Gresstrack 250 進口新車的騎乘心得心得

煥仔

今天,日本新進台灣的橘黑色Gresstrack 250,俏俏的運到店內

許多人看到車後,都是一陣錯鄂

錯鄂?怎麼說?因為Gresstrck 250在DM上
表現的其實很大一台

但是實車放平,我手自然下垂(179cm)
居然碰不到椅墊,很矮吧!?

拿來跟旁邊的風50/100 比較
高度居然差不多...非常的意外
油箱也跟KTR差不多大小,簡單的說
這一台不仔細看,80%左右的人應該會誤認為KTR
但,這一台非常的低

但是,他的前叉與國產街車相比,則是滿勇壯的
前煞也非常的靈,我好想要他的碟盤+卡鉗唷Q_Q
(筆者騎的是雲豹)

後搖臂長的很像BIGBOY的,也像雲豹/KTR後搖的加粗版

後框17吋 寬2.5鋼絲圈 原廠配DUNLOP輪胎
胎質很Q,有點像華豐918的感覺

車架滿穩定的,但引擎前吊架也是單桿

前土除超有質感
不像國產土除,可用手指輕易彎曲他

很厚一片

這一台車,非常低小巧,在雲豹旁邊更能表現他的小
但車重130KG

以上都是外觀的心得,不是最重要的
試騎心得才重要

裝上電瓶,加入新鮮的95

暖車3分鐘,穿上防摔衣,Let's GO!

一檔因順順起步,所以沒有警戒心,也有平衡軸
換上二檔之後摧油
恐怖的事情發生了

我差點被車子甩開...(另一個試騎的人單手被甩開,一樣二檔)

這是啥門子加速力道!?!?

有沒有弄錯!?

一路直上120,還沒停,還沒停...
才4檔.....

媽呀.............

以上,是我的騎乘報告..

"gresstrack 250 , 好恐怖的扭力"

煥仔心中的徘句

回家後,騎著雲豹,不知雲豹存在的意義是什麼

birdZ

要是這台車的外觀是像CB,XJR之類的風格,
我想我會存錢買一台,
不知道何時還會有便宜又大碗的運動型街車出現?
進口重車對我太貴,動輒二三十萬的售價實在花不太下去,
而本土廠商又好像對復古風格情有獨鍾......?

煥仔

這一台14萬8
算是進口250目前最便宜的一台

DeadMan

小弟我這個暑假再台鈴做了三個多月~那台Gresstrack 250
天天都看到一堆拉~~~~~~>"<

那車....梅納麼好八~連我們課長都說沒250的感覺唷

會不會說的太誇張了勒~

老頭子

頂著進口車的光環，我想騎這台車最值得驕傲的是，
當人家問你這是什麼車，你可以大聲的說這是日本進口250cc的車....
台灣人哈日嘛........但應該很少人看的出來吧！

煥仔

回覆給:DeadMan
那還得請問你們課長是騎什麼車

拿GSX1300來比當然是小車

有騎過嗎?怎麼騎?

光是看3個月就下評論?

這樣說是不負責的

不然我也說...隼"看" 起來那麼大,一定不會跑

試出來的就是這樣,不然呢=.=a

這台車,沒那麼好,也沒人強迫你給他好評論

更何況,我有說他很好嗎?
我只說他像KTR

另外請問你在台鈴哪個部門,負責的是什麼工作呀?好奇而已

(我之前也在YAMAHA生產線上)

煥仔

回覆給:老頭子

明天來試車吧@@"

讓你知道什麼叫做被車甩開.cc

Corwin

好想買那台車阿.............................................它算是我看上眼的車
零木其實還有幾台 250單缸的車沒近來........................................
還有本田 在台灣 只賣汽車...............................................................
川崎只進大型車...................................................................................
山葉 只賣馬車250.................................................................................
啥麼時候 台灣能跟香港一樣 不但能選擇車多  關稅 不那麼的高

老猴子

回覆給:煥仔
煥兄，請問你那邊有VR200嗎？不知您有沒有騎過？感覺如何？另，VR200用的還是OHV的引擎嗎？多謝指教........

最近想搞台林道車來玩，本來屬意STRYKER(輕度越野+中高速巡航能力)，但好像找不到車了，現在正在VR200(新車)和DT125(發揮老車精神，翻修....)間搖擺不定............

James

回覆給:煥仔
那台車真的是沒什麼,只是與台灣做的車比起來"相對上"比較好,若與其他250的車例如比較常見的VTR,小黃蜂相比之下就遜色了,感覺這東西和個人過去騎過什麼車種會有很大的關係,何況你拿的是"國慘"的雲豹150,光用等級來看就和250級的車輸一大截了

DeadMan

它是我們機械課的課長~基本上他什麼車都騎過~~~~~~~
我也沒說gresstrack 250  不好~但是也沒你說的那麼誇張八~
我也有騎過了OK?!~而且他不是整車裝箱進口~而是零件
進來~整車在台灣組裝(不過引擎是整顆來的)~前叉也沒多粗
和您的雲豹200是有一段落差拉~這車快要國產化拉~搞不好
過一陣子又會變更便宜喔~我之前是上中班~晚上都沒人~
下班休息~都會騎工廠的車來玩一玩~阿魯~haya~sv1000.....
........................當然還是只有摸的份拉~~~哈哈~不過越野車
還有沙灘車~還有你最愛的gresstrack 250  ~~我都騎過拉~~
沒什麼特別的~相信我八~

老外

回覆給:煥仔

老大 你的英文...     

Suzuki, Grass Tracker

不要效訪 台灣的機車雜誌啦 車子的名子都寫錯 

你的騎乘心得不錯喔 

希望以後常常看到

Keep it up..

粉呆

回覆給:DeadMan
聽你這樣講後.我本來對輸輸去車有一定評論
新車可以讓你無聊就在那騎來騎去阿
那真的要建議車友不要買輸輸去的車了
250cc的車你在廠區試車就可以試車他的馬上阿
那台車也讓你太小看他了吧
基本上輸輸去車在外國是一個大廠
所以他的車出來基本上都有一定的水準的
還有他只是一個試騎過來上來說給大家聽看看他騎過的感覺
讓其他人沒騎過有多一種選擇
一樣250的車.不同設計上的車也請誤比較吧
因為水準上不同
以上各人關念不要想太多阿

ALF-991

厄...有點火藥味....

回覆給:DeadMan
其實，您如果騎過仿賽那種大馬力的車，當然會覺得滑胎風
的GRASS TRACK沒什麼看頭囉。而且定位也不太相同，這台
算是給人騎RV的，低轉速以及低轉大扭力，並非相VTR或者
HORNET轉速破萬轉後的力道源源不絕。所以您若是以性能車
角度來看，這台當然沒什麼看頭。

但是我們從沒騎過重車，或者拿國產檔車來跟這台GRASS TRACK
來比，GRASS TRACK當然比國產車馬力大上一截(250+適當齒比)。

所以出發點的不同，得到的結論也不同，也不要因為有騎過比較
好的車就否定其他車子存在的價值。

金狼阿伯

回覆給:Corwin
honda的GB250出現
就把Suzuki, Grass Tracker做掉了........噗

煥仔

沒有火藥味,沒有火藥味(灑水)

煥仔

回覆給:老猴子

VR200當然有囉^.^y

其實光陽搜索者我們也騎過,評語先不談
但,騎過一次,就沒有興趣再騎上第二次
因為比較起來,可能比VR150差了那麼一點

VR200的話,如果要跑林道,齒比可以再大一點
因為他的扭力還沒有想像中的猛暴,可以再猛一點

或是把齒比改小,換上高速胎, RV去也很棒
VR的骨架其實做的不錯 引擎還是OHV的,但有平衡軸
所以震動的問題不用太在意

煥仔

回覆給:老外

唉唷...因為發音的習慣所以拼錯了嘛!@@y

見笑了XD

Grass Tracker是吧,我記下了!

老頭子

VR200跑林道夠了啦！VR200扭力已經夠大了吧！
因為每檔扭力都偏大，
我平常在路上都被迫用五檔騎才順，
二檔都能正常起步耶，
我還被迫換了前120後140兩個大肥胎讓他重拖，
騎起來才溫和一些的說......

煥仔

可惡的老頭子,下次把你的140大胎給刺破:P