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发表于 2005-6-21 00:30:58
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回覆給:B&K
抱歉!!容我岔個嘴!!
**至於FZR是不是好車....拿當年無牌的進口大型黑車來比？
這麼說來現在也應該買無牌黑車才對囉？C/P值高嘛...**
以我們當年的價值觀來說,花一樣多的錢,能夠買到400cc級甚至更高等級的車,何樂而不為??
重點是,警察又不抓,有沒有牌根本就沒差!況且,當初大家就是比直線加速,所以相比較之下
FZR的確是我們當時口中的"爛車"!!
**有牌的國產車來說當年有啥車可以跟FZ比？**
不說別的
當初市售的RG 125就是進口零件,台灣組裝,而且還是水冷引擎,難道說它不能比嗎??
**又有多少人有機會玩到那些黑車？一般人容易接觸嗎？會騎著他當日常生活工具？
這就是我要說的問題所在，現在年輕人花個一兩百元就能獲得資訊，到處都是精品店(當然有一堆努力推銷的老闆)...更不用說到處搜尋得到的網路討論區........**
當初玩黑車的人確實是不少,而且還有很多學生都有(當時我也是其中之一)
舉個例子,當時我家附近的中國工商(現在的中國技術學院)
機車停車場每天都有約十來輛的無牌重車停放
別懷疑,那些車都是學生騎著上下課用的!!而剛才也有說過,當時的機車雜誌內容比現在強的多,
改裝資訊.......等的知識不虞匱乏!!
**以前你看得到那些大黑車讚市區亂竄嗎？現在卻大城市三不五時看到重車漂過，隔壁鄰居花十多萬買DINK250...馬車250.....一些熱門山路每逢假日就是一堆車在殺灣(安全性先不討論)
隨便個學生18歲就花5~6萬買G4、天鵝......甚至G MAX......**
不騙你,真的是滿街跑,出現在馬路上的機率絕對不比現在小!!
你所謂的熱門山路,早就有一隊又一隊的重車隊殺的昏天黑地了,連平日都有,何況假日??
**結論就是風氣不同、時代不同、法律也不同了現在就算稅金高，還是有不少人寧願買正牌車讓自己能隨時騎出門...**
在重車開放之前,台灣的黑車大約有兩萬多輛
難道開放之後這些車就通通消失了嗎??(前幾天新聞有統計,目前掛牌車只有七千多輛)
不說別的,我就有很多朋友是用貼牌的,甚至還有自己去找人做大牌的(不討論違規)
我只能告訴你,即使是風氣不同,時代不同,但是鑽法律漏洞的心還是不會變的!!了解嗎???
**是我道聽塗說還是你只看到整個改變的一部分？**
恕我直言,你大部分的資訊真的是道聽塗說的!!!!!...........................^_^
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