買鵝問題....

準備買鵝..

舊版SR好像已經停產了...

那如果我要買的畫在一月中旬還買得到舊版SR嗎？

小黑貓 [去死團員-99]

回覆給:準備買鵝..

要看車行還有沒有車~~~~
請車行幫你留車吧~~~

你為什麼要買舊版SR?_?

土城準備要買鵝的人...

回覆給:小黑貓 [去死團員-99]
因為我想買紅色的
可是2005版的紅色太鮮豔了
而且新的TPS系統我不需要
所以就想要買舊的= =

逢甲紅鵝

買TPS鵝然後把殼換掉不就得了~不然等你受不了Lag的問題就會後悔囉!看個人啦!你覺得lag是可以忍受的話!

土城準備要買鵝的人...

回覆給:逢甲紅鵝
可是

後期鵝好像不會LAG了阿...

2005鵝的TPS好像會影響尾速...= =

還有...
如果騎太鮮豔的車會不會比較容易被刮被破壞？

會不會騎太快會被認為是挑釁行為？

桃園-阿樹

回覆給:土城準備要買鵝的人...
"聽說"TPS會吃掉尾速.......
也"聽說"後期的SR不會LAG
一切都是聽說嚕......
像小弟本身6月底牽的車...."個人"感覺不出LAG
也有學長騎了小弟的車說"怎麼出奇的順"

騎什麼車都會被人看不順眼~"~
管你漂不漂亮~~新車就有可能碰到手癢的人
(買來第二天就有地方見"白骨"了)
如果碰到"台"字輩的~神經特別敏感的
不管什麼車....只要超他車就會被認為要找他尬了.....
所以...選擇自己喜歡的吧^^
SR應該還是有吧........
我在雲林的車行有看到"實車"，其他地方就不知道嚕
總之....選自己喜歡的最重要....

逢甲紅鵝

我低鵝今年7月牽的，剛開始騎的時候完全不會Lag，等到訓完車時Lag出現了但是出現頻率不高，但是路面有坑坑洞洞的+大力灌油門就會產生，出現的速域大概在40~60之間，不過整體來說車子很順，雜音也很小(騎在max旁邊居然聽不到我的引擎聲)但是高速時聲音滿大的啦!

至於車子外觀部分，我個人都買學校車位也天天停在學校，但是就是沒被人家亂刮或者破壞，我幾乎3天打一次臘所以車體亮晶晶到不行，有時去牽車都會有些同校的車友問我車子怎麼那麼乾淨?怎麼保養的等一些問題!連本校停車場管理員都認識我還會特別幫我看管(因為她說我的車太顯眼了)!騎鵝去買飯攤販的老闆還以為我騎150cc的勒!真是好玩!

我覺得其實不要去得罪到別人，停車的時候別礙到他人，自己小心一點顧好愛車，應該是沒問題!最重要的是要有好的停車場供你停，不然的話就停自家車庫，盡量少去市區擁擠的地方停車，這就是我平常雇車的習慣啦!

至於騎太快會被認為是挑釁行為？

個人不這麼認為，除非你停在人家旁邊猛灌油門還盯著人家看。自己順順騎就好，想快就快不必在乎會不會是個挑釁行為!但是重點是不要影響到他人行車安全就好~

無辜的人兒

提供一些訊息.....
1.所謂的TPS﹝節流閥開度感知器﹞系統並不會影響到尾速。
所謂的〝尾速〞理論上應牽引到全車各機件的狀態、配合度...等。
輪胎的Psi、閥門間隙的1條、化油器的供油、空濾、傳動系的劣化、齒比及油番數.........等等等，就能讓您的〝尾速〞掉個20km/hr  不為過！
CDI的限轉則同為9000rpm。若我說、在我全車機件最優的情況下，8000rpm跑到110km/hr您信不信！？so......   ^^"
所謂的TPS不過是在原來CDI設定的狀況下、再加入一道節流閥開度﹝就是您加油門的深淺﹞的訊息，以輔佐原廠設定下更符合您〝當下〞情況所該供給的點火訊號；加強or....！所以才會比喻為全3D的點火訊號。
當然、節流閥﹝等同於、也就是您右手的油門﹞全關或是全開的情況下，與原先設定的曲線是相同的；所以當您全油門〝尾速〞時，設定是一樣的！

2.怕鮮艷的話，將於05年元月份啟推出NXC125 STD車型，
僅有全白跟全銀，全素色﹝供自行塗裝用﹞，有TPS .....

土城準備要買鵝的人...

回覆給:無辜的人兒
看了這麼多訊息....
我應該會買2005新款雙色黑色鵝
因為...
1.不鮮豔
2.有TPS
3.STD版的有點像1代
4.最新車
= =

逢甲紅鵝

如果是我也是會買3代鵝低!畢竟改善了前幾代的缺點，外殼的話可以換掉，但是要改善動力上的缺點可是要花大把的鈔票呢!相信你的決定是對的~

一人做事.薏仁湯

我是SR版的鵝主..
其實關於鵝的新版本推出..老實說..
我有點覺得不太甘心..因為我的鵝..是上個月才牽的..
而這個月就出新版了..而且也更改了以往鵝的問題...
覺得不甘心的原因是..不想花錢去改C.D.I..
只想原廠順順騎就好...可是..偏偏我的鵝會lag..
每當40~60時..加速就軟掉了..XD...= ="

小駱

之前板上我也提過很不甘心
但是有大大說
~山葉之前在別種車出現缺陷時(SV MAX的弔架)
也沒有出面解決阿~

聽完我心冷了一半
所以就去買了藍色小藥丸給我家的鵝服用

效果還不錯啦...


*至於如果想幫你的鵝更新去配備TPS的話
聽說線路一堆等東西都要更換
好像也要萬來塊!
所以與其更新倒不如買顆藍色藥丸嚕!

無辜的人兒

Re：樓上的大大...
1.山葉自十多年前草創以來一直秉持著負責任的心態與做法，出廠的每一輛車只要發生瑕疵、不管問題點的大小，即展開全面性的召回與免費換裝的動作，但任何一項召回的動作、即遭受它牌強烈的洗腦與抵毀動作！﹝即便是一小顆無關安全的小螺絲！？﹞
以至於這一兩年來、漸漸的學習著S牌與K牌的做法，無關乎騎乘安全性的部品，則採取隨機更換的方式、無強制性，由顧客或經銷商主動提起後對應！
無任何公文、無任何召回地動作....。﹝當然攸關安全性的部品當然是....﹞
其實這並不算是不負責任的做法，因為已經牽涉到個人認定上的問題！我車好好的你幹什麼拆我的車！？你看、沒換沒問題，換了以後變得更不會跑！？我一台新車又給你拆成這樣................................等等等的問題由然而生，而且遠超過你們的想像！！它牌的又一再的攻陷........~"~
So......

2.車車當然是越做越好的，任何產品都是一樣。
總不能說我買了一台Lance Evolution上代的、然後吵著三菱原廠說會影響彎道操安性為由，要求他們幫我換上AYC系統吧！？然後吵著引擎會過熱為由、要求他們幫我換裝新一代的Turbine鈦合金葉片吧！？﹝舉例啦﹞小至LED燈呢！？.............
前代的勁戰﹝5TY系﹞車系的動力輸出曲線為、0~45km/hr較為平緩，45~90km/hr則呈現急速上升的曲線！當初的對應是為了符合國家及歐盟的噪音管制與環污，全數由YMC﹝日方﹞開發設計設定；So....    ！？
中間帶動力銜接上難免.......。﹝據了解應是CDI的晶片設定與電盤的點火進角時序調整﹞
基本上、5TY系是對應銷售全世界的世界車車種定位﹝您到歐美日各國也看得到喔﹞，整體的產品成熟度無庸至疑。﹝跟歐美日的車友交誼吧^^"﹞

小黑貓 [去死團員-99]

回覆給:無辜的人兒

看你的發言~~~應該是公司的人吧~~

我發現Y經銷商有一套軟體.....其中有一個功能是
車有問題(保固)可以把資料傳到總公司來處理
有一個問題是~~~Y店有沒有很徹底的使用

看樣子公司方面沒有好好教導Y經銷

無辜的人兒

回覆給：小黑貓 [去死團員-99]

1.別這麼說；只是盡量以正規的方向與學術的立場跟各位車友解惑和相互研究討論。^^"


2.那是公司的網站，無開放對外，需用員工的識代或經銷商的代號登入。
連經銷商的下線專賣也沒有權限。

已經導入使用約一年半了，仍持續對全省四百多家經銷商積極輔導中！
他不使用的話是一定會被淘汰的，因為目前服務、營業、部品、包含店頭管理系統全數導入線上使用。

小駱

TO... 無辜的人兒
OK
也許SV MAM是我聽到的"謠言"
(我沒騎SV MAX..所以不清楚一切)

那天鵝勒
LAG問題已經幾年了!?
從第一代就有的問題耶
沒人反應嗎!?
我想說在怎樣好聽也只是在哄哄我們的片面之詞
最後我們還是得去買藍色小藥丸...

LAG這件事本來就不事件小事
早已攸關行車安全了
那為什摩Y牌不招回勒!?
我就不相信沒人反應...
即使反映了~也根本沒提出改善的方法!
(也只會說是鵝的"通病")
好啦!就算現在在騎去車行甚至YSP再去反應
解決的方法難道會幫我們更換TPS上去!?
喝...(別作夢啦)

如果說當初是為了符合國家及歐盟的噪音管制與環污
這也有點讓我不想去相信
畢竟LAG純粹是鵝才會有的現象
別台或是別牌的也有府合標準阿
但是有LAG嗎!?

既然該公司已經研發了一套新系統來改善
那就是承認LAG是個缺失
那缺失是否得來個修正!?


如果只是像你那樣說(一堆超好聽得話!)
那給我們消費者的結論是啥...
摸摸鼻子認命倒楣!?(還得被那些片面之詞再度傷害...)












如果不負責~您就不要出來為Y牌獎好聽的話
畢竟~最終都是沒結論的

LKK

回覆給:無辜的人兒
5TY系是對應銷售全世界的世界車車種定位



好像日系車是5UA的耶
這該如何說明丫


.

LKK

附圖囉...
<img src="http://www001.upp.so-net.ne.jp/koma-hp/CYGNUS-X/CDI/cdi9.jpg">

小黑貓 [去死團員-99]

回覆給:無辜的人兒

我了解~~~

已經導入使用約一年半了，仍持續對全省四百多家經銷商積極輔導中！
>>>原則上~~~請你反應一下公司~~~請經銷商要多多使用~~~


回覆給:小駱
我從別的地方看法的>>>>

因為要因應四期法規,所以天鵝的引擎設定中,有一段落有特殊的設定
該設定會造成加速時會有短暫的延遲現象....
此一現象,騎天鵝的人通稱為"LAG"

無辜的人兒

回覆給：小駱

1.我並不是純粹為y牌說好話，只是將我了解的盡量讓你們知道；畢竟我的立場比較尷尬，是屬於比較偏向市場顧客與經銷商的！
所以才叫〝無辜的人兒〞咩。~"~

2.會Lag問題我們當然知道啊，上篇回應中我就有提到...
《勁戰﹝5TY系﹞車系的動力輸出曲線為、0~45km/hr較為平緩，45~90km/hr則呈現急速上升的曲線！當初的對應是為了符合國家及歐盟的噪音管制與環污，全數由YMC﹝日方﹞開發設計設定；So....    ！？
中間帶動力銜接上難免.......。﹝據了解應是CDI的晶片設定與電盤的點火進角時序調整﹞》
就是那所謂的中間帶動力的銜接﹝4~50km/hr時﹞！要上不上要下不下的。
還有由YMC﹝日方﹞開發設計設定，當初有粉多問題跟日本方面開會不下上百次，甚至到了拍桌子叫罵的地步！結果有一些東西日方還是不願讓步，例如整個輸出曲線的設定或者是大家改裝在意的點火進角的調校...等，台灣方面根本無從動手，不是不改、是連想改也沒地方改！除此之外，還有成本因素、營業因素等種種種、外加台灣政府超嚴格的法令限制！
最後讓日方以〝不影響操安〞一句話打死！﹝廢話、日本的環污才等同於台灣的二期環保、他們的車當然不會有這問題！﹞
So......

3.各廠牌各車型的動力輸出曲線各不相同，所以不至於會發生相同問題點。

4.TPS系統是一種趨勢，國內各廠牌這幾年也才陸續導入使用，記得最早導入的是Kymco的125系。並不是針對5TY系而特別裝的。汽車和國外等重機早已全面使用，國內Y牌的YP250S、New Vino50、Funcy50、GTR上也都有。
就像安全氣攘的導入以及2007年五期環保實施後機車全數噴射供油化等等。