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HID討論.....

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发表于 2004-9-20 16:33:08 | 显示全部楼层 |阅读模式
我認為HID無意義的理由:

一.
HID主要功用為增加照明亮度,但一般道路所擁有的照明設備所提供的照明效果顯然並不需要於自己的車上再添加如此高照明設備,因為正常的道路照明效果可以讓許多人從上車到下車都不會發現自己沒開燈,這點是各位有目共睹的!!

二.
而需要如此高照明亮度的大概是缺乏人為管理的山道或生態保育而無設置路燈的路段(如高速公路或106縣道等等...),但山道上有多雨長起霧的天候狀況,會導致穿透力不足而造成反效果,在正常天候下HID所給予的安全性並不如降低速度10km/h來的有效果,反而造成對向來車的危險

三.
估計除了原廠配置外的HID使用車輛,近七成是市區道路0-4加速流派

四.
為何有許多車輛原廠配置HID?我認為是這些車輛都是所謂高級轎跑車,HID在這些車的意義就像是跑車加裝Recoaro可調賽車椅一樣,只是因為高級所以加裝

小弟我也認為原廠照明效果不好,但是在一條路況不熟的路上高速行駛使用HID發現路況不對,也是只能眼睜睜去承受,效果遠不如降低速度,而能夠完全發揮HID效果與技術的使用者,又佔了改裝HID的幾成??
然...若有人說改HID不是用來高速行駛的...
敢問!!你花大錢裝他做啥??

所以我的結論是:HID只是用來炫耀"我有錢!!我有HID!!"

請大家提出相反的意見!!
发表于 2004-9-20 16:43:21 | 显示全部楼层
沒有錯~~~~~~我完全贊同>.<
就像是某些車子方向燈改成煞車或是像時會交互閃爍!
試問:妳交互閃爍是想怎樣~我是知道你要左轉還是右轉或是煞車.....
或是整個車體裝的像花車一樣~~~~
那麼車上是要坐著鋼管辣媚嗎?  =_=
老實說~~平時把車子差的乾乾淨淨~~
比你把車子弄得像花車引人注目多了!
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路過的  发表于 2004-9-20 17:18:54
回覆給:一水
H.I.D===>最新註解..............





















Hi,I am Disappearing!
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发表于 2004-9-20 17:47:56 | 显示全部楼层
那個歐斯朗還是飛利浦的外國工程師來台灣
好像有記者問他對改裝HID的看法
外國工程師說他不建議這樣做
最後他的意思是說換一台原廠配備HID的車吧
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发表于 2004-9-20 18:31:02 | 显示全部楼层

回覆給:小忠
回應 你說的話  ~~ 這就你說的 文章 !!! 轉載的

HID頭燈不要隨便改

時報周刊1367 報導

每次跟德國工程師談車,總覺得他們對原則真的很堅持,甚至到了固執的地步。只要與安全原則牴觸,不管對銷路有多大的幫助,說什麼也不輕易點頭。

日前,飛利浦德國汽車照明應用實驗室的夏列格博士(Dr. Walter Schlager )來台灣訪問。原本以為他一定會為自家公司的產品大作宣傳,可是當我問道:「消費者改裝HID頭燈時,要注意那些事項?」時,答案卻很出乎我意料。他簡單俐落地回答說:對不起,我不推薦做這樣的改裝。」

我當場傻了,自家的博士都不推薦,那改裝套件怎麼賣?夏列格解釋說,飛利浦的確有販售HID改裝套件,但ECE(歐洲法規)不開放車主自行改裝,即使現在人到了台灣,他還是不能改變立場。

HID這麼普遍,ECE有什麼理由禁止?夏列格說,HID因為採用高壓氣體放電,光度甚強,雖然可以強化夜間的視野,卻也可能對前方車輛或後方來車的視線構成影響。為了安全起見,ECE強制規定裝有HID頭燈的車款,頭燈都得配有自動水平調整與清洗裝置。

裝自動水平調整裝置的用意在於,防止頭燈因為車子的負重(後座乘客或行李廂載物),改變投射的角度,造成對向來車駕駛眩光。而頭燈自動清洗裝置,則在頭燈沾了雨滴、泥巴等污物後能適時清潔,避免讓光束偏離原來設定的方向,射向其他車輛,引發危險。只是這兩個裝置,成本相當高,通常只配備在高級車種上。

HID不能改,那如果真要提升汽車的照明性能,怎麼辦?夏列格推建議將頭燈的黃色燈泡淘汰,換上白色燈泡。雖然照明效果不若HID,但亮度甚至可以增加五十%,照射距離可以增加十﹣二十公尺,可增加煞車距離與反應時間。

有趣的是,周日在汽車百貨的賣場,我聽到老闆對選購汽車燈泡的消費者強烈建議:「換燈泡不夠啦,還是改HID較實在……。」施工間內,則停了好幾部等著裝HID的車。亮度和安全之間,反應正好是台灣與德國的差別。

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发表于 2004-9-21 18:48:05 | 显示全部楼层
我無法提出反對的意見,因為我自己也不喜歡被HID刺眼睛啊
個人覺得黃金燈泡的穿透力,在山區中會比較實用
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发表于 2004-9-22 23:24:28 | 显示全部楼层
與傳統燈具比較起來

HID的優點是亮度高 照射範圍廣 壽命更長

但缺點是穿透力不如傳統燈具來的高

所以HID也有了色溫之分

低色溫的穿透力比較強 ...

一般來說   HID的色溫最好不要超過 6000K

6000K以上顏色會偏藍  甚至偏紫

穿透力自然就差很多了

可是有些人對於色溫的迷思是  色溫越高越好   也越亮

這是錯誤的 



文中第二點提到   依賴HID的安全性  不如降低車速來的直接

的確  這沒什麼好反駁的  但無關燈具  車速過快本來就危險

只是台灣改裝HID的風氣給人一種錯誤的感覺罷了



至於第四點

很多進口較跑車的確把HID列為標準配備

但越來越多的國產車也加入了HID的行列了

所以說HID是炫耀有錢人的說法

我提出了不一樣的看法


在台灣  改裝HID是一種風潮

但大家都忽略了改裝HID的意義了


因為亮  大家都想改

因為價錢高  所以顯示身分地位


我想  這樣的說法真的是因人而異

不過若再改裝之餘


可以考慮到

在不影響他人情況下  也是以安全為主的觀念下

達到自己身心愉悅的狀態


我相信抱怨的人

也會少一點


每一種東西都會研發新產品

HID也是

在國產車也列入配備的情況下

不能說HID有他一定的必要性

只能說HID有他的優點在

但缺點也是不容忽視的


穿透力的問題

研發者一定也是有考慮過


在 HID 還不算非常普及的情況下

或許可以期待研發者將穿透力的情況克服 ....



以上純屬個人意見 .....
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发表于 2004-9-22 23:43:59 | 显示全部楼层
HID不能改,那如果真要提升汽車的照明性能,怎麼辦?夏列格推建議將頭燈的"黃色燈泡"淘汰,換上"白色燈泡"。雖然照明效果不若HID,但亮度甚至可以增加五十%,照射距離可以增加十﹣二十公尺,可增加煞車距離與反應時間。


在穿透力方面來講
不是黃光大於白光嗎?
白光和超白光又有何差別呢?
像是黃金燈泡大於超白光
之前也有看到許多人給超白光的評價不高
我也有裝過~只有看起來亮而已
但用處不大
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发表于 2004-9-23 17:02:43 | 显示全部楼层

在市區騎的改那個一點鳥用都沒有
夜間山上會起霧
改那種超白光的不如換原廠燈
所以結論就是
騎這麼快是也不會太快回家啦
要改那個不如減低速度啦

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发表于 2004-9-23 18:48:47 | 显示全部楼层

我每次遇到對向車道有HID的 都會被閃到看不到路

一遇到對象有HID 我馬上會放慢車速

大多數都是機車 有些汽車也會散光 超危險的

所以我只改黃金燈泡....不過聽說有出黃色的HID?

我想說裝HID的人有沒有辦法把角度調低點 閃到人實在很危險

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路過的  发表于 2004-9-24 04:51:29
要使用HID則應該要配備可調適頭燈(前文有述不多說),一個好的配備相信是不為多的,但是HID有點像雙面刃,沒用好則害人而不利己,夏列格指的應該是"清"光,目前原廠配置的都為清光燈炮,但是有鹵素燈泡(石英)跟氪氣燈泡(玻璃)之分,石英是比較好的,如果能將HID好好運用相信是一個很好的裝置,雖然在台灣可能沒什麼用處,畢竟台灣的道路都有路燈,而且行駛於市區居多,小弟不反對HID,只是要將對其他駕駛人的影響降至最低,現在反而最好玩的是現在車子很多人都有霧燈,但是就是有很多駕駛人無時無刻都開著霧燈,那種刺眼的程度可以比擬HID,而且還是一堆人開,這才是最糟糕的狀況,雖然開著四個大燈很屌。
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路過的  发表于 2004-9-24 04:52:26
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