單相半波全波意思

光

單相半波全波意思和三相是否半波全波

死水[去死團-074]

回覆給:光

繞口令??

怪咖

是整流器嗎?
半波整流跟全波整流
簡單來講半波整流只需一個二極體
出來的電是半直流
全波整流就是兩個二極體以上
出來的電是全直流

NIC

單相發電車款：
GY6(光陽125、迪爵車系)的車子上   各有兩組單相半波發電機
發電能力約每組2A
PS:其他如50~124c.c通常都是屬於單相發電車款

三相發電車款：
星艦、三冠王AFI、悍將EFI等

單相半波：濾掉負電，只留下正電電力
單相全波：理論上比半波多一倍電力
三相發電：
利用三組線圈同時產生電力，如同上圖所表現出來的
三組線圈的角度在0度、120度、240為起點
各在360度、120度、240度為終點。
我們發現   三相發電在正電的區域是全區域持續發出電力的。
(每一循環時第一組電力會延續第三組發電)
相對於單相，同樣的線組纏繞方式下   電力會比單相發電多出3倍之多
目前在機車上的三相發電   則是把所產生的電力
整流穩壓在12V直流電   然後回充電瓶   所有的電力系統   則直接使用電瓶電源
使得電力系統皆維持在12V   並且透過電瓶的中繼角色   讓電源處於穩定狀態
我們稱為"直流電"

至於發電電力多寡，則看設計時漆包線直徑、漆包線閘數、磁鐵磁力、整流器等因素來決定發電機產生多少電力
之所以大家常常提到改三相發電除了能讓我們有更多的電力運用
三相發電也能維持車子的穩定性   附帶的缺點則是會多消耗原本的機車動力

怪咖

那這麼說的話..把它改全波整流在加上逆電流後就應該會有相同的效果了吧= =
純屬猜測
逆電流可以把整個電壓穩定下來
整流器可以把直流變的更純

CO2高手N2O

簡單說一下,然後若想更深入瞭解則參考"NIC"的文章

單相半波:發電機2A給電瓶(整成直流了),2A給大燈(和儀錶燈...或燈光亮度會隨轉速升高而更亮的那些燈就是吃這2A,交流電)

優點若沒記錯是因為製作&設計方便,價錢便宜?給小速可達最好??
缺點我只會說片面的...:沒開大燈的時候給大燈的電會消耗掉,不能儲存

說起來單相半波應該不符合潮流了....雖然製作,設計方便,價錢也便宜
當然啦,若是需求不高的車種還是可以用單相半波設計省一點$啦...


單相全波:發電機(交流)的電全整流(整成直流)回充電瓶,理論上是有4A,那大燈的電怎麼辦?就改吃電瓶的了~不用像半波車種還要發動引擎後才能亮所有燈,且不會一閃一閃的...

優點就是不開燈的時候,和半波不同,電瓶有4A的進帳,全電系接電瓶電氣設備壽命較長??(錯指正)改裝上也較便利(因為很多裝車子的電子零件多是直流,隨便拉一條電給他就OK了...)

三相:簡單說就是比單相全波多約3倍的電力(4X3=12A)


以上若有錯請指正,但別太兇啦...>.<
並不能算是完整的解析,但大意就是這樣...若想更深入瞭解...則再發問吧~~