怎麼看鍊條是428和520的

ZERX · 发表于 2005-1-25 22:47:56

因為我的後齒盤背人家改小了
想說去殺肉場買一個FZ/R的後齒盤來裝
聽人家說鍊條有分428和520的
要怎麼看呢?

我要AFAN!-肥色 · 发表于 2005-1-25 23:36:16

428跟520是鏈條齒輪的大小單位(詳細意義請去奇摩查詢^^)

圖中的齒盤很明顯的是FZR原廠428~還硬鑽孔鎖FZ= ="....一個才沒多少錢.....我送他都可以:P

428的鏈目跟齒數通常又多又密~大約是46-58齒都有~鏈目都在130以上~

520則是比較疏~齒間距比較大~但齒數較少~約3X齒~所以齒盤比較小~

鏈條則是106-112都有~至於傳動性能上~520優於428~也比較耐用~但要視動力

而定~428則是靈活~另外也有420ˋ525ˋ530以上等規格~

ZERX · 发表于 2005-1-25 23:44:55

我看的好花@@(因為我不太懂鏈條/齒輪)
是我的後齒盤是原廠的嗎?
因為我覺的比FZR還要來的小
在騎時鏈條都會和後叉的橡皮磨擦到發出怪聲來
才想要去殺一個FZR的後齒盤來用看能不能解決這個問題
多謝你的回答^^

肥色 · 发表于 2005-1-26 21:47:49

嗯~~~你這麼一說

我才覺得好像不是原廠58T~應該小了一點

因為鏈條蓋都蓋不到了~~抱歉抱歉看太快^^"

要換原廠58T~千萬不要用殺的!因為有磨損跟生鏽~至少也很髒...

去叫一個新的就好了! 不麻煩也不貴~切忌切忌!!

等一下!你不是FZ嘛?FZR是6孔的喔~上圖是你的車嗎?

應該用FZ四孔的喔! 你拆下來~帶到板橋來跟我換~我有一個四孔的!

ZERX · 发表于 2005-1-28 00:21:43

嗯~圖上是我的車
你這樣說我才發現FZR和FZ後齒盤原來是不一樣的6孔和4孔的
啊~~~我住宜蘭也
但買新的不是連鏈條都要換嗎?還有前齒盤也要跟著換~
我是想要自已DIY拉~
殺肉的不好用嗎?不然我有點想去買來換!

☆ βreeze ☆ · 发表于 2005-1-28 08:23:29

回覆給:ZERX

無論是原廠齒盤或是改裝齒盤，一般都會在齒盤上打刻齒盤規格＆齒數，例如428 58T、520 42T等等，可以先稍微檢查一下。或是自己數一下齒數，偏少的話（3X～4X齒）大概就是520的齒盤，因為一般428大概都有5X齒。

另外，改裝齒盤除了進口品之外，市面上常買到的台製改裝齒盤的品質真的堪慮，真圓度真的頗差，所以要三思阿。凱汰的齒盤就不用考慮了，除非真的很新，不然也很有能撞過、變形等等。

其實原廠齒盤真的很便宜，前後一組齒盤料錢大概才四百多元，加上日製RK、IZUMI、DID的普通鏈，一條頂多才三百多元，這樣的搭配就很不錯了，便宜又好用。^^

ZERX · 发表于 2005-1-29 00:43:23

最近才發現我的FZ後齒盤是這樣作動的...

原來換全部回來不用到1千元喔~
在我的死板映像可能會破1500以上
但還是要花錢.....
那真是謝謝☆ βreeze ☆告訴我要怎麼看
我的是520的~好吧~等薪水下來在來換吧~^^

Jeannan · 发表于 2005-1-29 11:00:37

回覆給:ZERX
你現在的後齒盤有點是前車主亂搞。應該找不到4孔的520後齒盤隨便弄了一塊六孔的520齒盤來硬卡上去鎖。才會造成不是和輪框軸心對稱的安置。基本上這樣已經是有某種層度的安全問題。建議你快點換回來。
想要用RK黃金油封鏈不見得就要用520規格的。428一樣也有RK黃金油封鏈可用。
除了齒盤有打刻齒數外，鏈條鏈目側板上本身也會打刻鏈條的規格是428還是520的

肥色 · 发表于 2005-1-30 18:48:44

回覆給:Jeannan
虎大....原來...那個是...520@@

虧我才剛換520 42T~居然分辨不出來= =...

520後齒36T真難找~難道只能用AFAN....||||

ZERX · 发表于 2005-2-1 19:00:28

☆ βreeze ☆
齒盤好像沒你說的那麼便宜也~
我去一家零件行問
老闆說520的後齒盤不便宜一個要600元
O0O~蝦米~!
428一個才400元
挨呀~那這樣要去殺肉場找找看了
沒有話，我看去買新的428的鏈條/前後齒盤好了
鏈條也不便宜也~好像要500元不知道是520還是428的
那可以問一個問題嗎?
428和520的性能是差在那裡啊~
是裝了會跑的比較快嗎?還是鈕力會變大嗎?
請專家告訴小弟吧~

肥色 · 发表于 2005-2-1 19:34:05

回覆給:ZERX

還是盡量不要去殺肉場找啦~粉髒的><~

拍賣或車輛交流有很多車友出清零件或殺車~

先問問也不遲~428跟520的齒盤鏈條我是都有啦~

不過我並不打算賣~因為根本不值錢OTZ.....

鏈條是一定要買新的喔! IZUMI 428 132目應該400有找~

找比較有口碑的材料行買~

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換520比較會跑? 不是吧! 我是受限於齒數的關係~不得不用520~

當然你動力提升過能換是最好啦~因為耐用度是一定有的!

武田204車友的如蝦子ˋ阿文等等~都是用428喔! 不過是黃金油封鏈就是了^^

告訴你~連FZR400 原廠都配428! R6也有從525改成520的! 所以絕對不是大就好!

狐 · 发表于 2005-2-1 19:40:17

428原廠450...熟客價(都快底價了)
520沒有原廠400...一樣熟客價(都快底價了)

標準建議使用428
若你騎車都保持在時速100公里/小時以上的話就用520
用520後一堆數據都會不一樣，也就不要問轉速或是換檔之類的問題，因為已不是原有設計值了。

428油封比520油封貴！

要用那一種鍊條隨便你，各有好處，但有什麼不順就也不要再抱怨~(520鍊條很難斷，那會斷什麼就不一定了)。另外搪大汽缸大多會換上520，然後掛的就是連桿與齒輪~

個人徧好原廠428
(方便各項數據調校)

ZERX · 发表于 2005-2-1 20:18:04

我在拍賣上~有看到在賣也是新的
http://tw.f3.page.bid.yahoo.com/tw/auction/c14449870?aucview=search

ＦＺ150前後齒輪組（原廠公司貨）後齒盤有四孔

鏈條：DID 428-132HS（非油封鏈條）

防震墊組：原廠公司貨四個
我可以考慮看看也!

☆ βreeze ☆ · 发表于 2005-2-1 20:41:48

回覆給:ZERX

實不相瞞，我常去的店家，FZ/R原廠齒盤一組給我的價錢是不到400元，千萬不要拿這個價錢去一般店家比價，可能會被砍。^^

至於DID 428HS，我買的價錢是一組350元，我沒去別的店家比較過，不知道便宜還是貴，不過我個人是覺得蠻便宜的啦。更便宜的還有RK跟IZUMI的普通鏈，一條不到300元。

至於齒盤座的防震墊，一組應該是一百出頭左右。

狐 · 发表于 2005-2-1 20:53:45

回 ☆ βreeze ☆~

老闆娘要賺奶粉錢，不給人殺價啦！=.=a 才銷掉庫存

看來過兩錢又要提錢去講了...@@
說不定又會被砍...過年就不能陪各位了！

路過的 *发表于 2005-2-1 23:06:37* · 发表于 2005-2-1 23:06:37

回覆給:狐
你們說的老板娘是不是飛達的老板娘啊!!!
我也有撿到便宜耶!!ES520油封鍊1條?....不能講^^

ZERX · 发表于 2005-2-4 18:21:33

嗯
我以經買下來了~貨也到了
目前就要來裝!
這也是我頭一次拆FZ的後輪
我是和朋友一起研究拉!他有拆過狼的後輪不知道FZ是不是也一樣
朋友說
怕會有一個問題
就是鏈條會不會太長
不然還要花錢買一個打鏈器!
今天有去問價打鏈器一個要價500元O0O蝦米~~有點貴
那請問各位一下喔
我是買
DID 428HS ROLLER CHAIN的鏈條是否還要在買打鏈器!

狐 · 发表于 2005-2-4 18:30:41

回ZERX：
若是FZ/R用的則只需把後搖臂的鍊條調整器放鬆，待裝上Chainh後再依盒後說明調到它所要求的鬆緊度即可！
注意你兩邊的螺母要放一樣多圈或鎖一樣多鎖哦！這個也是要調平衡的！

你問的大多數問題，之前都文章都有，建議你好好的找找。

回FZ自由人：
快被殺了！別再提起....

Magic 北極熊 · 发表于 2005-2-5 22:05:37

肥色...車用好沒^^ 找個時間再去找你聊天^^

我家愛將...慢速時..會有咖..啦....咖...啦聲.....金害......

肥色 · 发表于 2005-2-5 23:08:25

回覆給:Magic 北極熊

喲~~~阿熊!

沒告訴你暱稱還認的出我!不簡單喔^_^b

大約再幾天吧~你來看看應該就完成(至少可以騎)~

咖拉咖拉聲~不要是曲軸ˋ內鏈ˋ變速齒輪的都好處理!

搞不好只是前齒盤打鏈條的聲音啦~有機會騎來在研究看看~

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