我的車是用大功率的燈泡。是100W130W還是110W/130W忘了!
為了防止路上白目以及阿婆阿伯的瞬間攻擊,只要出門幾乎都是開著大燈。蓄電池也是破破舊舊的東西。有時一連幾天不去騎它。再發動時,只是油氣薄了點,要摧一下油門。並沒有什麼耗電量過重的問題。
發電設備可提供14安培的電流,燈泡正常最多也接近耗去9安培。其它的還夠其餘電系以及點火裝置使用。
若加上蓄電池有能力輔助電能的話,車子可用的電流值快要接近20A嘍!
車子電系是加強過電氣連續性,蓄電池也做過活化作用。
充電量電壓是沒什麼用處的!電流流不過去還是無法充電。鉛酸電池短時間也可以提供高達6倍至10倍的電流量,起動不是問題。蓄電池本來就是給起動馬達用的。
重繞線圈是可以,但電壓值昇高的話,絕緣就要注重。若是線徑加粗,也就是電流值可加大輸出量,那散熱就要考量。另外還要計算磁力線的強弱配合轉速。若不注重這些也沒關係,土砲改一下,買粗一點的線回來多繞個幾圈也能加減用啦!
不過...電氣連續性不佳!再大的電能還是無法順暢的傳送。 蓄電池效能降低:充再久也充不飽。電壓值也只是假像,它的容量根本不足。 |