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噴鵝可以裝銥合金火星塞矽導線高壓線圈嗎..

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发表于 2004-12-31 01:23:37 | 显示全部楼层 |阅读模式
各位前輩.....因為我是個中年人所以不方便稱呼各位大哥..免得嘴上佔便宜...問題如標題...因為剛剛買噴鵝..想在安全性上加強..所以麻煩大家噜....
我覺得噴鵝蠻好騎的也蠻有力的.....目前大概1100公里吧...不過我已經跑3次蘇花北宜了....不過花蠻久的時間分別是6.5.4個小時因為訓車慢慢騎..我之前騎風光約3.5小時...但是我就不想再騎了.....但鵝呢..只要可以我隨時都可能上路..而且我相信因該有3個小時以內的能力..爬了2個禮拜的文..我想騎車快慢跟心臟有關吧..呵..車子差別不大..不怕死最快...我騎車最主要是一種自在的感覺.....以前大學中橫也跑了好多次呢....很多快樂的記憶...如下雪.....如用屁股溜冰....各位車友如要到花蓮玩我可以提供一些意見...當然方便先給我一些建議嚕.....有空再跟各位介紹一位騎車超快的朋友.....台北花蓮騎1.5小時...............超殺吧\ /.......因為2個小時坐救護車...呵...冷嗎?@@
 楼主| 发表于 2004-12-31 02:21:07 | 显示全部楼层

都沒人理我....慘.....那再請問一下裝手銬的效果如何......好害壞在哪裡....前後有需要都裝嗎.....謝謝各位車友....

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发表于 2004-12-31 02:33:45 | 显示全部楼层
回覆給:白菜鵝
可以換火珠但是要買R級的以防電磁干擾電腦,高壓線圈就不要換了!!!再來手銬我的建議是不要裝他是讓你前岔2隻伸縮相同,但是再轉彎的時後本來一邊就會縮一邊就會申,硬要讓他2邊一樣,那不是很難騎嗎??還有現在有後面的避震防傾桿@@我是有裝啦我覺得效果不錯勒,再彎道的穩定度還不賴,他跟手銬是屬於不同類型的東西,後防傾桿是增加車體剛性!!!!感覺還不賴.^^
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 楼主| 发表于 2004-12-31 02:43:42 | 显示全部楼层

謝謝!!

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发表于 2004-12-31 02:46:08 | 显示全部楼层
回覆給:白菜鵝
我跟"銀色破破悍~~壕"的意見大同小異,不一樣的地方是手銬....
手銬不是不能裝,而是有必要嗎?(我也曾裝過的經驗談)
當你前叉阻尼為原廠時會過軟,我會建議你裝....
當你前叉阻尼為改裝時卻調整得有點偏軟,我也會贊成你裝....
但你前叉阻尼為改裝時且調整剛好或過硬,我絕對不贊成你裝....
至於後避震器拉桿,若你會殺彎就裝吧,保護你後避震器上部吊座不會因過彎傾側的應力而變形....
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 楼主| 发表于 2004-12-31 03:00:28 | 显示全部楼层

謝謝^^

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发表于 2004-12-31 16:37:10 | 显示全部楼层

回覆給:銀色破破悍~~壕
關於手銬我有些看法~~
不管前叉在直路或彎道中作動,應該都是兩支齊上齊下才對,如果兩支前叉伸縮的距離差個0.5公分前輪不就卡死或自動轉向了?所以我認為裝手銬不會造成大大所說的狀況~~
我認為手銬製造精度和安裝手銬時的固定力可能會造成兩支前叉被拉近,從正面看可能是)(的形狀,所以前叉的上下運作就不順暢,也就造成奇怪的騎乘感~~

後拉桿倒是不錯~~可是我更希望能把車車拉到鐵工廠來個候車架大補強,到時過彎不穩定感一定可以消除許多~~可是新車還不能亂動~~忍吧!

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 楼主| 发表于 2005-1-3 01:40:50 | 显示全部楼层

喔..........我可能會裝..可以給我建議嘛..不要裝了會變型的牌子......我...不殺彎...因為我不知道殺彎的定義..我都順順騎............呵.....順自己的心情..

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发表于 2005-1-3 02:33:30 | 显示全部楼层
恩恩 推個老前輩的話....
手銬那些穩定器之類的 是給一些對自己的車沒信心的人裝的= =
雖然有點刺耳 可是感覺野蠻有道理的....
裝手銬 給我的最大公用 
是在時速90以上的下坡山路 要連續過灣 前叉比較不會晃動
而高速灣道 例如台三線 用那些可以增加自己的信心吧........
我的觀念是 晃就讓他晃阿.... 至少自己感覺對就好啦...^^
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发表于 2005-1-3 21:30:25 | 显示全部楼层
回覆給:散步羊
如果當你把車壓左邊時此時前岔跟後避震左邊應該是縮,右邊應該是張吧@@有可能2邊都一樣嗎??你可以試試看把前岔換成2隻鐵棒試試看,一過彎,絕對摔@@
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发表于 2005-1-4 00:24:25 | 显示全部楼层
回覆給:銀色破破悍~~壕
不知道你是怎樣過彎的~~我們討論的是機車的懸吊OK?如果討論的是汽車那轉彎時兩邊懸吊各自伸縮是非常正常的,可是機車不同~~

我不知道你的理論何來,但是機車的前叉絕對是同進退的,一起伸縮才能正常運作,你可以試著用手從底部去往上頂其中一支前叉,看會不會只動一支另一支不動,想看看如果只有一支動是多可怕的事~~你就知道我在說啥了~

另外,就算裝兩支鐵棒也不一定會在過彎時摔車,頂多震動極大而已,鈴木新出的雞蛋車可是沒有後避震的呢~~直接把輪子固定在車架上,那只要過個彎不就摔個四腳朝天了?
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发表于 2005-1-4 01:54:32 | 显示全部楼层
痾....同進退是會同進退 可是長度不一樣喔
像按前煞的時候 因為跌盤在右邊 所以右邊的前叉他所承受的力量比較大
所以加前叉油的時候 通常右邊都多個5cc~10cc左右 讓按前煞的時候 達到兩者平衡的力矩
而下三角台跟輪軸是固定兩之前叉的長度 所以平長期成的時候 高度並沒有影響
而再過灣的時候
 ex左灣:
左邊前叉一定會比較下去 因為重心都在左邊
而右邊的前叉也會下去 可是受了組尼,重心的轉移和離新力的影響 三種變因  會把整個重心抓到平衡點
所以會比左邊的稍微長一點
以力學來說是醬子的喔 實際上應該也差不多吧
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发表于 2005-1-4 02:05:21 | 显示全部楼层
而裝上手銬 最明顯的差別在於靈活性 有裝過的都知道吧
裝手銬 過灣很穩 可是感覺不怎麼靈活
不裝手銬 連續過灣有時候會晃動 可是卻感覺比較靈活
這就是力矩的差別
為啥沒裝手銬有時候會晃動?
就是因為有時候重心轉移太快 讓前叉的組尼沒辦法馬上放開or拉住
導致於會晃動
而裝手銬的功用 就是穩定這組尼感 讓他一起陷下去
可是連續灣的時候 因為同進退
所以他無法很快速的變化整個前叉的角度
而裝手銬的同進退 卻也不是真的同進退
ex左灣:
就如剛剛所說的 左邊的前叉一定會比較下去
而手銬就是固定這兩之前叉的長度差 並沒有以1:1的長短去做壓縮
左灣馬上變右灣時 又因為手銬的力量 使的沒有辦法那麼快速的做轉變
所以才會感覺有點不靈活

有裝過的都知道吧 手銬是裝在外管上面 所以不可能1:1的同進退喔..^^
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 楼主| 发表于 2005-1-8 02:19:12 | 显示全部楼层

請問R級要如何分辨呢..還是您可以給我建議呢...NGK..還是D.....謝謝

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发表于 2005-1-8 02:36:52 | 显示全部楼层

回覆給:散步羊

提到鈴木的雞蛋車,最快好像到40而已吧?
過彎要四腳朝天應該是蠻難的,腳踏車隨便輕鬆騎也有40....
況且腳踏車不是每台都有避震器哩....可沒看到飆腳踏車的摔成一團啊?
這比喻不恰當,換一個好不好?XD

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