FZR、FZ也可以參加錦標賽囉!!

瘋狂甩尾 · 发表于 2005-3-16 11:32:49

2005台灣機車錦標賽特別規則
（TAIWAN MOTORCYCLE ROAD RACING CHAMPIONSHIP 2005）
1. 賽事名稱：2005台灣機車錦標賽
2. 主辦單位：中華賽車會
3. 比賽日期：第1站 03月27日、第2站 04月24日、第3站 05月22日、
第4站 06月26日、第5站 07月04日、第6站08月28日、
第7站 09月25日、第8站10月23日、第9站11月27日
4. 比賽地點：龍潭TIS賽車場1.85Km跑道
5. 參賽車輛資格：
5-1 A組：可使用工廠賽車GP 125cc、RS車架或NSR無限改裝車架，引擎可用二行程RS-125或NSR 150cc無限改裝引擎。
5-2 B組除不得使用RS車架外，其餘與A組相同。
5-3 C組：限用國產NSR 鐵架，原廠二行程150cc引擎之機車。
5-4 D組：限雙缸四行程150cc打檔機車。(FZR、FZ等雙缸車)
5-5 E組：限單缸四行程150cc打檔機車。(野郎、愛將等單缸車)
5-6 特殊車種不在上述範圍內者，需經賽會個別審核，定組始可參賽。
5-7 無論何組別車輛，均需具行照或來源證明。
6. 參賽車手資格：
6-1必須持有2005年有效之中華賽車會全國級（MA）（MB）或新手級（MN）比賽執照並具效期內賽車手俱樂部會員證。
6-2 參賽車手必須自備完整賽車皮衣，全罩式安全帽、皮手套及賽車皮靴，皮衣上須貼有中華賽車會Logo布章。
6-3 A、B組車手不可跨組參加C組比賽。
6-4 過去單圈成績在1：15.999以內者為A組，在1：17.999以內者為B組。
6-5 C組比賽成績一旦達到升級門檻1：17.999，且曾獲得三個獎盃者，則下一站強制升級至B組，C組選手雖未達到升級標準，但亦可申請志願升級。
7. 比賽號碼：
7-1比賽號碼必須漆於車頭及車座椅兩側，字體不得小於8×15cm或自行加裝號碼板，其面積不得小於18×20cm，字體顏色必須與底色有明顯之反差，且不得使用反光之金屬或螢光色。
7-2報名時需自選號碼自1～99號。
7-3 A、B組共用一組號碼，A組單號，B組雙號。
7-4 C、D、E組共用一組號碼。C組單號，D組及E組雙號。
8. 車輛改裝限制：詳見附件2005機車技術規則。
9. 輪胎：A、B組可用無紋熱熔胎，C、D及E組用有紋道路胎，並禁用比賽雨胎。
10. 比賽方式：
10-1一律採用靜態起跑，集體出發爭先賽進行
10-2測時賽定決賽起跑排位，決賽一回合定勝負。
10-3 A、B組同場決賽一回合18圈，分別計分。
10-4 C、D、E組同場決賽一回合14圈，分別計分。
11. 驗車：
11-1賽前驗車：上午08：30～09：30比賽車必須至驗車處進行證照核對、比賽號碼及噪音測試，超過110db者，禁止出賽。
11-2 賽後驗車：比賽結束各組完賽前三名車輛必須於五分鐘內至驗車禁區報到，並隨即由各車隊技師自行開缸，由大會進行檢驗，此為必須之程序，不及格車輛成績取消，由第四名依序補上驗車。

12. 積分計算：
12-1 各組別決賽通過終點並完成75％賽程之前十名參賽者得分如下表：
名    次一二三四五六七八九十
A組 24 19 16 14 12 10 8 7 6 5
B組 22 17 14 12 10 8 6 5 4 3
C組 20 15 12 10 8 6 4 3 2 1
D及E組屬新手級比賽，不設積分制度
12-2 無論參賽車數目多寡，第一名皆以上表最高分起計，完賽達75％賽程以上者均可得分。
12-3 年度各組車手錦標以9站個人於該組得分總和計算評比。
12-4年度最佳車手錦標，以個人在9站中不分組別得分累計。
12-5年度車隊錦標以每站該車隊不分組別參賽，得分最高之前三名成績列入統計，全年9站總得分為評比依據。
13. 獎勵：
13-1 每站各組冠、亞、季軍車手各得獎盃乙座。
13-2年度A、B、C組冠、亞、季軍車手各得獎座乙座。
13-3全國第一機車手錦標：年度9站個人得分總和最高之車手，獨得大型獎盃；如有同分時，以得站冠軍次數多者為勝，再相同時以得亞軍次數者多為勝。
13-4 全國第一機車隊錦標：年度9站車隊得分累計總分最高之車隊，獨得全國第一車隊大型獎盃乙座，亞軍、季軍亦獲獎盃乙座。
14. 報名：
14-1 報名方式：A、B、C組僅接受註冊車隊統一集體報名，以傳真報名表並以電話確認，比賽日前之星期五中午前截止報名。D、E組可以個人名義報名。
14-2 報名費用：不分組別單站報名1300元。（均含車手參賽費、車手100萬死亡或殘障意外險、午餐卷一張及貴賓券兩張）；另外每車隊參賽車數每1至2輛可獲附贈工作車證乙張
14-3 報名名額：單一場別36部。
14-4 報名地點：中華賽車會TIS辦事處桃園縣龍潭鄉楊銅路一段218號
TEL：03-471-7686-8    FAX：03-471-7690
14-5逾期報名：每一參賽車手加收行政費用500元。車手名單臨時更換者，罰扣行政費用200元。
14-6保證金：每一車隊需於註冊同時交付5000元保證票作保證金，賽季結束後退還。
15. 報到：
15-1 比賽日上午08：30～09：30AM至TIS觀眾停車場入口繳付停車費後，開工作車進入至報到處（售票亭）辦理報到，領取通行證件。
15-2 將工作車通行證貼於前擋風玻璃外，再開車前行至Paddock後門入口處列隊驗票進場，並同時憑停車證退還停車費。
15-3 工作車輛進入Paddock後停至大會指定分配之停車棚前，卸下比賽車輛，工作車停放於戶外空位。
15-4 逾時報到者：請把車輛停至楊銅路大門外，由領隊走路至選手中心秘書處補辦報到，並繳納遲到罰金500元取得證件後再帶隊進場。       （2005-03-15）

瘋狂甩尾 · 发表于 2005-3-16 11:54:59

修正：D、E組限用原廠汽缸，排氣量與改裝不限。

5-4 D組：限雙缸二行程打檔機車。(如：FZR、FZ等雙缸車)
5-5 E組：限單缸四行程打檔機車。(如：野郎、愛將等單缸車)

瘋狂甩尾 · 发表于 2005-3-16 14:08:24

D組：限雙缸〝四〞行程打檔機車。(如：FZR、FZ等雙缸車)

阿祖 · 发表于 2005-3-16 15:17:34

呵呵終於有四行程的正規比賽了~

好像moto gp喔呵呵~一堆四行程~

瘋狂甩尾 · 发表于 2005-3-16 17:42:47

重點是 D.E組只讓新手參賽

以往跑過機車錦標賽的車手不會跑來跟大家搶獎盃!

煥仔 · 发表于 2005-3-16 18:40:31

D、E組限用原廠汽缸，排氣量與改裝不限。

這是什麼意思呀?

是說可以用原廠缸去改裝嗎,只要是原廠的汽缸 = =a|||?????

小狗 · 发表于 2005-3-16 19:16:18

回覆給:煥仔
譬如說：不准FZ/R上SRV引擎，但是可以暴改204.220或是更大(or更小)！

瘋狂甩尾 · 发表于 2005-3-17 10:28:51

up! up!up! up!

BO! · 发表于 2005-3-17 20:00:19

別說我吐槽啦...
只開放150的小車來比賽一點都不精彩嘛暴改後也比不出啥花樣

而且現在有大型重機車的人那麼多....

我是建議能不能增加.....

Ｓ組:600cc以上超重型機車

一定很精彩呵呵(流口水中)

丫文 · 发表于 2005-3-17 22:08:37

回覆給:BO!
唉.
台灣有幾個人有本錢用600CC跑比賽?
TIS又能讓600CC發揮什麼?

肥色 FAZER OW-03 · 发表于 2005-3-17 22:10:37

爬山賽就有重車組....

精不精采又不在多快~TIS連續複合式彎道~

600級或以上跑車來無法發揮最大性能~並且駕駛起來相當疲勞!!

反倒是遊走在極線邊緣的小車~跑起來才真是痛快~

的確曾經有人用過600以及公升級的跑車跑過~我也在場~

成績大約是一分二十出頭~根本不及125或150的廠車~再者

比賽是有倒車風險的~絕大多數重車車主不會想跑比賽~更甭談用租的車友~

國外50CC或小型比賽~國內以前最風行的綿羊賽都是小CC數~不都這樣玩?

我沒意思跟你爭執~勿筆戰~有話下禮拜天歡迎到TIS來同樂再說~我應該會報D

組~讓你看看4T烏龜可以爬多快......

無敵海小欣 · 发表于 2005-3-17 23:46:25

肥色加油!!

BO! · 发表于 2005-3-17 23:49:34

回覆給:肥色 FAZER OW-03
呵呵~ 不會啦只是發一下牢騷
真希望台灣有更大的場地
讓大車也能上場

環島公路賽也行啦

澎湖或金門 = =+

呀~~ 我想太多了

crazy ff-85 · 发表于 2005-3-18 02:11:13

回覆給:肥色 FAZER OW-03
喔........
你也要下來了嗎...
不知道還有誰...

TIS D組的簽一下吧

CRAZY FF-85

S1 · 发表于 2005-3-18 03:23:33

我也想下去跑啊....

不過都要錢...還是獨走慢慢騎就好...

瘋狂甩尾 · 发表于 2005-3-21 13:05:48

爭先賽的確跟獨走不同

每一圈都必須全力以赴

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