速克達的引擎位置,皆是落在座椅底下,加上排氣管與傳動箱,使得重量大多集中於後半段,騎慢的時候並不明顯,一但高速顛簸或是後輪打滑,車尾的橫向擺動就會讓你很有感覺。
也因為高速行進時輪胎貼地面積會縮小,前段重量比例小,車頭的飄浮感會比車尾明顯很多。
手銬的目的在於,使左右兩支避震能夠確實地同步作動,對貼地性確實有幫助,但能用來改善飄浮的說法,我倒是第一次聽說。引擎吊架或許對車身穩定有些許的助益,但它不是萬靈丹,換了改裝品仍然摔車的人,也不是沒有。
車頭的飄浮感,其實是可以靠騎乘技巧抵消的,你只要將上半身重心往前移。這並不是要你趴車,也不是要你屁股往前坐。只須將胸部和頭部向前移,手部動作保持不變,就能利用騎乘重心,稍稍修正車身不完美的重量比例。
盡管RS天生重量輕,我相信重心前移的方法還是會對你有幫助。如果對姿勢有疑問的話,歡迎再度發問。要是心臟不夠強,那你還是乖一點。 |