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看這樣子因該是敲缸吧有時候送去彈缸活塞跟汽缸壁中間的間隙大於3條就會造成這樣的情形車不會跑.很吃油到了一定程度就會有撞擊聲跟裝配者沒關西.是塘缸活塞沒配好.如果有裝錯的話因該.裝完以後發動個幾次就直接掛了...
基本上這個很簡單阿....就是塘缸的時候活塞跟汽缸壁中間的間隙配太大拆的時候看一下拿後薄規.如果活塞放在汽缸裡.中間的間隙還可以插超過三條的後薄規就是啦像間隙配太大這種磨損的話就前後敲引擎拉到某個轉速就"聽聽聽聽聽"敲缸就這樣阿....
是啊...有誰能教一下野狼怎麼拆缸頭....我只拆過速克達的汽缸......野狼的缸頭結構好像和速克達差滿多的....而且不知內練的結練器在那裡......不然缸頭拆不下來
基本上結構大同小異你說的因該是指調鏈器吧.野狼的內鏈調整器就是在汽缸旁邊.跟發電機那邊有一跟螺絲.通常被一個蓋子蓋起來.放鬆後就可以了我記得沒下引擎沒辦法拆汽缸頭位置太小了...所以先下引擎吧
當然要阿汽門間隙要調整的建議設定近排氣間隙在10~12條左右震動會變小
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