討論討論~~ 一代鵝 沒有彩繪的SR貼紙 車色黑色白色香檳色三種 輪圈跟前叉為金屬銀色 沒有磁石鎖,鎖頭為全黑 後避震為黑色不可調整,馬路上觀察後避震彈簧靠近上座的部分都會生鏽不知為何?可能是長期壓縮彈簧漆層磨損導致鋼材外露 據瞭解後檔泥板內側無加強肋,較易因衝擊而斷裂
二代鵝 彩色SR貼紙 車色黑色銀色紅色三種,紅鵝的龍頭中蓋為紅色 輪圈前叉為黑色 磁石鎖,有一圈銀色,部分車主都忘了將鎖頭上籃色保護膜撕去 後避震為三段可調,阻尼設定應該同於一代,三段可調僅是彈簧回彈可調而已,聊勝於無 引擎及傳動設定完全同於一代,也就是說起步一樣普普,高速一樣可怕 最近出產的鵝後檔泥板有加強肋,方向燈殼略有燻黑效果
鵝的優點~~ 歐風造型獨豎一格 12吋輪圈有助高速 雙避震過彎穩定 H4大燈容易升級 三相發電提供充足的電力(能裝的電器就裝吧,日本有人在鵝上裝了GPS跟液晶銀幕呢) 中高速巡航 很大的置物箱,同級車中最大(12吋輪圈同級車打遍無敵手) 車體下侧零件較內縮,提供較大的側傾空間 四汽門高速進排氣較順暢
鵝的缺點~~ 車坐墊及底盤較高,對矮個子不友善 油箱蓋要用鑰匙開,油箱蓋不是就在鎖頭隔壁而已?做個從鎖頭開的油箱蓋會很麻煩嗎?或許歐洲人都不怕麻煩,也或許是因為安全考量 寬胎造成龍頭較重,低速轉向練臂力 懸吊設定偏軟,尤其是前叉,比蒟蒻還軟 引擎低速震動偏大,不用買按摩椅就有同級的享受 後視鏡只有啞黑色,K牌跟S牌都有同色的說
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