PIZZA

greatleaf2003

哈...

他可是挑戰汽修乙級證照的高手

去做麥當勞打工好像有點低就耶

當然~兼差的話是很ok的啦

[ 文章最後由 greatleaf2003 於 2008-12-16 01:54 編輯 ]

cliff

請 pizza 車輛技研部同仁們幫忙解惑....

晚上看了旅遊與生活頻道的節目......
在介紹各式各樣的改裝跑車......除了介紹很多改裝大廠外，
關於區軸平衡的部分我看的很仔細，改裝廠在區軸上裝了感應器...
藉用機器帶動區軸轉動時測量需修改的平衡位置，靠電腦運算出來.....實在很專業....
不知道FZ/R在做區軸平衡的時候，是否也像那樣的作法??

另外，他們在車引擎的時候強調誤差值一定要在萬分之一毫米內，比頭髮還細的程度....
這樣才不會導致在高轉速時發生過大的損壞....有厲害到....:

freetomove

據"不負責任小道消息"指出.....

許多塘缸廠的老塞耶.....都是靠經驗下去做FZR曲軸的萬轉平衡的....

就是讓曲軸架起來高速轉動....再輔以鐵鎚敲打.....呵呵.....

chungyingh

我相信國外大廠會那麼做
不然部分進口車怎麼都開不壞
XD
反觀國內
都是以經驗來施工
不管是裁縫~水電~各傳統產業
然後幾乎都以師傅帶徒弟的方式進行傳承
而非進行SOP操作(即標準操作)
所以師傅有的壞習慣
學徒也是有樣學樣
在數位化的年代
凡事都要求精密
但日常生活中接觸到的
卻都是靠個人經驗
所以每個人的施工
差異性極大
這也是台灣人的特色吧
只要差不多就好...XD

jay2ling

明年的戰車,剛弄好去復興鄉試車.....

chungyingh

小道消息???
明明就是不爭的事實XD

cliff

這樣說的話，那不就是"好的塞仔讓你上天堂，不好的塞仔讓你住病房"???? :
:L 這樣有點驚驚.........
另外，敲敲打打要怎麼改變區軸的移位呀!? 會不會太神了?? :o
真的太佩服了..........

cliff

那些改裝廠的水準其實不輸給法拉利手工的專業.......
改裝全手工.....改完又經過嚴格的測試....又上馬力機做ECU的調教......
讓道奇毒蛇直升千匹馬力的怪獸.....真的很驚人......
自己是感覺.....台灣雖然不是sop...相對的鑑別度就很大，好就好，壞就壞.....
這很刺激耶......

cliff

戰車好帥喔~~:$  好有冬季測試的FU~~~~

freetomove

原文由 jay2ling 於 2008-12-16 09:16 發表
明年的戰車,剛弄好去復興鄉試車.....
1314

喔喔....好帥阿....怎麼只有兩張照片...多一點來聞香一下阿.....

freetomove

CC...

freetomove

那是老塞耶的經驗跟奧義的所在....所以...其實我也是不暸....:Q :Q

people

哈..我趕著去面交CASE...
連車子都來不及換成DX..騎著FZ就先過去了..
不然我也不想騎FZ路上跑..
每次停紅綠燈我旁邊的騎士感覺都快崩潰了..
每個都很想闖紅燈的感覺..

people

恩..區軸萬轉平衡其實只是一個名詞..並不是要讓區軸上萬轉所以作平衡..
其實就是區軸作配重..
相信阿新跟SAM..A文有看過我214換下來的區軸吧..
釜形配重塊上有三塊壓進去的配重塊..
活塞上下行的時候..到上死點和下死點的時候會到達最大G力..
配重就是為了盡量抵銷產生的G力..增加運轉的順暢度..加大馬力的輸出..
至於減少震動..這個就不敢說了..減少震動最好的方法應該還是加裝平衡軸..
但是這是天生引擎設計的時候就裝進去的..
FZR本身就沒有平衡軸..所以也沒辦法改裝^^..

至於阿新說的敲敲打打..的確有這麼一回事..但是這個並不是平衡的內容..
區軸的左右心..會有偏心的可能..敲打是為了讓左右心回歸基準..
盡量維持於中心轉動..不然引擎震動會更大..
左右心的敲打..並不是4行程區軸的專利..
老實說...從2行程時代就開始了..
以前常常看見車行老師傅汽缸拆起來..前普利拿掉..
拿著1字起子往區軸大力敲下去..轉轉轉...再敲一下...哈哈

所以大家請不要大驚小怪啦~~江湖一點訣..點出不值錢..
所以不要在點了..在點下去都死光光了..
不過我說的也不一定完全正確啦..
如果有更詳細的註解也請玩家們提出來~:)
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cliff

哈~~因為你有散發鬥氣....其他人會不自覺被這股氣激發到.....
像我在你車後面.....自然油門就多帶了些.....:P  
@@ 我在懷疑你CASE要怎麼拿呀!? 不會裝在包包裡吧??.....
想說騎FZ應該沒地方載的說.........

原來如此.....了解了解......."江湖一點訣..點出不值錢.."
這句很妙~~~ ;P

people

恩...至於國外改裝廠使用的電腦平衡測量配重..
恩....我相信國內也做得到..
只是..要有這樣子的做法..我相信也會反應在成本上..
但是這是需要市場的..
這不能怪任何人或者是環境什麼的..
國外改裝廠會做的這一步..
是因為他們有這樣子的市場..有規模性的比賽..
賽事已經進化到需要苛求一點一滴的馬力..
所以即使花10萬元只得到1匹馬力也願意去做..
至於國內..光是土地面積就小了許多..
加上政策壓制..市場實在不大..
改裝水準進步空間有限..所以大家也不要說什麼台灣就是這個樣子..
市場就是停留在這個水準..
但是事實上是有在進步的..
不說4行程速可達..我們就以FZR改裝來說..
光是引擎..以前大家光是說到改214就嚇嚇叫了..
但是經由市場環境的進化..
現在302不也變成大眾改裝?

所以並不是國內多差國外多好..
寡人認為..活在當下享受當下..
我相信國內改裝的價格一定是比國外便宜相當多..
相較起來CP值一定是比較高的^^
(不過要比精緻改裝的話..我相信國內也不會輸給國外的!)
小朋友的多寡決定車子的力量^^:)
                                                                            半桶水不負責任 喇叭寶上

people

現在景氣這麼低迷..
有份工作就要先偷笑了..

chungyingh

是阿
害我都打消換工作的念頭了XD

greatleaf2003

不知為何~我昨天帶了一組分離把上山

也不知道要做啥~又傻傻帶下山了~最近腦子怪怪的~哈哈.....

freetomove

那你有沒有帶著一顆馬車總幫上山又傻傻的帶下山然後放到車庫去阿??: