防甩頭: 基本上是安裝在三角台和車架上,讓你除了兩隻手外,多一隻油壓桿幫你穩住車身,主要是用在應付賽道上S型灣道對前輪的應力一般道路並不需要,但因為台灣道路坑洞多,若要挑戰車輛過灣極限或高速行駛就需考慮加裝... 缺點是在平常市區騎乘若又偏愛鑽來鑽去,防甩頭會是你一大阻力.... 另外有分可調組尼與不可調,可調式可依你的習慣與力道調整,不可調....懶了解釋了....價錢是問題... 長這樣子: or CBR-1000RR用的HESD:(油箱前那塊黑黑的上面有HESD那個,也也是防甩頭唷!!)
前叉穩定器(手銬): 作用在於穩定前兩支必振器的協調性,在一定過灣狀況下,若兩支必振器的彈力道不一樣,會讓前輪產生不安定的因素,就像是你的兩隻腳突然有一隻軟腳會讓身體失去平衡一樣(這種避振器的情形也形容他為"軟腳"),所以兩隻避震器之間加上手銬讓兩支避震器的作同能同步化,減低以上情形... 缺點....花錢.... 長這樣: or or