請問關於fzr調同步口的那兩個管子~

八嘎

fzr的前後缸進氣歧管上面~
有個調整同步用的負壓口~
平常都用塞住的橡膠管封住~

請問各為前輩先賢....
以前的時候我前後缸分別是用一長一短的橡膠管~
長的大約有十幾公分~短的只有三五公分~用鐵環束住~(管子裡面有塞東西讓負壓不外洩)
我想請問~兩跟管子不等長有什麼意義嗎~?
請問原廠的狀態下這兩跟管子是什麼狀態呢~?

拜託各位大德回答了~~謝謝~

Jeannan

回覆給:八嘎
看來你的車是二代車的進氣歧管才會前面也封住
用長短管沒其它意義。平常有封住就好。
只是在二代車上第一缸的並不是封住而是接往AIS的管
你的車若是二代車有可能就是拆了AIS所以才沒接，而封住。
如果你的車是一代車的話，那就是用了二代車的前缸進氣歧管。
一代車的前缸進氣歧管上只有兩個接頭，管子分別接到汽油旋塞總成和汽油泵浦的負壓室接頭。後缸的進氣歧管只有一個接頭是用黑色橡膠管塞住。
二代車的前缸進氣歧管上則有三個接頭，靠車身右側最細的就是量負壓用的管，平常是接往空濾箱下面的前缸AIS負壓室蓋的。另兩條較大的則是接汽油旋塞總成和汽油泵浦的接管。

八嘎

原來是這樣阿~~
感謝大大不吝回答阿～