五八半有可能改到3萬五嗎?

心暐 §去死團03§ · 发表于 2005-2-6 00:07:02

可以貼表....小弟最近想去改58.5~ 當然是不可能花三萬五也不需要貼表~只是很好奇那是怎麼改的 @@?

(我問的那位仁兄回答的時候兩手一攤只說他把錢跟車留著回來騎就貼表了改什麼啥都不知道><)

騎著天鵝趴趴走 · 发表于 2005-2-6 00:33:29

他是改表還是改車?
如果是改58.5的話~3萬5來改是嫌太多了一點啦~
在不是改進口的改裝品來說!!
我覺得如果是改58.5的話~
大概~58.5的缸~進排氣拋光加大~汽門拋光~高凸~這樣就差不多了
至於店系就要看店家怎麼說了~因為有些店家不建議改......
托齒比不知道要拖到多少?
勁戰的曲軸改到58.5用原廠的還OK!!如果擔心的話
~就再改就好了!!我個人是覺得不需要
那缸的部分~每個人用的喜好不同~看你是要鐵缸還是陶缸~
我個人是喜歡鐵缸~雖然他久了會吃機油!!
至於台灣的改裝陶缸~我還不是很信任~不過還是很多好例子喔!!
還有阿~這只是改動力部分喔!!
其他的周邊配備的話~
也是要多多注意的喔!!
以上純屬個人意見~

[LOVE TIME]阿信 · 发表于 2005-2-6 02:38:38

也有人58.5

化油器強化曲軸一樣也是給他換

當然不換也是可以
但是一個東西上去還是有他的作用在當然也還是有價格提高的問題嚕...

黑夜中的黑影~阿龍 · 发表于 2005-2-6 08:07:30

當然有辦法改到3萬5阿
去打聽哪家店最黑就好了

以同樣改週邊的東西來說
其實缸徑大小價錢不會相差太多

我個人63.5已經改到緊繃了也還不到三萬耶 ....

心暐 §去死團03§ · 发表于 2005-2-6 11:57:25

恩....我想我是被唬爛了......(除非他全都用頂級改裝品不知道有沒有可能)
鍛造活塞 M牌傳動吉村啥的化油器........@@?

天母-豪鵝 · 发表于 2005-2-6 15:53:50

如果3萬5有含吉村化油器的話
那算便宜的囉
一顆吉村化油器就要快3萬了

心暐 §去死團03§ · 发表于 2005-2-6 16:48:09

這麼說用料有可能.......但是貼表?????

(結論是我還是被唬爛了?)

惡魔人脫光光 · 发表于 2005-2-7 23:46:19

嗯~我算算...
缸+凸倫7000
缸頭8000
傳動1200
化油器CVK30+崎管+油門線5000
排氣管14000(本人獨愛進口管.....)
CDI2000
合計37200

從未貼表過..........>"<

是我換貴了嗎??好像多了很多..58半還沒改到緊繃..(下一步計劃曲軸降尾齒..)

新店呆頭鵝 · 发表于 2005-2-8 02:05:12

那...如果是鍛造活塞呢?
化油器不用換

回覆給:惡魔人脫光光
你的進口管是哪支?

心暐 §去死團03§ · 发表于 2005-2-8 02:42:59

請問一下脫光光的惡魔人喔~~你的清單缸跟缸頭分開算是什麼意思呢?這幾天問了一下...好像也有一家說的好複雜 ........缸加凸倫就變一萬多了><

飛天芭樂 · 发表于 2005-2-8 02:56:37

我改的東西有
1.K&S 58陶缸
2.K&S鍛造活塞
3.和合氣門加大
4.進排氣拋光加大
5.CVK30
6.和合曲軸250條
7.先鋒L級排氣管
8.先鋒盤二代
9.尾齒拖14齒
10.快速油門座
11.和合高凸
12.先鋒盤
加工資花了三萬初~~貴不貴在於個人~~朋友我改的，改了快一年引擎都沒問題~
但改58沒必要像我改這麼多東西，效果不見得是最好的~~
這樣改是考慮日後要升級63缸不用花太多錢~~~
建議改58不要拉曲軸，轉速會拉不上去~
改63改到緊繃不用花到三萬~~可能地區性價格有差吧~北部應該都會比較貴一點~~~

騎著天鵝趴趴走 · 发表于 2005-2-8 04:41:52

回覆給:飛天芭樂
妳改58.5在改cvk30會很吃油嗎.................?
反應如何~

惡魔人脫光光 · 发表于 2005-2-8 11:07:44

我當初預算只有換缸...沒有加到缸頭....
該死的氣門...四支給我壞三支...心一狠就把缸頭拿去做了....
效果是不錯啦~!只是壓縮變的不高罷了...

輸出還不錯啦.....

惡魔人脫光光 · 发表于 2005-2-8 11:12:41

58半用鍛造活塞好像行程會變的有點短....而且一定是台製的活塞...
要是想要用進口的鍛造活塞那一定要63以上!!而且~形成拉了比較有那效果....
鍛造跟鑄造的好像高度不同吶.....

是"彈"~~我是彈的愛好者....用了第二支了~!!可惡~現在"彈"日本漲的很恐怖.....

惡魔人脫光光 · 发表于 2005-2-8 11:17:34

回覆給:新店呆頭鵝
58半用鍛造活塞好像行程會變的有點短....而且一定是台製的活塞...
要是想要用進口的鍛造活塞那一定要63以上!!而且~形成拉了比較有那效果....
鍛造跟鑄造的好像高度不同吶.....

是"彈"~~我是彈的愛好者....用了第二支了~!!可惡~現在"彈"日本漲的很恐怖.....

惡魔人脫光光 · 发表于 2005-2-8 11:18:14

回覆給:心暐 §去死團03§
我當初預算只有換缸...沒有加到缸頭....
該死的氣門...四支給我壞三支...心一狠就把缸頭拿去做了....
效果是不錯啦~!只是壓縮變的不高罷了...

輸出還不錯啦.....

心暐 §去死團03§ · 发表于 2005-2-8 12:35:20

汽門為什麼會四支壞三支阿......＝　＝？

新店呆頭鵝 · 发表于 2005-2-8 14:35:22

回覆給:惡魔人脫光光
彈不是直通嗎?58半不夠力吧?
還是閣下是視覺系魔人^^

還有...我是說HONDA的鍛造活塞

回覆給:心暐 §去死團03§
因為汽油加錯了!所以汽門非常容易往生

Totti · 发表于 2005-2-8 14:42:56

請問一下彈的效果用起來如何?

惡魔人脫光光 · 发表于 2005-2-8 15:36:23

回覆給:心暐 §去死團03§
第一隻..排氣稍微卡住..不影響作動..就想不去理他...哪知某天悠閒的騎在路上..油門越吹越沒力...用跑的還比車子快...
事後檢查發現兩隻排氣氣門一隻進氣氣門..都差不多快走了...心一狠..永絕後患所以都換掉嘍..順便進排氣加大拋光...在那之前是加92...之後加98就沒這種情況了......現在順的狠.....

回覆給:新店呆頭鵝
從哪聽說"彈"是直通管??彈裡面還有隔板..而且裡面的網管錢後段也不一樣..前細後大....不夠力??不覺得耶.我覺得夠用耶~!我車車還有120KM的標準呢........嘻...小小車的排氣管沒有夠不夠力之分啦....起步扭力是小一點沒錯.........
噗......我是走拾荒路線魔人...
就我知道了HONDA的鍛造活塞沒做到那麼小的..最小好像是從63.5開始.也就是CBR150的活塞..好像是這樣子

回覆給:Totti
不要對速度太貪心的話~是夠用啦.我換過三隻管..最後還是換回彈管...聲音.效果.造型.我比較甲意啦..日本彈管漲價嘍..漲了大約6000日元左右..變成中高系列的唷...家在我在漲之前就買了.阿本仔好可怕.

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