關於泰缸

改

泰缸跟國產缸都是150cc只不過材質不同<陶瓷比較不會縮>,跟構造不同,暴出來的馬力有差嗎?又差多少ㄋ?到底是什ㄇ原因讓它有差?都是150阿?泰版會快是因為他那顆引擎佔絕大部分的因素吧,跟fzr在怎ㄇ改都不比nsr快的道理一樣吧<雙缸一缸75cc暴不出什ㄇ馬力,二行程跟四行程>....因為我改了k牌39化油器<口徑比原廠大快是當然ㄉ>所以最近想順便改改泰缸但感覺泰缸又跟原廠一樣大,找不出他快在哪裡?觀念上馬力差異主要是來自引擎,我的觀念正確ㄇ,順道在問一下fzr改到250cc會比我改k39<包含許多應該有ㄉ週邊配備>快ㄇ?

homchung

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期待其他位高手的解答，一個和你具有同樣疑問的人留。

homchung

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哈!真高興有人和我想的一樣^^，還有你先幫我問了。
請問一下你有改預混嗎？
機油目前是使用那一罐呢？
我在想一定不可能用原廠的空濾了吧，那麼你是用芭樂嗎？
一定極耗油吧!我也是想先換化油器，不知道35和39比較起來
差多少說？

小仔

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泰缸馬力數據為39.5.而國產為22.差距滿大的.
同樣是排氣150c.c.
但是馬力相較之下便知曉.
其他資料有控我在po上去

小仔

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車名:NSR150 SP
行程數:2T
排氣量:149C.C
內徑行程;59*54.5mm
壓縮比:6.8:1
火星賽型號:B9ECS
最大馬力:39.5PS/10,000rpm
最大扭力:2.75kg/m/10,000rpm
外觀尺寸:685*1970*1060mm
前胎尺寸:90/80-17
後胎尺寸:120/80-17

大尾

如果有仔細看過泰缸就知道他們的不同了.汽缸的質感就差很多了,還有水道,排氣角度等等的不同,而且下半部的不同也很多.我是因為剛好有幾個朋友都騎泰版所以有看過一些細部的地方..但是詳細還是要靠高手來解答囉..

改

回覆給:homchung我用H1R機油<我改預混>我沒用芭樂,但拉轉時轉速表指針是用甩ㄉ<超順>,一檔硬拉可到12000轉<不建議,聽說很操車>,39是很猛<比35猛>但沒有怠速<紅燈崔油崔到抽筋>不是沒調好,是本來就沒有,聽車行說３９本來就是用來競技ㄉ跟３５那種不一樣＜不知是否是真ㄉ＞,但好像我汽缸也動過,空濾也一樣弄過＜我直接叫車行把我弄到好,所以不太清楚＞

改

謝謝各位給我ㄉ回覆.......高手在哪裡ㄋ煩請回答喔....對了２檔後隨便拉破１２０００＜破表＞正常ㄇ?還是我表壞ㄌ？但速度還是會爬阿？我齒盤也改過＜我改泰制齒盤,聽說專拉尾速＞

homchung

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謝謝你的回答。我一個車友的車也是用39的，轉速也是會拉破，
所以我猜應該是正常吧!關於你說你的車有動空濾，不知道是怎麼個動法說？若是只動濾棉的話進氣量夠嗎？39的確是沒有怠速啦，但我不曉得35有沒有說？不曉得你知不知道？H1R是什麼牌的呀？我是用力豹士的飆油跟摩托的scooter，也不錯說；然後我的重點是，我的朋友說，就他們玩的經驗，泰缸如一般國產缸沒有差太多說(同樣都是用39)雖然不是我親身的經驗，但是有一定的可信度。你也可以送去挖氣道，這樣的話若縮的話，還可以用搪的，若怕用搪的會虛掉的話，國產缸在凱汱場裡多到你用不完，不是嗎？所以囉，我覺得若可以跟朋友借的話，先借來試試看應該是較保險的作法，否則的話，花了錢後又沒效果，豈不是嘔死!至於sp的引擎的話，若是我要改的話應該是想換ring 及曲軸吧，那你呢？你的建議是…？

改

新北n>>技術討論區>>化由器的問題>>有我們要的答案>>看完後我只有一個感想.......有錢的話還是買台泰n....別改ㄌㄏㄏ..至於空濾有空我再去問老闆<抱歉真ㄉ不知道>
H1R=350=TT=超極限
老闆是建議我用H1R
35有怠速喔
改天有空一起交流吧....

Focus--Vickal

我的是 PJ 39化油器...HONDA RS競技用的..喇叭口...沒辦法裝芭樂
但是...我有怠速

應該更簡單的說...泰缸原廠的好像就有挖八流缸了...
不過...."原廠"的泰N....還是會被小改的NSR巴的...
說真的啦~~以我個人的角度...泰N除了框跟後搖臂外...其他真的沒什麼

小裕

其實仔細比較一下兩者,泰缸進排氣幾乎已經是極限了,縮了無法搪缸但有較大的活塞可更換最主要還是差在延伸性.有個方法可供參考
換上泰缸ps電片不可用舊的or台製,曲軸不需更換化油器如加大超過28連同歧管蛇簧片一起更換ps蛇簧閥要修改,噴油嘴也要視情況做調整,火星塞號數要提高,齒盤建議520-35齒鏈條若不考慮壽命別用有油封的,再來車子的穩定性也要提升ps前叉不可一昧降低.
至於國產缸 氣道不可做拋光因為以內燃機的原理進去的問流越強馬力越大(問流=亂流) 掃氣孔和排氣孔要提高以增加進氣的時間,排氣管膨脹室的大小也有很大的影響,機油只要用全合成的就可,輪胎則依個人喜好與用途ps半熱融以上.FZR加大到250那要配合的東西可多了至於會不會比NSR快則要實際跑才准我知道有250.400的引擎可直接上全新的含電子點火,化油器,打檔機構 詳細可直接電洽03-3335536在桃園市老闆不錯喔希望以上拙見能有點幫助,騎車超快樂的

改

沒錯..我剛剛去車行...老闆幫我調ㄌ帶速...39之所以被人說沒怠速是因化油器上沒有代速裝置<老闆拿給我28跟39比較,39少ㄌ一ㄍ螺絲,市調怠速用的>老闆直接在我ㄉ手把<右邊>上調＜我有泰制快速油門座,不知是否從這調,它是調油管啦,但不知哪根＞,好像跟那ㄍ伐門也有關係....詳細情形問車行較快ㄏㄏ,

改

謝謝小裕...那意思是引擎台制跟泰制沒差ㄌㄇ...我只是好奇問問... Focus--Vickal....真ㄉㄇ...那我改天也找台泰版來八八看ㄏㄏ
有怠速心情真好

改

有３８這玩意兒ㄇ...聽我朋友說什ㄇ型號是３８口徑量起來是３９...不知是否他耍我...害我又多ㄌ一ㄍ問題＜我ㄉ確定是沒怠速調整螺絲ㄉ啦所以應該是３９吧＞煩請各位同好回答喔..

改

http://www.ccumotor.idv.tw/web/mainindex.htm有化油器資料喔

Focus--Vickal

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我的怠速是從油門線調的

改

什ㄇ是PJ39ㄋ?我ㄉ是PWK38請看完網站回覆一下好ㄇ

Focus--Vickal

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KEIHIN PJ 39 平板閥
喇叭口
你沒看過嗎?^^

改

有
我正在問我的型號中
我是買改好的車