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自從上次耍寶沒事自已亂拆化油器後，我的n就三不五時自動熄火，然後，
就在一次高轉熄火後，車子引擎雜聲四起，熄火當時水溫也破表（之前有
提到過）後來思考了一下，感覺這是2t車的宿命。
也就是說，在高轉時，不管什麼原因熄火所造成的傷害似乎可大可小。
我的想法是：在高轉時，熄火，如果馬上抓離合器，不讓後輪帶動曲軸然
後再帶動活塞的話，那倒還好。
如果在高轉時，熄火，忘了抓離合器或想讓後輪帶動曲軸然後再帶動活塞，
企圖以類似推發原理想再讓火點火啟動的話，如果是沒油而熄火然後又是全
預混的狀況下，那就很慘了，（我當時就是這樣的情況）。因為沒油而熄火，
就是沒油，在預混的前提下，沒油就沒潤滑，又同時是高轉的話，要讓轉速
從高轉降到低轉的過程是沒潤滑的，那引擎的傷害是難以想像。
所以，我覺得高轉熄火一定要馬上拉離合器，不管後輪有沒有鎖死，不然
還是要保留一點點的噴合設定，以防萬一。 另外，小弟目前的化油器還是很奇怪，供油是正常，但大概騎個5公里就會
好像吃不到油，我昨晚試過，油桶洩油正常，然後把油桶接到化油器，然後洩油
螺絲轉開，油是不間斷的流出來，就這樣流了大約350cc，感覺上從油桶到
化油器的浮桶室應該是暢通的，但今天出去試車，還是偶而會有吃不到油的情形，
特別是偶而停個紅燈，要起步時，就在二千轉時就會吃不到油，摧油門，轉速反而下降，
有點像nogo的情形（實際上好像不是，因為火星塞顏色還良好），怪的是大部份
在起步都很正常就停個七八次紅綠燈就會遇到一次，更慘的還有一次是在沒紅綠燈的
路口，起步然後就吃不到油，差點熄火，眼看車子要來了，我還在路中，趕緊用腳撐
著把車推往路邊…很頭大…我都不知怎麼解決，想到車行去，但大部份情形車子又好好的，
也很難讓他試車 有沒有前輩能說明一下，像我的情形，該從那方面去思考來解決這個問題，也
就是說該怎麼著手檢查，謝謝囉
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发表于 2005-1-14 22:24:28
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千斤頂