我想改成追風前碟後鼓…

阿光仔

各位前輩好，
我是個愛將的新手，
最近想把我的愛將改前追風碟剎、後追風鼓剎，
(先不要罵我=.= 我有用搜尋作過一些功課了)
剛才凌晨四點，
我冒著被當成偷車賊危險，
到我家的地下室去觀察各車種，
還拿著繩子四台比來比去的，
有原廠fzr、原廠愛將、原廠追風…還有我的愛將，
加上之前作的一些功課，

我的想法：
三角台==已改fz
後搖臂==原廠
前後輪==追風
前　叉==fz或fzr (兩種前叉的右卡鉗鎖點有一樣嗎？)
總　泵==追風
卡　鉗==追風

這樣的想法對嗎？
想請問有改過的前輩，
前後輪是不是都要銑套筒？有人可提供我尺吋嗎？
有需要特製卡鉗座嗎？
有什麼地方是我太笨沒想到的？
備好料給車行施工要花多少$$？
還是有人肯協助、指教我diy？

如果是我不夠用功都問了笨問題的話，
也請指導我應該怎麼搜尋才能找到我要的答案好嗎？

新手發問，請多指教了 orz

阿光

我知道我懂得不多，
但是看到沒人回我，
我真的很失望...

如果我問的真的是白目問題，
我也希望能知道怎麼找到解答...

台中小豬

恩...
你的改法還挺冷門的
所以知道的人不多
怎麼會想要用追風的阿？
我知道的只有
FZR跟FZ卡鉗的鎖點位置不一樣
你可上追風後搖臂阿！
相容度挺高的
小改一下即可

阿光

因為我覺得追風的輪框滿好看的啊，
又不會很重的樣子…不知道實際重量，
不過看起來比fz的輪框還輕的感覺
所以才有此想法，
經費方面也比較夠，
改fz前後輪框的話會花比較多…是吧？
不想改後搖也是怕再多花，
因為我也沒有想改寬胎，
請有經驗的前輩多教教我吧~~

B&K

1.三角台....可直接沿用追風的
1.後搖臂....同上...相容度98%，只是必震器下鎖點位置要重新調整(愛將較寬)
2.前後輪....用追風可，直接移植前叉&後搖臂可省不少麻煩...相容性極高
3.前　叉....用追風的三角台當然用追風前叉囉~~
4.總　泵....同上
5.卡　鉗....同上

如果你要改FZ/FZR前叉...那怎麼不乾脆用FZ車系的卡鉗跟總泵?

基本上追風車頭是可以整組直上的，搖臂輪框整組也可以整組直上，只是臂震器鎖點要調整一下...
改碟煞+鋁框用追風料是最省的，只是要找無鏽的前叉內管要多花點心思~其他像大燈、方向燈等等都跟愛將通用(方向燈外型稍有不同，但也跟FZ通用)

阿光

謝謝台中小豬及B&K的回應^^
這兩天上了東吳機研版，
有前輩改過追風前後框的感想，
大致上優點是：
過彎極限變高，
可使用高速胎，
不過看到前輩說的副作用：
會重拖
速度會變慢10%左右

這樣的副作用，我考量之後…
還是決定改鋼絲碟好了=.=

柳橙大汁郎

哪有那麼誇張...
我改FZR後框，FZ前框，重量比起追風的是不惶多讓

極速沒有改變...

阿光

回應給：柳橙大汁郎
嗯那麼改fz框對於重拖的現象性能上是沒有太大影響囉？
對於追風框，速度會有影響的主要是因為前後都變18吋了，
所以極速會變慢，
不知道這裡有沒有前輩改過的再來說說感想好嗎？
謝謝指教喔^^

B&K

回覆給:阿光
那是"表速"變慢10%.....
因為FZ表跟愛將表都是對應17吋框的...換上18吋框表速會變慢，但其實實際速度應該不會變太多

如果你上追風表就沒這個問題，但這樣追風表的轉速表部分就只能當裝飾品
因為追風表是機械式的

阿光

回覆給B&K：
喔~~~原來如此~
這樣我了解了，
謝謝前輩的指教^^

潘廷pro_v

想請教一下,難道不能在不換追風上下三角台的情況下,直接上追風的前框嗎?

維廉

回覆給:潘廷pro_v
可以吧！我有看過追風上愛將的三角台的！兩者的規格應該沒差吧？不過要沿用前叉的話，可能內管規格不合吧？阿災！