傳狼Ｒ試車心得（東吳機研）

傳說中的路人甲 · 发表于 2004-8-6 17:21:23

轉自．東吳機研．狼版．BONDI86
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大家好

潛水潛了一陣子
看了大家對狼R的討論那麼"熱烈"
小弟也來參一腳好了

我想目前應該大部份的朋友都還沒騎過狼R
小弟有幸有騎過野狼傳奇R、KTR，本身自己是騎三表傳狼
小弟的座騎有改鋁框、高速胎，平把，FZ後腳踏等
說說自己騎過這三台車的感想好了
以下感想以狼R為主，另兩台只抓進來做比較

在性能方面來說
狼R還是延用野傳的引擎
所以加速性跟傳狼騎乘的感覺相當
不過多了一組五檔齒輪
高速騎乘時，可延緩六千轉震動點的發生速度
速度在七十至八十以後才有比較明顯的感覺
以騎檔車來說，個人覺得還可以接受
之前騎過一些檔車在七千轉以上時，震動也會開始出現
就加速性來說
KTR150>狼R=傳狼>KTR125
騎過之後感覺滿訝異的
感覺以KTR本身的體質--> SOHC 4V加上CV TYPE的化油器
加速性沒有想像中的好
建議如果要買KTR的話，一定要買150的，畢竟價差也不大


操安方面
之前的文章有不少人對於狼R的前避震變長
對於操安的穩定性方面會有疑慮
小弟大概量測一下，狼R的前避震約比傳狼長約30至50mm
後避震則是留用傳狼的
經過小弟交叉試騎之後，感覺起來狼R的穩定性並不會輸給傳狼
依小弟個人的猜測可能的原因有
一、狼R改分離把之後，把手位置較傳狼低，可將騎乘者的重心較接近於車身重心
    操控上也因較低的把手位置，而使車身蠻容易受騎士控制的
二、前避震器加長後，阻尼內管可能沒變，不過彈簧K值應該有設定過
    一般彈簧在設定上會打三段K值，可能經過重新設定
    讓騎士不會因為加長而產生不安定感，而且33mm的前管對125的車身來說
    應該是滿足夠的
另一個改變是改成金屬剎車油管
效果感覺非常好，應該是不用再換大碟盤的
不過這條油管比較可惜的是不能給傳狼用(比較短一點)

在操安方面，個人給的評價是
狼R>傳狼>KTR
KTR在操安上本身就比較吃虧，其本身設定就是在休閒車
前避震31mm而且又長，後避震相當軟，再加上車身較高
騎乘在惡路上的感覺還不錯，路面的回饋較小，感覺很舒服
不過在過彎及高速巡航時，車身安定性很差...
假日喜歡去山路殺彎的人，可能要多想想....不過個人滿喜歡這種style的車車


商品性方面
狼R由三表傳狼改成雙表，大小比雙表傳狼的表來得大
個人覺得這組表會是一個賣點
不過為了改成雙表而犧牲了油表，改成了低油量警示燈
有人覺得這個算是退化，不過個人認為是為了雙表造型
犧牲掉還無仿，畢竟還有低油量警示，應該不會讓你用推車的
KTR方面也是為了單表的造型，而只有時速表
那這個也算是退化嗎?而且連轉速表都沒有呢.....

分離把方面，小弟有把分離把拆下
比市面的改裝分離把重一些，而且又可加裝平衡端子
大家關心的把手震動方面
小弟跟自己的三表傳狼比，感覺這組分離把的震動不會比原來的把手差
而分離把上有鎖付點可固定在上三角台上
不會因為摔車而把手內彎，把油箱弄壞了，這組分離把算是滿讚的...

在後腳踏是改成像一般檔車的後踏
以造型來說，應該是遠勝於傳狼的後踏
以後騎傳狼的朋友不用再自己燒FZ後腳踏了....

在座椅方面跟傳狼不一樣唷
狼R的座椅鎖付座上有加BUSH
這個是對騎乘者感受震動的最大改變吧
狼R的座椅不會像傳狼一樣像電動按摩椅了(個人感覺差滿多的)

後視鏡方面則是改用RV180的後視鏡
視野相當廣，這個後視鏡真的遠勝於原傳狼的"照手鏡"

還有一個價錢差最多的差異就是在鋁框囉
鋁框好不好就見人見智囉

個人是覺得他的配色不錯-->黑底加上表面拋光


以上是個人對狼R的感想囉
騎乘之前感覺了無新意，騎過之後覺得還是有一些優點啦
感覺並不像一些人講的這樣差
我想畢竟大多數的人也還沒騎過或看到過吧

有機會大家再一起研究囉...^^

期中考壓力大 · 发表于 2004-8-6 17:33:25

看dm上面有3表狼跟R狼不知道3表狼是不是5檔的阿!!

傳說中的路人甲 · 发表于 2004-8-6 17:37:55

　三錶狼是四檔，而且再過一段時間就會停售（打電話去ＳＹＭ問過），等Ｒ狼ＤＭ改版後（ＤＭ每隔一段時間會改版），應該就不會有傳狼（三錶）在上面了。

B&K · 发表于 2004-8-6 17:43:26

我沒騎過狼R...
但是我騎過改刀把的傳狼.......
操縱性變好?一般騎起來感覺上是比原廠狼把好....但是當你發現手肘太接近膝蓋身體靈活度降低的時候....就知道什麼叫難騎+騎完腰酸....姿勢還很醜(像速克達衝直線趴車...結果腳放在腳踏板前端那樣)
尤其身高高一點的人，要移動身體壓灣掛車....危險就來了...趴車還必須駝著背........
性能方面果然跟舊傳狼差不多.....後腳踏的改變三表狼就有了(我覺得3表狼的後腳踏比FZ的好看@@"~~但是誰耐用就不知道了)......
小改良有...但是新意(心意)還要加強....
原來狼R沒有油表@@"~~既然要做像FZ2那樣的砲彈表怎麼不像他們那樣裝個小油表呢@@||||?
KTR沒油表已經被噹過了...不過人家是走滑胎/休閒風...同型的車似乎也有沒油表的...(疑惑...沒有油表的用意是什麼?)
走仿賽風(R)難道必須拿掉油表嗎@@|||?

SYM......加油咧....

傳說中的路人甲 · 发表于 2004-8-6 17:50:05

傳狼Ｒ的價格最低才五萬二，有這樣幅度的改變算是不錯了！這樣的價錢，這樣的改善，你還能再要求什麼？要再更快？怎麼不花個十幾萬去買重型機車？其它國產檔車性能再好，有比重型機車好嗎？跑的比汽車快嗎？比性能，永遠是沒完沒了的事！有錢就能快，沒什麼了不起！！

傳說中的路人甲 · 发表于 2004-8-6 17:57:22

回覆給 B&K ：

Ｒ狼確實不是完美無缺的車，還有改善空間！
也希望ＳＹＭ未來能再加把勁，推出更好的車。

Ｒ狼的舒適度不錯，建議你可以去試試看喔～

---

上面那篇紅字是寫給那些又要提起引擎動力沒改善的人看的！

sc · 发表于 2004-8-6 18:57:10

紅字部分我也認同
最近真的受不了毫無意義的筆戰淹沒了討論區

=lingo=雜草 · 发表于 2004-8-6 18:59:53

嗯...原廠腳踏是我覺得狼r買來最該先動的東西..

暴走天使 · 发表于 2004-8-6 20:07:06

五萬二..................................................
.........買125的R狼對我來說有一點貴

傳說中的路人甲 · 发表于 2004-8-6 20:30:44

　五萬二買一台 125 的速克達新型新車可能還不夠，每個人的經濟能力不同，所以對物價的感受也不一樣。有人花零用錢就可以買車來開了......

傳說中的路人甲 · 发表于 2004-8-6 20:38:46

　有人指出Ｒ狼不該以 R 字來誤導消費者，讓人覺得它很能跑！

　就我所知，ＳＹＭ內部也曾對此事有所討論！因為Ｒ狼的 R 字原本是指 Rainbow（七色的／多色的／五彩繽紛的），過陣子應該還會再推出不同顏色的烤漆。可是後來宣傳部門的人認為既然已經改掉一些街車風格的配備，又加裝了一些比較有運動風的配件，所以應該也能以「跑車」為訴求來宣傳，Ｒ狼確實也算是「狼系列中的跑車」，傳狼則是「狼系列中的街車」，但真的要和重型機車比起來，確實有差距！不過這些生意人的噱頭，我早已見怪不怪。

　何況一台平民價格（五萬二～五萬七都有人賣）的車，性能本來就不應該苛求太多，如果再提升引擎也是可以，問題是價格一定會飆漲，不見得能符合大眾需求，畢竟很多人騎檔車純粹是為了帥氣而已，不見得想追求飆車的速度感（而且台灣的道路限速往往低於７０公里），不斷提升引擎性能讓車跑更快，卻造成製造成本與售價飆漲，在車廠眼中不見得實際。

　就噱頭這一方面，ＳＹＭ確實該罵！！

小西 · 发表于 2004-8-7 00:28:46

在座椅方面跟傳狼不一樣唷
狼R的座椅鎖付座上有加BUSH
這個是對騎乘者感受震動的最大改變吧
狼R的座椅不會像傳狼一樣像電動按摩椅了(個人感覺差滿多的)

狼R的座椅鎖付座上有加BUSH-----那是啥????

傳說中的路人甲 · 发表于 2004-8-7 00:37:49

這裡的 BUSH 不是指美國的布希總統，也不是指矮樹叢，而是指「軸套」！

不爽 · 发表于 2004-8-7 03:27:24

我有一點想要其r郎
雖然評價不一

不過老實說
我覺得光陽在黨車漫積極
相較其他車廠來說我們只能等待
尤其是台鈴katana.gsr.rg.都是勁車
不知道有無打算在進軍黨車的市場

B&K · 发表于 2004-8-7 09:58:02

回覆給:傳說中的路人甲
SYM是先定價格再研發的嗎@"@?.....................................

5萬2...不是消費者定的...是廠商自己定的...那能怪誰哩@@"?感覺有點打腫臉撐胖子....
"有運動風"他們的定義只是改變外觀嗎?換個鋁框+刀把就OK?....連運動風最基本的要件都沒有試著去做，例如：國際檔...腳踏後移...車台強化...這些SYM以前的產品都有吧?要做要多少成本呢?.....(哈士奇...運動狼...巨狼)

給人的感覺就是他們只是重新包裝再上市而已...
他們糟糕的就是行銷手段，對不太玩車的人可能不了解，但是對我們來說感覺就很差....多少會有備呼巄的感覺(或者說感情上被騙的感覺)
....點點點..........

SYM好好加油吧~~希望下次狼的改款能讓人驚艷....做出來的東西有價值(名副其實)，加上適當的行銷...賣6~7萬也沒什麼不可以~雲豹...KTR不就是這樣賣?

我們期待國產的CBR150已經很久了XDD~~

B&K · 发表于 2004-8-7 10:01:56

狼係中的跑車...應該是老老的運動狼跟巨狼才對...
不用跟重機比...跟自己的老前輩比就輸掉了@@"~~
所以才有人說是退步=.=||||
我覺得舊傳狼跟3表傳狼形象塑造就很成功...這次反而失敗了XD~

傳說中的路人甲 · 发表于 2004-8-7 11:27:23

回覆給:B&K

> SYM是先定價格再研發的嗎@"@?.....................................

　大公司在開發新產品或新款式之前，都會經過一定的行政程序，ＳＹＭ確實有先評估過Ｒ狼的生產成本。它想走的就是平價路線，花六～八萬買一輛摩托車，在檔車玩家眼中可能不算什麼，但是對大多數的年輕族群來講是一筆開銷，你認為ＳＹＭ會鎖定龐大且成長中的檔車年輕新族群，還是少數資深的檔車玩家？

　狼系列算是檔車的「入門」機種，「高階」玩家如果不在意價格，都會很願意砸錢買重車來玩，倒是台灣目前的檔車市場沒有「中級」車款，很多進階玩家卡在中間，所以才會衍生今天的問題。

　但這是市場導向......　生產「中級」車款的賠本機率太大，車廠是以賺錢為目的！

　「運動狼」跟「巨狼」後來會停產，不是沒有原因的......

010134 · 发表于 2004-8-7 12:14:09

對阿~~並不是每個人都買的起機車的

我朋友買野狼傳奇3表狼,也要考慮很久,而且也要用分期付款

平價近人就好了

煥仔 · 发表于 2004-8-7 13:31:58

老野狼不用4萬入手也是一個不錯的選擇
另外,雲豹休閒板5萬也能辦好 150 5檔鋁圈
選擇多多

國民車也滿有趣的

煥仔 · 发表于 2004-8-7 13:33:20

回覆給:B&K

現在知道到底誰才是衛牌人士了吧?(笑)

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