FZR先天不良

YZR-M1 · 发表于 2002-10-23 17:59:24

FZR150當初如果能用DOHC的引擎我想馬力應該會提升不少把先天不良的引擎後天要改很好我想困難度就大了

horo · 发表于 2002-10-23 18:02:41

對150的排氣量來說
DOHC只是多了很多重量和機件故障的頻率
我覺得沒有很大的幫助唷

范sir · 发表于 2002-10-23 18:04:10

回覆給:horo

不過FZR引擎也可以說是不錯拉畢竟排氣量只有149不所以也不能夠太要求馬力要多大把

范sir · 发表于 2002-10-23 18:06:16

回覆給:horo

如果我要改FZR我想我會改懸吊跟煞車系統因為改引擎畢竟是大工程而且品質很難掌握被抓到也是很麻煩的

horo · 发表于 2002-10-23 18:17:59

回覆給:范sir
嗯恩~友道理

范sir · 发表于 2002-10-23 18:19:26

而且騎FZR也不能一在講求速度把

亮亮===>WILLIAM · 发表于 2002-10-23 19:32:17

請大家把重點放在fzr只有150，而且它是十多年前出產的好車

兔子 · 发表于 2002-10-23 23:01:19

FZR真的是一部好車~仔細看他的車架焊點~以及所有的配套~
以十年前來說真的是一部很好的車~~
只不過到現在絕大多數的FZR都已經被修爛了

寒舍 -- 孤山老叟 · 发表于 2002-10-23 23:57:36

回覆給:horo
說到這
讓我想到HONDA出的DREAM 50
在70年代做DOHC 125CC 4 CYCLE可以榨出17PS
這台車要是有機會碰到，必定列為收藏車.... ccCC....

小古 · 发表于 2002-10-23 23:58:04

如果FZR150本來是做水冷的就好囉....^^

renn · 发表于 2002-10-24 00:10:09

最近發現鄰居有一輛出了小車禍的FZ1，放了大約8個月了有點小鏽，前叉不知道是否有損傷，不過座椅及車尾掉落，而且只能推發，請問︰這車值得買回來整理嗎？若要買大概要出多少錢較合理？那我大概要花多少錢整理才能恢復正常情形？
請大家給個意見吧，謝謝！

寒舍 -- 孤山老叟 · 发表于 2002-10-24 01:00:12

回覆給:renn
越便宜越好.........
因為你要花上不少錢整理....... :-p

回覆給:小古
做水冷的毛病更多........相信我.......
因為水冷的精密度更高，會修的人更少......
很慘的........

~呆呆狗~ · 发表于 2002-10-24 01:02:21

水冷兩缸?????
FZR現在已經夠麻煩了
在加上水冷維修跟改裝的錢又要變貴了

~呆呆狗~ · 发表于 2002-10-24 01:03:06

ㄟ不如想想把FZR變成2T車可能會快的粉多\ˊˊ
我來亂的別打我

~小肯尼~ · 发表于 2002-10-24 03:09:41

回覆給:~呆呆狗~
咦 ~
好構想啊
雙缸150 不錯不錯扭力應該比N大
哇比N會跑的啦
還是雙管的哩~

T28惡魔 · 发表于 2002-10-24 03:23:41

如果是設計成水冷夾角90度的話~應該可以改良一點馬力上的問題~如果是雙缸八汽門更好~唉~十年前的設計......

InitialFORTE · 发表于 2002-10-24 07:49:35

我覺得FZR的精密度很高
四行程V-TWIN沒作到250以上的話還是沒力吧
就像汽車V6要作到3000以上才有經濟效益
在150上作V-TWIN應是為了精致運轉考量
作成DOHC不知會不會像4V車一樣低速無力..........

小紅車 · 发表于 2002-10-24 09:13:35

點子都很棒
做出來一台賣15萬誰買ㄚ.....

OHLINS! · 发表于 2002-10-24 11:31:12

回覆給:小紅車
說的好
一語驚醒一大堆夢中人

DOHC在當時有一定的困難
汽車也是拖了好一陣子才從SOHC變成DOHC

SEIKO~BSA愛將 · 发表于 2002-10-24 11:41:58

回覆給:寒舍 -- 孤山老叟
我朋友有一台俊50喔!
還可動喔!但沒解限速!

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