動力滑胎在1980-1990年代常被慣用 因為當時整個車架與馬力極限 很多時候是車手操控技巧高於車子本身性能 因為可以動力滑胎可以在彎道裡以更高的速度過彎 但是逆操舵控制以及由們與離合器配合要非常巧妙 一個經典車手麥克杜漢就是能把動力滑胎發揮的淋漓盡致的車手之一
現在較少有動力滑胎乃因科技上的發達 整個車架懸吊與輪胎的精進 所以動力滑胎在目前MOTOGP上已經較少看見 但是還是有一些由AMA或SBK轉戰MOTOGP的一些選手 仍舊會採取動力滑胎的方式 如艾德華.NIKY
但是動力滑胎也有其相對缺點 就是後半段上的輪胎耗損問題造成抓地力流失的問題
但是速克達很難動力滑胎 因為這跟馬利有非常直接的關係 加上CVT這樣的變速結構 除非刻意換上抓地力差的輪胎以高速過彎
不過大多都會犁田 |