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要看煞車的總面積喔
一般來說單二應該會比對二力道來的強喔
因為單二用的來另面機會比較大
對二的話其實是單一的昇級版
主要差別在卡鉗精準度
同樣條件下(摩差係數,摩差面積..等)煞車力道就取決於咬合經準度囉
至於為什麼一樣是兩個活塞但是單二比對二強呢????
第一個就是摩差面積
再來就是總磅的放大倍率
算法同槓桿原理,但是請用活塞面積去代算式
單二與對二其實兩種卡鉗都是用夾的
並非是一個用夾的億個用推了
因為單向活塞在動作時會會有另一面的反作用力
不然請問單向卡鉗哪來的煞車力道????
對向卡鉗的煞車放大倍率其實視同單向活塞
如對二等於單一
對四等於單二
但是會什麼煞車力會有這麼多
就是剛剛講的卡鉗"精度"
單向卡鉗在動作時都會有少許的扭動(請以微觀角度思考)
單向活塞動作:
活塞推動來令(活塞側)==> 推動碟盤==> 滑軌(卡鉗座)滑動==> 來令咬合(反向側)==> 持續加壓產生煞車力
在滑軌動作的時候也是會有作用力,造成些為扭曲以至於出現活塞並非精確的已全部的力量向下施力於碟盤
簡單說就是被卡鉗座吃掉的
對向活塞動作:
幾乎可以說是四顆活塞同時加壓在來令夾住碟盤
所以單向卡鉗的座其實是可以滑動的,所以有些老車卡鉗沒問題但是卡鉗座動作不良,就讓上述的卡鉗座扭曲的狀況更加嚴重使煞車力嚴重衰退
可以看馬車卡鉗的活塞相當大
甚至跟一般對四相去不遠
但是為什麼馬車的單二卡鉗煞車力道還是不如對四卡鉗的原因,就是精準度
精準度是很重要的一環
下面附上的網址如果能融會貫通就可以知道我剛剛說了一堆廢話其實很簡單了
感謝不厭其煩的看到這麼後面了
http://bearclub.idv.tw/html/report/20021115/index.shtml
轉載自熊版 | 
发表于 2005-3-27 00:00:30
提升卡
變色卡
千斤頂
楼主
发表于 2005-3-27 00:54:36
