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標準的大車嘴臉!!

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发表于 2005-6-16 05:48:25 | 显示全部楼层 |阅读模式
发表于 2005-6-16 06:39:41 | 显示全部楼层
唉...沒想到賣東西竟然會引發筆戰...
我覺得賣的人看法沒錯,只是有點看不起人的感覺 ,算了~反正有些人就心直口快咩
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发表于 2005-6-16 08:03:36 | 显示全部楼层
看來賣東西的人沒錯

看到人家有主客觀皆有的看法

卻說那人有''大車嘴臉''......似乎開版的人腦袋也有問題吧??
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发表于 2005-6-16 09:12:22 | 显示全部楼层

我也覺得賣家沒什麼錯
語氣比較激烈一點而已

速克達一樣可以翹一整路的,只是看你有沒有那技術囉?

上面這句害我想到"行走實驗室"幫主"阿豪"

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发表于 2005-6-16 10:08:57 | 显示全部楼层
我覺得有篇文章寫的不錯~分享一下
http://www.moto-lines.idv.tw/forum2/viewtopic.php?t=25064

即使suziki的新車dao 100裡面裝是那顆晶鑽100的舊引擎,
但換上全新廣告跟外殼包裝之後, 瞬間變得殺氣騰騰 瑞氣千條!
廣告詞是這麼說的:
青春殘酷物語之少年小刀 dAO 100狠狠上道!
每個人心裡面都有一個[小刀]
有正義感、耍酷就是要以自我為中心
100騎得像500一樣..他就是小刀!!! 賞車還送你小刀!!


其上去宛如擁有日本suzuki的經典名刀...相當酷啊!!



一百騎得像五百 那可真是厲害

馬力個位數字 啊性能像賽

外表弄得怪怪 使人相當度爛

買車送你小刀 會讓人心腐敗

騎上一付娘樣 看了忍不住想踹

這種東西說能買 是一點也看不出來


人家國外車體每年推陳出新

我們整天抄人外型還洋洋得意.

R1 RS 刀哪天出台隼也不稀奇.

名字越酷 賣得就越有成績

裡面裝的零件 都是千篇一律

可憐懸吊煞車品質其爛無比

前後配重更是大大有問題

配條好胎摔車還真是容易

引擎十年不變一點都沒力

沒事回油尾管馬上就放屁

台灣賣車賺錢實在太容易

笨蛋被騙了一輩子不學聰明

買速克達的傢伙真是傻得可以

你們喜歡這種爛貨告訴我衛俠密?


買部爛車回家騎 我已經很訝異

卯起來惡改真看不下去

翹牌上貼個[最愛是你]

不知所以還當有趣

高燈打鳥加H.I.D

看起來智商傷當低.

整天耍寶胚來胚去

為什麼不到TIS 去?

上街屁股搖得 如喪考妣

山路卻又摔得 前仆後繼

一窩蜂的亂改 不知什麼風氣

小刀不知何時 出門會被輾斃.
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发表于 2005-6-16 10:11:59 | 显示全部楼层
我覺得要罵的應該是車商,而不是罵那些購買速克達的人,只要他喜歡她的車就好了,其他都不重要,不是嗎?

騎速克達又沒什麼好丟臉的~

不要做人身攻擊倒是唯一可以確定的一件事
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发表于 2005-6-16 10:49:12 | 显示全部楼层
其實個人覺得.
速克達本來就沒必要裝對四.
那位賣家只是把話說的太直.
得罪到人....
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发表于 2005-6-16 11:55:45 | 显示全部楼层

恩...我的小fzr都沒那麼好的煞車哩...羨慕..

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发表于 2005-6-16 12:00:26 | 显示全部楼层
回覆給:丫文
每個人需求不同囉~^^
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发表于 2005-6-16 12:10:56 | 显示全部楼层
其實...我也覺得那賣家說的還滿有道理的..只是表達得不好比較激烈而己....說真的我也覺得一台綿羊是真的不用把煞車改那麼大....還有用一萬多的避震器.....我是覺得這些東西應該都己經超過實用層面了吧....煞車改太好...高速煞得住沒錯...但低速時緊急的時候那一定會出事...之前看到某雜誌...他介紹世面上很多人常改的東西..他在報導裡有些東西都是技術性的表達意思...那是虛榮心作崇的改裝部品用在速克達上面實在是過頭了...根一台腳踏車用磨托車的卡鉗一樣......一般腳踏車的速度何等高??用摩托車的卡鉗是否過了頭??
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发表于 2005-6-16 12:41:25 | 显示全部楼层
奇怪了 人家有錢 換好的東西  有什麼不可以

換高級的東西 有礙到別人嗎

什麼叫做 數可達 不用改到 對4    .................   搞不懂耶      人家爽就好了阿
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发表于 2005-6-16 13:35:33 | 显示全部楼层
回覆給:阿凱 板橋原廠超虛鵝
不是不能裝好東西.
裝O牌避震器我不反對
因為速克達先天的穩定性就不佳
所以改善避震器性能是必要的.
可是煞車部分.
真的有必要用到輻射卡鉗
或切銷卡鉗嗎.
(尤其是輻射卡鉗.如果前叉上的卡鉗座不是輻射座.其效果跟你裝一般對四是沒兩樣的.換句話說.你花大錢買了輻射卡鉗跟美美的3D卡鉗座.跟你裝一般對四是沒兩樣的)
煞車不是利就好.
要考慮到很多東西.
就算是大車.
也不一定都配對四
以VTR250跟小黃蜂來說
都是250的車種
小黃蜂較快.車重也較重
所以配對四卡鉗
而VTR250是配單二卡鉗
試問有幾輛速克達跑的比VTR250快.
車重比VTR250重?

很多東西是商家炒作出來的.
你不改.他就沒錢賺.
仔細想想.
真的有必要嗎?
裝起來很漂亮沒錯.
你想要裝我也沒意見
只是實用性跟視覺效果不用混為一談
真的只是要煞車利的話
FZR卡鉗很利阿
為啥沒人裝?
因為醜.
說穿了速克達改B牌對四
不就是虛榮心嗎?
想要好看
想要與眾不同
這些我都認同
雖然都是改車的目的之一
但我想這不叫實用性吧或是必要吧?
我的FZR也改了雙對四跟300碟
不過不是因為原廠不夠用
FZR原廠已經夠我煞到翻過去
只是因為我上面所說的
比較漂亮
比較屌
視覺效果好
但論實用性
我不會覺得原廠不夠
這是心態上的差別
今天你覺得屌
去改我沒意見
可是不用去拗說
訴克達有必要改...
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发表于 2005-6-16 13:41:56 | 显示全部楼层
回覆給:阿凱 板橋原廠超虛鵝
剛剛忘了說.
我只有前半段是回給你的
我後半段是發發牢騷.
文中的"你"字不是指你
是那些堅持訴克達改對四有必要性的人.
如果造成誤會還請見諒
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发表于 2005-6-16 14:09:11 | 显示全部楼层

阿文大大說的有理耶!!!但原廠FZR卡鉗會醜嗎??我覺得還好啦.哈哈...到最後還是虛榮心作祟啦..改或不改看個人吧..安全就好了!!

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发表于 2005-6-16 15:22:04 | 显示全部楼层
說穿了花錢就是大爺.要改誰都管不著的.但改了那些東西.只是成為偷兒的目標!!
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发表于 2005-6-16 15:56:27 | 显示全部楼层
基本上,台灣就是有很多商家,根本只是為了作廣告,去弄了一堆超貴改裝品弄在一台車上當雜誌廣告頁的展示車。但是其實仔細想,那都是很好笑的改法不是嗎??最經典的案例,之前有個很有名的商家,在此不說出名字,都是以誇張的外觀著稱。他們最喜歡把一些比較大台的速克達的後煞車改到超強的前煞車等級,譬如是把後煞車改到280的碟盤和對四甚至對六的卡鉗,再比照一般1000CC重機的後煞大概只配到220配上單二卡鉗,就知道他們的改車智商有多高了。所以,你還覺得煞車越猛越好嗎??

很多時候,要懂得搭配的重要,自己衡量自己車的剛性和輪胎抓地力去配合適合的煞車系統。如果改裝煞車只一味的希望有較大的制動力,車架變形或是馬上輪胎鎖死卻停不下來,是可以預見的結果。
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发表于 2005-6-16 16:04:49 | 显示全部楼层

回覆給:丫文
阿文...看看就好看看就好...每個人觀念不同...做好我們自己就好啦...你說是吧...呵呵

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发表于 2005-6-16 16:15:08 | 显示全部楼层
黑阿我g3插表速度我都用鼓煞而已~~讚啦..
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发表于 2005-6-16 16:20:36 | 显示全部楼层
回覆給:丫文

不過VTR250的制動真的是弱了一點...
也許是我的胃口被FZR養大了...

不過我還是想買VTR....
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发表于 2005-6-16 16:22:56 | 显示全部楼层
啥??速克達..?
最讚的就是迪爵啦
經典名車...啥R1RSRX8.管你SR還是.K叉R..都沒迪爵經典啦~~~哈哈哈哈
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