日本車進口稅金跟配額有關係嗎？

宏仔

小弟一直有疑問，市面上一些貿易商自行引進的日本製車款，ex:日規雅哥、硬地瓜...等等，這些因為稅金高達60%，所以車價都上150、160萬，但像infiniti最近引進的m35（m35確定為日本製非美國製，去展示間了解過了），車價卻只要230幾萬（對四輪了解的大大應都知道m35的定位等級高雅哥、硬地瓜不少），政府是否有對日製車款所謂的一定配額內稅金跟他國製的車款一樣（ex:美國製車款稅金24.多%），而超過這配額後，稅金就會 跟原來一樣是60%？小弟對這種東西真的是搞不清楚，希望了解的大大可替小弟說明一下。
順便問一下，m35跟gs300你們會選那一台？如果是我會選m35，但大人們都喜歡lexus的，並不覺得infiniti的車比lexus差，但不知為何在台灣一直被壓著打？是不是因為toyota的形象較好，但nissan在台灣的形象也不差啊，infiniti目前在台灣唯一賣得還可以的就只有fx35，但我覺得m35很有潛力扳回一成說。

阿強

跟配額該無關

價差如此大是因為固定費用無法平均

固定費用為運費、驗車、保險、佣金等

水貨商進口的稀有車少，固定費用無法平均，所以貴

代理商進口熱門車種，很多台，所以便宜!!

宏仔

回覆給:阿強
大大，那是不是說只要是日製車款都要交60%的稅金？m35也是要交60%的稅金，只不過像你所述的那種情況，所以會便宜很多囉？
那像mazda 6這台日製車在台售價可控制在百萬內，是否這台車在日本本來就很便宜？
那如果不管是總代理or貿易商所引進的日製車款都要交60%的稅金，那其他的費用差異真的有那麼大嗎？ex:美製acura tl3.2貿易商要價229萬，但總代理進的日製g35 or ex330卻只要180、190萬（在美國這三款為同級車吧）。如果真是這樣，那其他的費用真是多得可怕說，呵呵
謝謝你為小弟解答

台中豬

lexus的通路做的比較好
售後服務也是第一名
他有獨立的門市
進去就有賓至如歸的感覺
不像infiniti都跟nissan一起賣
感覺就比較遜色了
台中是這樣啦
別的地方我不知道
我要買我也選LEXUS！

宏仔

回覆給:台中豬
infiniti跟nissan本來是一起賣沒錯，但好像早就分開賣了哦 。台中應該也分開了吧，台南這分開好一陣子了說。

回覆給:宏仔
Acura雅哥&硬地瓜是美制的...不是日制的喔!!

infiniti & lexus我想兩個差在服務

宏仔

回覆給:FZ自由人-去死團67號
大大，你可能誤會我的意思了，我指的是日製（日本製造）不是日制哦（日規）
p.s配額到底是怎樣呢？台灣只對日本車有配額限制嗎？搞不太清楚說？

Miller

回覆給:宏仔

我記得"進口車"都有配額限制
至於各車廠的配額如何分配
我就不清楚了

回覆給:宏仔
我知道你的意思....那兩台車是美規車(美國制造)的喔

宏仔

回覆給:FZ自由人-去死團67號
但我在益新國際跟順鎰汽車，這兩家在台灣專進ACURA車款的貿商網路上查，都說是日本製造的，要交60%的稅金餒，如果這兩款是美製的話，那TL 3.2為何相對只有229萬，我記得ACURA在美國除了3.2TL跟MDX是在美製造外，其他車款好像都是日製的哦，RL也是日製的，在台要價高達300多萬快400萬說