[問題]請問歐規,日規,台規 勁戰的差別?

阿瀨

如題,我想知道有差在哪邊?又為什麼要做出這些差異呢?

豬仔

差別在販售地點不同....

無辜的人兒

又來了、
終於出現了這問題...！

歐、日、台規，除了外觀車型一樣外，
其...外觀貼紙、CDI、點火角度設定、燈類法規、環保排污、化油器&設定、主線組........等等等，完全不同！
為因應各國環保、燈類、及一大堆有的沒有的，導致....
雖然外觀近似，但其實，內部結構、電系部品等...
完全不同！

看看您的鵝寶寶、保險絲盒中插了幾塊保險絲！？三片，可是外銷車中是全插滿的！包含寒帶地區化油器暖機、側支架斷電....等，其實CDI中都有設定及模組、只是沒裝！看看您的側支架前有...鎖付斷電開關的螺絲孔位置就知道了﹝車架﹞﹝台規的什麼都沒有﹞

沉醉風中的人

回覆給:無辜的人兒
甭提了，講到側支架斷電裝置就覺得不爽....為何台規省成本沒有哩？
我看到台灣很多人騎車都會忘記收回側架，有這裝置不是很好？
台規既沒側支架斷電裝置，也沒置物箱內襯，更是不給風扇蓋....是怎樣？
化油器暖機裝置不給倒是說得過去，台灣再冷也不比歐洲....
其他的咧？馬車也給內襯啊....
台灣路上紙張、塑膠袋那麼多，風扇蓋也省了，太不夠意思了嘛....

我早就懷疑保險絲盒除了方向信號、頭燈、點火，另二個空位是要插啥了....

9527

風扇蓋好像是設計給寒冷地區的車輛使用的
雖然我自已也有裝,但只是為了造型!!呵~~~
但是側支架斷電裝置我個人到是覺得有點不
方便,並不是想像中的好用!!
還有,現在的車子設計大部分都是以當地人的使用
習慣下去設計的,例如汽車,亞洲人通常都喜歡
車子的內裝跟配備高級點,所以這些東西一定
都美觀高級,但是車子的剛性或安全設備通常
都會比較差,歐美則是偏重動力方面,因為那邊是
無限速低,油門踩到底都沒關係,配備倒是
其次,車子的剛性和安全性一定會比較好,這些
上我上次看電視看到低~~打出來跟大家分享
一下~~

guile

唉~以前類似的問題就提過了......
但是總會跳出一批死忠的擁護者,會認為這些都是合理的........(永遠忠誠..)
其實問題再簡單不過,就是製造商的成本考量,跟環境因素....
1.國外利潤高
2.國外消費意識高
3.國外法令細節清楚,並要求銷入廠商負責
4.製造成本間接影響利潤
ps:國內很少聯合抵制某樣研發問題嚴重卻又沒解決的產品吧?(只有抱怨)

不信問一下製造業的人或是看一下為何有些東西外銷歐日的跟內銷或外銷大陸的差異吧!(陳述心得,不筆戰...)

無辜的人兒

回覆給:沉醉風中的人

別說了、唉.......~"~

1.我看過外銷向的車子，那裡頭的東西簡直跟〝精品〞一般！
早前日本的海豚頭JOG就是由台灣做的了、直到現在號稱最強馬力的Super JOG ZR、全由台灣製作，但套件卻始終拿不到﹝管制品﹞！舉繁搖控或一些電裝品等、更別說那顆拋光的像顆藝術品般的化油器了！

2.其實台灣的工廠製作能力與品質早就超強的，我就接觸過許多次日本的GP賽事車隊與YSP店過來台灣大量購買普利珠or something等套件！只不過、台灣的工廠，全數不內銷！﹝我能說什麼~"~﹞
我妹之前也在嘉義的民雄工業區做事、做汽車排氣管，全數交日本知名改裝廠﹝含無限.....等﹞、德國知名改裝廠﹝含AC..BRABUS....等﹞，他們還要求〝made in taiwan〞的貼紙要做好撕的﹝應出口需要﹞，以便他們再打上MARK！
當然是、國內完全拿不到！﹝台灣人如此、我能說什麼~~；出口再進來、價格翻了五倍以上~"~﹞

沉醉風中的人

回覆給:無辜的人兒
是啊！
早說台灣的加工業技術是一流的，只不過受限於"合約+利潤"，不能內銷OEM自製品，否則算是違約....
偏偏就是一堆人迷信進口....先出口、打個MARK、再進口，付了關稅和利潤害在暗爽買到好貨....

不過台灣汽、機車業真的大多數是沒有回饋給消費者的心，不會去跟國外母公司爭取....
台灣消費者的喜好和品味也怪，不要性能、時尚、整體感，儘喜歡些亮晶晶的玩意兒？或外表像塑膠光滑的核桃木紋飾板....
一個願打一個願挨，好不容易少部分廠商爭取了但銷路卻不好，於是惡性循環下去.....