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關於把車身降低的優缺點?

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发表于 2004-10-3 13:55:33 | 显示全部楼层 |阅读模式
小弟最近想去把"車身放低",聽店家說功能相當於手銬?,小弟因為常常上山殺彎,所以想問有改過的大大會不會很容易就磨到中柱了?
還有想問一下還有什麼優點跟缺點!
发表于 2004-10-3 14:11:52 | 显示全部楼层
回覆給:Cygnus SR〃小白

摩托車和汽車不同,升高降低沒有意義,所以別做傻事了.......

另外降車身和手銬意義相同??........先問問他的觀點如何吧...這兩件事好像搭不上一塊......
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发表于 2004-10-3 14:55:32 | 显示全部楼层
要讓兩支前叉作用一樣是不太可能的~
除非裡裝手銬~
前叉降低~也不太可能和裝手銬一樣~
頂多車身降低會比原廠的穩就是真的了!!
如果妳是常殺灣~建議妳灌個油就好了~
感覺在不夠的話~妳在試試看手銬吧!!
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发表于 2004-10-4 07:19:07 | 显示全部楼层
殺灣要改裝.....=  =

1.換好的避震器(要很Q的)
2.加手銬
3.好的輪胎


至於降車身....
完全是視覺取向.....
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发表于 2004-10-4 19:23:23 | 显示全部楼层

會更容易磨到中住喔
所以我已經把中住拔掉了
結果現在變磨邊住
我的避振器調到300mm 前叉的內管切2cm
感覺變穩許多 只是傾角變小...也沒小多少 只是有感倒貼璧感
而且將前叉 很麻煩 切短就算了 要塞進去才是最困難的地方
我還把彈簧切掉一點 烙三角台下來 才塞的進去...
真是麻煩...可是不怎麼後悔...^^"
記得喔 切內管要重做牙...加一加不超過5小張
要切的準喔...我是請金玉峰切的

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发表于 2004-10-4 20:41:37 | 显示全部楼层
二輪車和四輪車不同,二輪車過彎需要大幅傾斜車身,不能無計劃地調降車高,可別單純地以為重心變低,就一定能提昇操控性。

不當降低車高,反而會造成反角度彎道時,重心變換的困難。



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