|
回覆給：阿朱
點火系統在整個內燃機(引擎)系統裡是很重要的一個系統，不管是導線也好，高壓線圈也好，火星塞帽也好，都是缺一不可的。
先跟你解說一下各個元件的功用你在考慮看看要不要改裝。
1.火星塞：製造弧光放電提供爆炸所需的能量。
2.火星塞帽：防止潮濕及漏電。
3.高壓導線：傳輸高壓電的傳輸線。
4.高壓線圈：講簡單一點就是變壓器，轉換能量。
5.CDI：正確計算跳火時間後將400V左右的電壓傳送給高壓線圈轉換電壓成20000V左右。
火星塞的改裝不外呼是把放電電弧更集中與定位，這就是細電極銥合金火星塞的目的。
火星塞帽的改裝.....除非是極端潮濕的地方，否則改火星塞帽對馬力的提升等於零(潮濕的空氣會導致漏電。)
高壓導線的更換訴求是傳輸高壓電的時候把漏電與傳輸消耗減到最低。
高壓線圈改裝的目的是希望400V能夠提升到超過原廠設定的電壓值，但是這是有風險的，超過原廠設定值的話，恐怕會導致缸內過熱就會造成活塞穿孔。
CDI的改裝不外乎就是希望用硬體來更改點火時間或解除轉速限制，但是除非是有瑕疵或有限速的車種，否則更改CDI也是無意義的事情(台灣特別喜歡強調解限速或無限速，而且是這幾年開始的...)
順帶一提，CDI到火星塞這段電的傳輸過程中有牽扯到組抗匹配的問題...這講太深了，一般改裝品出來應該差不了多少。另一點是，就算沒有改到活塞穿孔，其餘原廠的狀況之下，將點火系統提升到理論極限值的時候，提升不過只有2%的動力，一般摩托車有10HP就差不多了，2%能夠多會跑我實在不是太曉得。
不過換好的火星塞有個好處就是可以提高積碳自清功能。 | 
发表于 2005-1-20 08:07:09
提升卡
變色卡
千斤頂