YAMAHA的汽門?

GO TO DIE 團員33號 · 发表于 2005-1-7 22:29:51

有人了解YAMAHA的汽門比人加多一個到底是怎麼用的嗎?
我在想是不是說大車5汽門可以當6汽門用
也就是說1般是4汽門多出人家的那個地5個汽門是一直開關不間段的嗎?
這樣也就變成了3進3出了
但是如果是這樣那汽門應該是耗材耶..........磨損程度不就是一般2倍了?

老爹 · 发表于 2005-1-7 22:46:32

YMC 五氣門是三進二出
主要是增加進氣效率,汽門重量也可以變輕些

一水 [去死團員-74] · 发表于 2005-1-7 22:49:01

YZF-R1是五氣門引擎，三進二出....那第五個汽門也只負責進氣不負責排氣....所以使用狀況和一般汽門一樣....

汽門.....不算是消耗品.....雖然他會磨損.......

路過的 *发表于 2005-1-7 23:05:55* · 发表于 2005-1-7 23:05:55

回覆給:GO TO DIE 團員33號
印象裡3進2出的車車都著重對中低速的扭力..............(有錯請指正)^^

不過以自然進氣而言~~我倒是對可變式汽門(提前或延後)非常佩服!!^^

翅膀-去死團團員33號! · 发表于 2005-1-7 23:11:49

真是的.................
我常常在問出問題之後自己才想出正確答案=_=
之前都想不通所以來問一下
但是就在問了之後自己卻有想到3進2出...........

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