G-max是被抄襲? 還是抄襲?

BO! · 发表于 2005-4-27 03:21:34

剛在別的網站看到的
還是改出來的呀??
貼給大家看看

阿亨 · 发表于 2005-4-27 03:47:51

呵呵...別人是真的鋁合金環抱的車架

仿的就只是塊假的塑膠...別人可是加turbo的125...我們的是....

總之....我不反對抄襲....但....台灣並不是作不出來...只是....唉...商人啊.....

Wu · 发表于 2005-4-27 05:26:26

G-Max出來之前...
這台已經出2~3年有了吧~
日文雜誌還有說她有什麼特殊配備@@..
可惜看不懂O_Q

老貓 · 发表于 2005-4-27 08:11:59

這輛車特別隻處在於他還有機械增壓系統
所以此車雖然是125的
但是馬力卻跟250的差不多

B&K · 发表于 2005-4-27 10:49:07

這以前在速克達區討論過啦XD~~
注意看G MAX的官網.....他們網站上也有放寶獅這台的雜誌介紹喔XD~

BK[去死團-77號Orz] · 发表于 2005-4-27 18:24:40

先不管是不是抄襲~拿寶獅這一台跟g-max比
簡直就是拿LP比雞腿=.=

小麥草~* · 发表于 2005-4-27 19:22:57

雖然說保獅在汽車界裡面算不怎樣的
但是做一台歐都賣卻是綽綽有餘

但假若要比較
更別跟在歐都賣界裡面表現xx的pgo比了

B&K · 发表于 2005-4-27 21:27:28

回覆給:小麥草~*
"表現XX"嗎?^^

我是覺得PGO在研發上比較有盡心，而且有理想多了...
不要以為PGO沒賣4V車款就以為他們連4V車都不會做，去他們的展示室看就知道了....祇是覺得不符合經濟效益而已...
噴射車最早弄出完整的設計的也是PGO.....還有一千多CC的90度V缸重車原形(之前大大PO過)、跟某學校合作實驗性的仿賽檔車(PGO官網影片下載中有一閃而過)

要說兩陽跟YMT？車問題還不是一堆=.="不知道是哪台車第一批會爆殼(去速克達板搜尋爆殼)、還有某檔車老是聽說漏油的問題、另外一家世界品質的零件品質直線下降.......還有以前一堆噴射車太陽春，急煞熄火？..........

說來說去，台灣真正大規模的廠商還在混，還要靠規模小的廠商來"刺激"....

PGO的G MAX在官方網站說的很清楚，他們確實是引進歐洲車的概念(還有放寶獅JET FORCE的雜誌介紹小圖片)，除了側面看像之外，無論是排氣管回壓系統、車台、正面大燈、前後煞車系統都是自己弄的東西....

總比另外更大的兩家廠商做一堆沒創意又沒有特別好的東西，還不願意承認是"學"來的好...(台灣哪些不同廠牌的兄弟車不用說了吧=.=?)

商人有兩種，一種是有目標的，一種是眼中只有錢的...後面那一種只會拼命包裝、行銷希望能壓榨出老東西最後的剩餘價值.....

前面那種比較慘，在消費者還沒弄清楚啥是好東西的時候，就被自己投入的心力跟成本壓的喘不過氣來.....

結論：台灣廠商加油..........Orz........拜託....

		自动登录	找回密码
密码			註冊