思考的騎士

Schee

THE THINKING RIDER 是這個部落格的訴求讀者群。在這個行銷充斥的網路世界，你可能也會認為，這只不過是另外一個賺取薄弱點選數的口號。搞不好這口號還是為了讓坐擁高金收入、手捧紅酒的權貴子弟，有抬高身價的網路媒體出路。

不過這只是表面上的解讀。思考本身，是每個人在不同的時空間點多少會「經驗」到的。當我在說「Thinking Rider」時，並沒有特別指的是哪一個族群的人。更何況，目前摩托車運動是否能和「Thinking」扯上關係，我也持懷疑的態度。騎車是否能和思考並存，這可能還有得討論。如果我是車商要賣車，我當然不會高喊「Think!」。這素求的本身可能就扼殺了一樁買賣。可以引起購買衝動的是熱情，在行銷策略上當然要猛打這一條線。如果騎車的人真有大腦，那為什麼還會去從事如此不切實際、複雜，而且危險的運動？

簡單的定義是，「Thinking Rider」是會思考，並且把思考的流程應用到騎摩托車上的人。這樣一來，跟別人解釋什麼是「Thinking Rider」就顯得容易許多。所以這個詮釋的方向是初步可以接受的。

不過當我進一步想，我就越無法滿足於這個層面的詮釋。「Thinking Rider」指的是某一類型的人。他們在「掌握」摩托車的時候，可以自發或他發性的進入深度的思考狀態。這一類型的人會把這種思考模式，帶到生活的其他領域，但唯有在騎車的時候，他才會更容易的體驗到無比的禪悅之喜，或是智悟大開的一種狀態。

這條切入摩托車運動的玩法，並非一體適用，唯有可以確實掌握摩托車到了好比是自己的肢體延伸，或是騎車已經變成了自然反應的傢伙，才可以自發自如的成為「Thinking Rider」。新的騎士通常在路上會遇到太多不能掌握的狀況。突出的人孔蓋連閃避都來不及了，哪還有什麼時間去思考？騎車的人有百百種；不同的人有不同的騎車理由，但我相信「Thinking Rider」的意義，永遠不會成為主流的一支。

適合這種進入「Thinking」模式的摩托車，最好是「不假思索」可以很快的消失在騎士的有意識之外。這種車不會強迫騎士必須運用多餘的肉體或智性的思維。標準型的街車，看起來會是最好的選擇，但這並非絕對。車必須要和騎士本身有和諧的互動，所以這要看騎士是什麼樣的人。

當然，車子本體也不能忽略，因為它是人和道路之間進行時空對話的主要介面。車藉由在環境間的穿梭，提供了動態、著實且迅速的回饋，好讓機械本體得以經由人的操作，展翼在大地之間。

當一個好的騎士也是一個好的思考者時，他便學會了如何調適自己的心靈狀態，以達到當下情境所允許，或是他本身想要達到的騎乘模式。強度高的路跑階段，需要騎士集中所有的注意力，以應付極快的節奏。此時他的思考必須無比澄澈，鏡如藍水，以應付實然的瞬變。在歷經過這種強度的騎乘達數分鐘之後，腦子裡會浮現出一張思考的白紙。接下來，騎士重新進入不需要對車子付出太多掌控的「思考模式」，也開始慢慢地讓所有嵌入在「環境識體」的訊息，在這張白紙上留過筆跡。混沌的脈絡跳閃過隙，天外的火花瞬燃即滅 ── 這些都會被白紙篩過後捕捉為識體。篩選出來識體的型態不一，有些是天馬行空，有些卻是驚人的洞見。整個過程很可能持續個半天。我自己好幾次在解決不了問題或是遭逢困境時，常常在這過程裡獲得未來的方向。有些最好的點子，幾乎都是我在騎車的時候，透過和天地間的對話而捕捉到的。

曾經在一些國內的論壇裡收到批評，直說「Thinink Riders」就是太過學術，自以為厲害。曲高和寡就算了，還看不起目前許多騎大車的朋友們。

好險，在接觸不同的朋友之後，這種想法慢慢的被排除在外。每天都有不少騎車的朋友們體會到這種狀態，這跟你是騎重車還是通勤用速克達，完全沒有直接的關係。有關係的是，你是以什麼樣的心態去騎你的車子，並且在這個過程當中去面對自己。我知道有為數不少的朋友，曾經在生命中偶然的騎車機會裡，體驗過創意擊發的心觸。這些共同共有的經驗讓我更具信心，至少還有許多人不是僅僅只關心最新的車子，或是最貴的改裝套件而已，或是只想把摩托車去之而後快。

人：徐子涵 / 攝影：曾千倚
版權所有(圖)：Cheers 快樂工作人雜誌

無敵海小欣

能夠聆聽觀察感受,
創意思考領悟,
才能真正,
超越車和自我,
不斷前進吧!?

好文共賞, 真誠推推~