[測試感想]米褲你TM24化油器XD~平淡無奇的安裝紀錄

B&K · 发表于 2005-2-3 14:06:58

前天請有毒兄來我家幫我安裝，基本上只有換化油器跟神奇牌快速油門座，空濾仍維持原廠

前一天晚上就先把愛將脫光光XD~不過這時候才發現....
YAMAHA真世界品質阿@@"~空濾最下面的固定螺絲居然用硬鎖的=.="而且我的坐墊怎麼裝都偏左邊..........
嗯~回歸正題...
基本上會選這顆，是希望找一個油門反應比原廠好的話油器，剛好有毒兄那邊有M牌平閥24mm，口徑比原廠bs26小一號，不過2t化油器供油比較多，給原廠150用應該措措有餘吧?

有毒兄準備了一個化油器接空濾的軟管，因為原廠的太大~當然歧管也要換24用的~
但是因為油門線稍短，加上歧管只有原廠1/2厚度，tm24這顆直拉的剛好會頂到車架@@"~
如果是tm28，因為歧管夠長，所以可以剛好在車台中間Y字型的空洞處....我的就不行了XD~
花了大部分的時間在僑油門線.....弄了5個小才弄好.....@@天都黑了

接下來的試車~~果然如預期的動力隨傳隨到^.^"~~而且吸氣聲不明顯~不像改王化那種牛叫聲XD~

真是好物阿XD~就等回新竹的時候再測試油耗~我想跑長程調的好應該還能有30公里的成績吧?(原廠BS26...129KM只用3.15公升的92)

B&K · 发表于 2005-2-3 14:09:27

調整上太順利了，幾乎沒碰到什麼問題~~
目前混合比設定是鎖緊之後轉出3.5圈~現在還在找最佳的位置...

有毒 · 发表于 2005-2-3 19:34:02

空濾海綿洗一下不然理論上不太需要轉到那麼多圈...

我今晚就會開始上MSN了吧到時候再講細部設定XD~

小梅毒 · 发表于 2005-2-4 03:06:06

相信你一定愛上這整感覺吧!!.......
我也是改OKO28mm2t的話油氣唷(因為便宜)
當初調整的時候真是吃盡了苦頭...怠速一直不穩(台灣品質>_<)
一直把油嘴縮小到105號...低速油嘴48號後.........
加速反應只有..讚啦!!!...........
各為車友不訪野試試看吧!!......
材料：oko28mm一顆
            傳狼油門線一條
            快速油門座一支
            加大進氣軟管一支
            細心與耐心........無限.....
            有點麻煩..還是請店家代勞......

K.K · 发表于 2005-2-5 00:09:30

那米褲你tm24化油器和OKO28mm化油器的油耗呢？
應該不會是吃油怪獸吧？

B&K · 发表于 2005-2-5 00:23:47

也好...那明天就去試市區油耗XD~
本來是打算過年後跑新竹再試，不過那要等太久了，而且是區油耗時用價值也比較高，跑長程大部分都會比較省油....

會選這顆TM24也是希望能夠不要變成吃汽油的怪物阿XD!!~

B&K · 发表于 2005-2-6 21:20:58

還沒調整好@@"~
米褲你專門的有毒兄有給我指導了XD~~現在正在測試4圈的設定，空濾也清洗過了....
米褲你的化油器原地調整的時候比較難發現問題，跟K牌的王化就是不一樣...
但是我覺得油門反應比以前弄過的王化好多了...吸氣聲也比較安靜..

現在我都是調整一個大概，然後出去騎一騎......
市區油耗測試要稍微延期一下，明天先拍些照片上來好了XD~

毛鼠 · 发表于 2005-2-6 22:39:20

給有毒大大...
如果擴缸擴到62MM 裝FOR 2t 平閥24口徑的會不會不夠用阿?

還有想在這邊問一下各位大大
如果化油器老掉了...對油耗表現會有很大的影響嗎??

因為我的引擎在還沒有擴缸以前原場設定下的油耗表現就只有22.2 km/L
我的引擎雖老(10年)但是還沒有吃機油的現象
真的是太慘了~"~
那醬子是不是換一顆化油器會有所改善?

KG · 发表于 2005-2-6 23:42:29

回覆給B&K兄:

真的搞了..= =

給你推一下..相信你一定騎得一定很爽吧..羨慕流口水中..

不過那隨傳隨到的動力還是小心點啊..

免得你哪天又要使出引擎聲殺人法..

又不小心變成孤輪嚇壞路人密技..^^

單槍肥標 · 发表于 2005-2-7 01:44:45

請問一下~~
這樣改起來......真的動力會隨傳隨到嗎??
因為我有改130胎囉~~所以會重拖~~
希望能在動力方面加強一下~~~聽到這樣還小心動了點!!~~~
能的話建議一下囉€~~謝謝!

毛鼠 · 发表于 2005-2-9 07:47:57

抱歉讓我自推一下

還有想在這邊問一下各位大大
如果化油器老掉了...對油耗表現會有很大的影響嗎??

因為我的引擎在還沒有擴缸以前原場設定下的油耗表現就只有22.2 km/L
我的引擎雖老(10年)但是還沒有吃機油的現象
真的是太慘了~"~
那醬子是不是換一顆化油器會有所改善?

附帶一問...BS26的原場油嘴有得買嗎?
還是只能買整顆阿Q_Q?

B&K · 发表于 2005-2-9 15:47:29

回覆給:KG
XD~

回覆給:單槍肥標
直拉化油器的油門反應都比較直接、線性...
動力輸出反應快是可以預期的，現在我是在測試他的油耗...希望能不要跟原廠差太多XD~~

回覆給:毛鼠
先檢查空濾、汽門、離合器片....如果以上通通沒有換過...那耗油的原因主要應該是以上幾項..........
可以的話排氣管也去換掉(OR清洗)........
基本上化油器不容易壞，我老勁風也是10年的化油器，拆開清洗之後用起來跟原廠沒啥差別

B&K · 发表于 2005-2-9 15:50:34

回覆給:毛鼠
bs26的油嘴買得到~~
問問有毒兄吧XD~他比較清楚

毛鼠 · 发表于 2005-2-9 20:08:20

回覆給:B&K

以上你說的幾個我最近都換過了Orz......
油耗還是一樣遜Q_Q

不過我比較不懂的是...汽門怎麼影響油耗的?
是因為不氣密還是?

有毒 · 发表于 2005-2-10 11:18:57

我之前汽門漏氣離合器掛掉澳打掛掉缸小縮然後那時候手賤改一顆TM28 油耗被我搞到只剩下20出頭後來車子一次掛掉完全不能發我把上述的東西全部修好或是換新品目前市區油耗大約30~35KM/L 我個人覺得還滿OK的...

如果全原廠油耗低於30KM/L甚至是35KM/L的話建議先把一些耗材或是引擎系的東西檢查/整理一下比較好...

然後...樓上有人問說62缸能不能裝口徑24的化油器...我的答案是能,但是不建議.

如果有辦法找到原廠化油器用的加大油嘴&油針的話其實就算改到實際CC數兩百也可以用原廠化油器.

"較大"口徑的化油器在單位時間以內能夠提供比較多的氧氣如果這時候也能將化油器內部供油設定與氧氣量配合好那麼加速度會比"較小"口徑的化油器好...至於好多少這個可能要專業的flow bench才有辦法搞出詳細的數據了OTZ...

然後...62缸實際CC數將近175了也許排氣管進排氣道的設定也需要重新調整過才能發揮完全的實力.

然後...KEIHIN的化油器很都算好調假使有想要自己改化油器的人建議從王化先下手一來好調二來零件取得方便一般精品店應該都找的到王化的油嘴吧~

毛鼠 · 发表于 2005-2-10 13:32:06

喔恩~謝謝 B&K和有毒大大幫我解說..

照大大上面說的.....除了澳打以外

汽門已經重做過了..
缸也是那時候換的
離合器片目前跑6000公里

附帶一問...澳打正式名稱是啥阿? XD

有毒 · 发表于 2005-2-13 09:07:43

我是洨洨~別叫我大大OTZ...

澳打好像叫離合器齧吧...英文名稱叫做out 只是日本念法變成澳打

看要不要趁著年假拆開化油器洗一洗清一清全原廠這麼耗油一定有地方有問題

B&K · 发表于 2005-3-15 20:37:11

經過一番努力除錯@@"~
終於找到用TM24"熱車熄火"的元兇了=.=.................

原因是我歧管上的金屬束帶仍然沿用原廠的，但是原廠束帶上有一塊讓他不能束過頭的套管@@"~我們拿來裝口徑比較小的歧管以為鎖緊了，其實只是束帶鎖到底而已........

結果就是歧管漏氣啦XD~

現在騎起來超感動的，終於可以開始測試油耗了....

騎愛將飛行 · 发表于 2005-3-17 21:49:47

我的化油器是王牌26.5..原本高速油嘴是110怠速油嘴是48...因為在高轉會NOGO的很嚴重所以把油嘴換小一點..換成105....45...然後油針E扣調到中間位置..用完以後發現高轉的時候不會NOGO了..不過如果沒熱車的話..空檔油門太重還是會NOGO...不過車熱完以後又不會了...這表示什麼呢?油嘴還是太大嗎????

B&K · 发表于 2005-3-18 00:10:16

你要先轉職成招喚士......
然後招喚化油器魔人有毒洨洨.............
XD~~~~~(/^.^)/

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