掛灣掛車~

土豆 · 发表于 2003-8-15 13:03:52

同頃就是壓車阿????
想問一下....卡普就是磨到膝蓋喔???
那側掛跟同頃..還有卡普....如何分辨阿???

貼地平飛~小老鼠 · 发表于 2003-8-17 01:42:25

有差嗎??
我總是不太明白這些名詞~~
反正都練就對啦^0^
(呵呵~滿不負責的說)

土豆 · 发表于 2003-8-17 09:21:32

我騎fz的....但是我在過灣時總是油門不敢在催了.....
表訴大概65左右吧......><......
同頃跟卡普差的是在重心的位置吧....是嗎????

蚊子 · 发表于 2003-8-17 10:29:11

灣中只可以把油門含住.點後煞或拉離合器都是很危險的.除非後輪是熱熔.可以把車子粘在地上.否則會雷出去哦

土豆 · 发表于 2003-8-17 11:02:40

回覆給:蚊子
那彎中不能催油門囉???

肯尼小 · 发表于 2003-8-17 12:49:12

回覆給:土豆
灣中一定要催大概油門一半以上
前提是你進灣前要用適當的檔位配合適當的速度..

~呆魔~ · 发表于 2003-8-17 15:21:36

http://www.zclub.com.tw/dis/bs_list.asp?BsNo=12889&cateno=4&indexpage=1&keyword=

阿杜 · 发表于 2003-8-26 11:25:24

回覆給:土豆
我認為
人家在說的內傾聽起來有點像純粹傾斜車身過彎吧
而卡普身體重心已往內車身卻不比身體來得傾斜
也就是說重心往內車身比較托在外側
斜掛是腳勾在另一端而身體已誇張地吊在外面
所有條件不適合下是不該隨意作斜掛吧
因為我覺得斜掛不太好做吧我也不太敢~哈哈
不知道這樣說大家能不能接受
有不太適當的講法請各位大大見諒了

紅中 · 发表于 2003-8-26 15:17:01

回覆給:可樂
試試看把腳掂在腳踏板上騎..
徹掛過灣會更順暢歐~

阿杜 · 发表于 2003-10-9 23:28:56

回覆給:阿杜
各位車友大大~
各位不認為煞彎最好後煞車要有嗎?
進彎前用前煞減速時~重心會往前~
抓過彎的重心和感覺會有點影響
當路面有砂石時~前輪壓力大輪胎又傾斜的話是蠻危險的~
我認為過彎減速使用後煞會以較理想~
純粹個人感想~看個人騎乘習慣~
後煞壞了還是有人騎~~
純粹閒聊討論~~~

JOHN.C · 发表于 2003-10-10 01:16:29

回覆給:阿杜
恩....不管標準的騎乘方法到底是如何..
我還是覺得前後都有適當的制動力才比較好..
上次在五指山入彎只煞前輪........差點看到小時後....呵..

fz222222 · 发表于 2003-10-13 23:13:55

請問....定圓時...把腳放在腳踏...往後移時....有什麼辦法可以不會讓腳那麼酸阿????
還有在彎中時...不是要保持油門一定嗎???
那什麼時候該補加油門....才有衝出去的感覺阿???

DIS · 发表于 2003-10-15 22:28:44

過最大灣角時加油們

阿杜 · 发表于 2003-10-15 22:54:59

各位大大車友好~~
卡普是~~cut off 這個字嗎?~切斷~~切路面
好像是吧!?

koji · 发表于 2003-10-18 03:03:03

卡普=curve(英)
カーブ(日)

fz222222 · 发表于 2003-10-19 09:56:40

回覆給:DIS....
最大彎角...是指彎中的頂點嗎????

風光可愛 · 发表于 2003-10-25 08:21:00

回覆給:fz222222
每個人選的路線不同，所謂的頂點也不一樣
大方向是對的，應該是過了那點就開始加油門
回覆給:koji
curve感覺上是名詞，怎麼後來變成了殺彎的動詞?

T28惡魔 · 发表于 2003-10-25 13:13:02

回覆給:風光可愛
可以去買日本人玩車的VCD來看看~日本的山路又平整又漂亮~每逢彎道都有警告標語"カーブ(日)"~他們就會作側掛動作過彎~日本外來語在台灣久而久之就演變成這樣子~

maj · 发表于 2003-10-28 09:27:15

回覆給:T28惡魔

那卡普跟側掛哪裡不一樣ㄋ

阿杜 · 发表于 2003-10-28 12:50:53

回覆給:maj
參考上一頁~~ㄏㄏ

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