改車到底怎麼改

YZR-M1 · 发表于 2002-10-30 17:28:28

問各位車車好者喔你改你的愛車你是會加強極速的表現還是加強車的穩定性呢你們比較注重那一方面呢

@小賴~~~~ · 发表于 2002-10-30 17:34:16

穩定性~~~~~~
台灣的路，能跑極速的不多吧
而且比較安全~~!!

追風海德 · 发表于 2002-10-30 18:37:07

當然～穩定優先阿～︿︿
台灣的路騎起來還真是恐怖阿

露水 · 发表于 2002-10-30 18:41:20

你不是有一台有牌的隼.又騎T-MAX..還騎過所有國產250的車.名流150還騎過時速143..難道你騎這麼多車都是原廠沒改的嗎

先把你改過的東西提出來分享一下如何

YZR-M1 · 发表于 2002-10-30 18:45:52

回覆給:露水

我頂多只加裝本身車子的配備如旅行箱等等這謝堆車以會有影響ㄇ

YZR-M1 · 发表于 2002-10-30 18:48:46

我本身的重車我沒改東西只有貼一些貼紙換燈泡而已

達達 · 发表于 2002-10-30 18:54:16

有錢的話一切都好改
沒錢沒得改

破爛小f · 发表于 2002-10-30 19:22:45

動力方面除非原廠的真的壞了
不然不會去動他
穩定性比較實用吧
嗯我是這樣覺得啦.....

羽山 · 发表于 2002-10-30 19:26:58

能騎是福~能騎是福
壞了再改，改了再壞，最後丟掉

YZR-M1 · 发表于 2002-10-30 19:49:46

我向信大家手中的不管是FZR還是NSR改裝引擎也只是在尾速會比較明顯一點指示要測尾速路也要長一點但是台灣有幾條路可以讓你這樣跑呢所以我個人看法是引擎不動動懸吊或者煞車系統

KENNY · 发表于 2002-10-30 19:57:55

回覆給:達達
你有想過~有錢再改~你改的純粹只是為了滿足虛容還是真的用的到~
我不相信你會沒事把自己的車改到280~如果只是滿足自己~
那就真的跟你說的一樣了~有錢的話一切都好改
沒別的意思

YZR-M1 · 发表于 2002-10-30 19:59:28

跑的快也要跑的穩那才是改裝的目的如果只是跑的快而不穩請問改裝又有何意義呢

KAWORU · 发表于 2002-10-31 01:30:26

回覆給:YZR-M1 　
偶想看你的車車耶~可不可以po上來呢??
不要不回應喔n_n

改車我只改外觀.安全.舒適三項~
一來資金有限二來改速度在台灣作用不大...地小車多路面爛喔~

~終結者是也~ · 发表于 2002-10-31 01:59:14

回覆給:YZR-M1 　
我也要看^^

露水 · 发表于 2002-10-31 02:12:23

回覆給:YZR-M1 　
那就要看個人需求了.
要舒適..還是要過灣穩定.
要舒適..原場都偏向這設定.很多大車都配OHLINES前叉後避..還真的不大需要改.
要過灣性能..就去動組尼設定.或去更換組尼管
煞車系統..就是總磅.油管.卡箝.碟盤.
牌子林林總總..不過前面.上個AP總磅.雙邊AP對6.AP320-RACING浮動碟.應該是很好用了
至於輪胎和輪框的選擇..我不建議變動框的尺寸.胎當然各有所好

小肯尼 · 发表于 2002-10-31 02:20:32

回覆給:YZR-M1 　
我想看隼啦還有TMAX~
回覆給:露水
APAPAPAPAPAPPAPAPAPAPAPAP

小智~G2奔騰(黑色) · 发表于 2002-10-31 02:26:45

回覆給:露水
阿你說ㄉAP換一換大概要ㄍ10來20萬誰換ㄉ起呀!!

小智~G2奔騰(黑色) · 发表于 2002-10-31 02:30:37

http://www.g-bike.com/c-1.html

大家ㄑ看看唷~~

APㄉ東西跟價格~~

露水 · 发表于 2002-10-31 03:11:35

回覆給:小智~G2奔騰(黑色)
誰說換不起阿..就有一台CB400SF..改前後OHLINS...前後前部AP制動
我也看過RS125..2話不說..前面整組AP..咚...裝上去...
而且我是回應M1.他有一台有牌隼..又有T-MAX..我當然要建議他用好一點的咩~~^^

內斂的風光 · 发表于 2002-10-31 07:33:48

懸吊系統會先修改吧，路感好才安全
動力方面有兩種方案
一個是加大馬力後才將極速向上延伸
一個是維持原廠動力，犧牲極速換加速
醬子跑山路比較靈活

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