KTR實車...

老頭子 · 发表于 2004-6-17 13:03:44

你看到的是紅色那台對吧！呵呵！老闆還在旁邊放一台豪爽給人比較用的！

麥克可汗 · 发表于 2004-6-17 13:21:46

其實FZR只是馬力稍微大了一點點而已
扭力就......
最大扭力是在8500rpm時壓榨出1.22kg-m的扭力
這算扭力大嗎?
我是覺得這樣的扭力其實不大
但是FZR還是四行程V型雙缸的跑車耶
相形之下
我覺得四行程單缸的滑胎車KTR150的引擎應該還算是有力多了
最大扭力1.25kg-m@7500rpm

老頭子 · 发表于 2004-6-17 13:33:52

呵呵！麥可！沒錯！
看你留言，
就知道你懂得我之前的留言在說什麼！
有人不懂，還想把FZR拿出來說，
想看我如何解釋，
他大概真的以為FZR加速很快耶！當然改過除外啦.....
呵呵，真是可愛呀！
不過說用FZR騎帥的，我倒不否認.....

再聊聊，KTR他是用勁暴的那種引擎，
想想看，他又比勁暴輕上許多，引擎不變，
多餘華麗的裝飾都沒有，以五萬一而言，騎乘樂趣真的是不賴！

騎紅鵝的 ming · 发表于 2004-6-17 13:46:49

請問一下有騎ktr的車主 KTR150是幾檔啊?

麥克可汗 · 发表于 2004-6-17 14:02:24

KTR150規格表
http://203.160.250.223/kymco/ktr/table.htm

介紹KTR的網站
 http://203.160.250.223/kymco/ktr/

franksces · 发表于 2004-6-17 14:05:55

小弟騎了半個多月了，您聽說的沒力...可能是新車捨不得摧油門的關係吧?
剛買的時侯，一直想裝轉速表，經過這幾天下來，我覺得慢慢地它成為我身體的一部份，路上車多，沒時間去看儀表(頭兩天還看時速表來換檔)，ktr的車
體蠻長的，接近兩公尺，停在其它機車的旁邊有些突出，不全然是它後燈突出；主要是軸距也較長。小弟騎過野狼一陣子，野狼換檔時機很明顯....震動會提醒你，但是剛買KTR時，換檔時機真的不太確定，等不到麻的感覺，只好看著時速表換檔。目前只騎240多KM，最高速還沒破60(捨不得拉轉)

至於油箱...滑胎風的車車似乎都這樣，連250CC的日本車也是這樣...

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老頭子提到
跟你說個秘密......
我試騎那天，
我用了我最愛玩的180度甩尾掉頭，
呵呵........甩的漂亮，
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請問這樣會不會傷車呀??如果不會的話，我想學，可以教教我嗎?謝謝

紅標 Jonnie Walke · 发表于 2004-6-17 15:10:26

我有買過,騎過FZI,FZII,Husky.目前座騎是愛將+勁暴.
勁暴與FZ比起來,除了FZ第六檔高轉產出的極速強過勁暴,勁暴與FZ的1至5檔騎乘力道感覺是不相上下的.
至於起步,上坡還是愛將比較拿手.以同樣速度上坡,聽引擎聲就知道.不必懷疑.
至於KTR引擎,前碟煞與勁暴一樣,價錢卻少兩萬多,體重少46公斤.應該很有看頭,實在是俗又大碗,莫買可惜...
當然勁暴比KTR好的地方有油桶12公升+(液晶油量/時間表),鋁合金輪框+高速胎(3.0-18,130/90-15),雙排氣管,後座掀起當駕駛人靠背,大型前後除土,自動Q扭.....
大家可依錢包狀況,使用時機,各取所需吧!

a-ho · 发表于 2004-6-17 16:27:24

如果有水/油冷和國際檔的話...我會很想要換車!!
蠻喜歡KTR的外型,但是最後被設計成方便性的機車...心就涼一半了~"~

一個倫 · 发表于 2004-6-17 16:29:36

呃~以五萬初這個價格有這種表現已經非常好了吧，我是這麼覺的哪，如果想高級一點的就買勁爆吧

煥仔 · 发表于 2004-6-17 16:42:33

看看還真是不錯,不過我不喜歡他的外型

雲豹就好了 ^A^

想鑰這樣的風格
換上巧客力胎就可以了

不然換個前土除有一樣的效果

不過有平衡桿...真好 ._. ...
快點寫信去哈特佛說200cc的要出平橫軸!!

K.K · 发表于 2004-6-17 16:46:45

雖然比較的車款大都是4T單缸的沒錯，
甚至還有FZ/R車系的，但是那些都是2V而不是4V的
如果不只國產的話還有CBR150啊
總而言之，這次KYMCO的策略真的很成功就是啦
山葉真得要加油囉！

SR400 look · 发表于 2004-6-17 16:47:44

哈特佛的VR200已經有平衡軸了
KTR一票

想換檔車的人 · 发表于 2004-6-17 17:29:37

不好意思我問一下150cc的要多少錢唷...
小弟我想換檔車....
我有問過新野狼傳期R的4萬6貴嗎?

種田莊嫁漢 · 发表于 2004-6-17 18:09:58

前天向總代理商預約看車,總代理商說光陽總廠正在趕貨目前很缺貨,這台是他上公司"搶"來的,目前只有先做150CC,昨試騎了一下,很不錯,避震很優,1,2檔很有衝勁,引擎震動甚微,加油門很平順,前後輪感覺有點單薄,第一眼的感覺是怎麼車這麼小,很小但騎起來的"力"感十足,不太能想像這是150CC的車子,老板說如不要就要移到別處展示,當下考慮了一會兒,定了車,4萬9不含強制險送一頂全覆式安全帽,普通鎖一支,一點心得,給各位參考!

franksces · 发表于 2004-6-17 18:13:55

可是200CC的價格破九萬三呢

franksces · 发表于 2004-6-17 18:17:56

傳狼外型取勝(見仁見智...若您愛亮晶晶的外表和分離把)
KTR性能取勝(引擎、前避震)
兩者輪胎都不行

魚佬 · 发表于 2004-6-17 18:27:50

傳狼性能也不錯啊...
史帝田鐵耶!!

chi · 发表于 2004-6-17 18:57:15

20年前真的超棒......

一個倫 · 发表于 2004-6-17 20:53:20

http://tw.club.yahoo.com/clubs/kymcoktr/
一個ktr的家族不管是不是騎ktr的只要是喜歡ktr熱愛檔車都歡迎加入喔~~

丫文 · 发表于 2004-6-17 21:19:14

回覆給:老頭子
我23歲.當然騎過FZ/R.之前騎全新的原廠150FZII.現在騎204的FZR.我只是沒騎過KTR而已.並沒有以為FZ/R加速很快.
而且我只是單純的提問.並不是質問...我只是單純的想知道您說的有沒有包括FZR.有的話是怎麼個贏法.就這樣

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