽缸
一個GY6 125cc的引擎怎麼可能上的了

不死小強 · 发表于 2005-7-8 09:50:21

150硬上250 ....
散熱問題..... 有待商討....耐用度就更不用說了
其他零件沒升級驅軸傳動
了不起加速給你好一點而已(要是改的不好...拉轉反應速度慢.... 可能反而得到反效果)......
但可能沒多久就準備進場維修吧......
非常不建議這樣的改法..... 很划不來且不實用
所以這也是為何一堆人說乾脆等原廠出250 再去買會比較好
畢竟原廠在各方面的校調( 穩定度 )" 一般來說"都會比自己胡亂大改來的好與耐用

提外話......
速可達個人是認為....... 即使給你改到250CC
雙載條件下...... 與150 感覺只差這麼一點點吧 ~"~
畢竟皮帶傳動的動力消耗損失頗大......
個人也騎乘過類似小黃蜂250 與VTR 250 剛開始覺得比EGO 250覺得有力多!
可是之後又繼續騎乘如CB400 、HONET 600 、R1.....
慢慢的 .... 逐漸的.... 250 給我感覺已不像以前如此強烈......
反而覺得動力不足 ~"~

回到正題....
一台 G MAX 150 價錢將近 6.5- 7W
給你大改一堆東西也將近要 9-10W
這已經快是一台國產原廠 250的價錢了~~~
且改裝的這些東西耐用度也不見得比原廠耐用
店家敢跟你保證改裝250缸比原廠耐用嗎?
此外傳動耐用度? 內部零件耐用度? 相信這些店家都不敢給你百分百保證.....
頂多跟你說有多猛有多猛..... 否則丟一句話..... 這是消耗品.....常換也是正常的....
之後沒多久你才慢慢發現...... 越來越像個金錢無底洞...... 越丟越多......無法自拔.....

跟團出去玩~~遊山玩水一般來說一般的125就夠用了~~~
除非你都不顧其他人只顧在山裡飆來飆去~~~
況且大多的『限速器』都不太愛這樣做.... = =+

結論:
1錢多? 且不怕有半路顧路的危機?
就算顧路了也要保證有店家維修(即使外縣市也是)... 那就改吧!!

2.走實用路線~
原廠才是王道啊!!!!!!!!!!

以上囉說這麼多~~ 請大家多多見諒 = =+b
一起討論吧!

bond · 发表于 2005-7-8 14:50:34

呵呵.....同意您說的話!!!

我現在也是有改車.....結果實用性真的不太高!!!(原廠安靜又耐用喔)

金錢的消耗真是@#$%^.....現在真是有點給他後悔囉!!!

yamaha忠實信徒 · 发表于 2005-7-8 17:39:37

請問bond大大～你改裝是改裝哪方面呀?想問一下你的改裝心得～其實小弟之前買的每一台塑膠車～都有改制動跟懸吊的部分～所以我大概知道那些效用～不過因為沒友改過動力跟傳動方面～想請教一下你有改裝GMAX這方面的心得嗎??

回覆不死小強大～我知道你所說的問題～因為附近朋友的例子太多了～可是在拍賣上面～
有人說用PGO出的GMAX250C.C的引擎可以直上??是真的嗎??還是只是亂放炮??
雖然說小弟大概也知道不太可能～但只是抱持著試一試的心態來問問看～順便問問有關GMAX的改裝資訊～謝謝大家

不死小強 · 发表于 2005-7-8 19:31:03

回覆給:yamaha忠實信
就算可以直上.... 那也幾乎是整組全部都換了
相信所換的費用.... 將不遜於當初直接購買250 時便宜吧.....
因為這不是只換氣缸活塞區軸就可以全部解決的問題.......
就算之後250 款式與150 車身吻合度高了些
廠商也不是笨蛋...... 給你買了150 的車..... 之後自己改250 也是原廠套件
結論還比直接買250 便宜.....
所以這種事情因當不會發生........
既然你都說奇摩有人說可改250 ......
那我想你問你自己...... 你相信嗎? 這樣的改法你安心嗎?
所以摟～~~ 還是等原廠出吧...... = =+b

雪客邦邦((去死團1號兼PTT · 发表于 2005-7-8 20:03:14

回覆給:yamaha忠實信徒
不過不管怎樣....G MAX都是好車一台拉!!

比亞九要加油拉!!!

回覆給:純白色夢想
全國....在那裡阿!! 正妹都是要隨時注意!! 一有就要衝過去幫他加油!!!

哈哈哈!!!

)))====翔====》 · 发表于 2005-7-8 20:58:32

回覆給純白色夢想
請問ˋG-MAX250有圖嗎..
因為我在想，既然後面都雙槍了，那前面的中置避震取消，那油箱下面不就一個洞嗎
還是原本看的到避震的洞補起來了，感謝解答謝謝

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