KTR實車...

嚕嚕米 · 发表于 2004-6-17 00:26:44

今天在天母看到KTR實車... 感覺好小台喔聽騎的那個人說滿沒力的... 而且他原本要買雲豹...可是貴了點 KTR四萬多我看起來是還不錯啦(外觀...詳細的偶不懂>"<)

喵！ · 发表于 2004-6-17 00:58:49

沒力......
心中印象破滅中.........

魯蛋 · 发表于 2004-6-17 01:09:30

我一個騎傳狼的同學他說超有力的~~看來...還是要其過的人才知道

blay · 发表于 2004-6-17 01:52:52

沒力.....那車主是騎重車的喔!.....還是根本不會騎 14匹馬力也不小了啊!

aleveneq · 发表于 2004-6-17 03:31:55

真的還是假的他沒力喔？？？？？？？？？？？
（拜託有騎過的上來PO一下吧，畢竟我不想買到外表已經挺醜的，而且還沒力的車）

chi · 发表于 2004-6-17 08:29:55

要看跟啥車比吧
我覺得很好看耶外表
風格不一樣審美觀點
也不同

擋瘋者 · 发表于 2004-6-17 09:09:03

是超有力好不好，我騎了將進九天，很有力好不好，勁爆的引擎，你說他沒力，他有出一二五根一五零的，我是建議買一五零的。

紅標 Jonnie Walke · 发表于 2004-6-17 09:09:30

KTR有兩種,125cc/150cc.請分別討論.
125cc馬力是11.5; 150cc是14.2.

一個倫 · 发表于 2004-6-17 09:42:17

我有一個問題也~~聽人家說這台車很小也，已經騎車的人請問一下真的是這樣嗎，比傳狼更小，更高，不知道是不是真的，因為我是屬於重量級，所以想要問一下

吃我的煙吧... · 发表于 2004-6-17 09:53:30

KTR跟傳狼差不多高吧...
上次看到一台...感覺上很像越野車...
但是我覺得單表的車頭不好看...@@"

嚕嚕米 · 发表于 2004-6-17 10:10:44

上次看到的那一台是150的沒錯阿..我是趁他再停紅燈時過去跟他聊天的.他本人說蠻沒力的..我又不認識他也不好意思跟他借來騎.而且光看14匹馬力.1.2扭力..是看不出這台車會不會跑.車子看起來真的蠻小的.車身長是因為尾燈實在太突出了(顯得有點怪).整體還OK.大小就差不多野狼那般.應該和250TR大小差蠻多的.只是外形像吧.我前幾天有看到廣告嚕.蠻不錯的.相信不久.在街上就會很多人騎KTR掀起一股滑胎風了.我小野狼獨占龍頭地位不保了.

擋瘋者 · 发表于 2004-6-17 10:35:03

個人感覺吧，這台車我個人絕得是很有力，可能每個人的感覺不同吧，我以前是騎野郎的，我比較了兩台車˙這台車要輕鬆破百是沒問題的，而且還有平衡軸，車身不會有太大的震動，野郎其到快八十，震動和引擎好像快散了，KTR因為還訓車階段，不能騎快，再加上本身震動較小，會讓人誤以為，車身好像沒有隨著˙加速而做出激烈運動，讓人產生好像很沒力的樣子。

老頭子 · 发表于 2004-6-17 10:41:12

我想為KTR說句話，
昨天我開車到嘉義經過一間車行，
聖馬爾定醫院門口那家，
順便推一下，
老闆真的很不錯！
大方的讓我試騎，
根據我試騎過的經驗，
他的一二檔的加速力道，
絕對可稱的上國產四行程檔車之王！
急速我不好意思試，
因為我重視的是在街道上加速順暢度及表現，
各檔除了二換三時感覺變速比落差較大〈可從離合器操作去改善〉之外，
騎乘感覺真的很棒！很順！
至於沒有轉速表問題不大，
我想騎車時應該是不需要一直瞄〈檔車老手應該都知道我的意思吧〉，
把手電鍍的質感極棒，決不輸進口貨，
油箱小小的，從駕駛者角度看下去，
引擎還大到從油箱兩旁凸出來，
圓弧形後握把及燈座總成碳黑色塗裝，
比例視覺效果一流！

缺點是輪胎稍細了一些，
白色塑膠的前後土除質感有點..........能換就換掉吧！
前叉突出上三角台約三公分不雅觀，
把手的各個按鈕及單顆儀表也都很有質感，
但是方向燈指示燈空檔燈因為角度的問題，
在陽光底下根本無法辨識，
騎在路上注目度真的很高，
停紅燈時，還不時有人問我在哪改的！真虛榮！
以上是老頭子拙見，
提供猶豫不決及預算型買家參考，
我認為五萬一，絕對值得！

附註：以上言論，請別拿什麼改過的或進口重車來兔我槽，
大家多支持國產難得一見的優值檔車喔！

單身真好。。。 · 发表于 2004-6-17 11:01:56

回覆給:老頭子
我昨天也是第一次再聖馬爾定前的那間車行看到實車
~"~我只有在店門口看..還不錯..可是油箱看起來好小~
整台車感覺起來像是小巧精緻的感覺~
前土除為什麼不是黑的或紅的咧..~ 偏偏是白的~"~

單身真好。。。 · 发表于 2004-6-17 11:11:02

回覆給:老頭子
對了...
我看他的原廠胎也不過是一般的商用車的輪胎
既然走越野或滑胎取向..怎麼輪胎還是使用一般的商用胎呢?!
如有錯誤請更正~ 我只有在店門口往裡面看一看而已啦~
看不是很清楚~"~

丫文 · 发表于 2004-6-17 11:31:38

回覆給:老頭子
請問您所說的國產四行程檔車有包括FZR嗎?.......
......很好奇

服部 · 发表于 2004-6-17 11:42:04

回覆給:老頭子
還有愛將呀！愛將的低轉紐力也是不容忽視的吧！(雖然說他是商用車取向，哈哈哈～)

老頭子 · 发表于 2004-6-17 12:52:29

呵呵！你好呀！
你會這樣質疑......你.....大概沒騎過fzr吧？
我指的是所有『四行程』『原廠』『新』的『檔車』而言喔！
不知道您幾歲，大概沒有騎過新的fzr車系吧！很久以前了....
FZR轉速拉高或許是比較快，
但我是指以相同條件下起步喔！
FZR起步一二檔....要騎順.....就快換到三檔吧.
.呵呵.....滿足了你的好奇心了嗎？
我不是車行，也沒買ktr，
我只是把多年的檔車經驗心得跟實際試車供各位準買家分享罷了！

老頭子 · 发表于 2004-6-17 12:57:21

跟你說個秘密......
我試騎那天，
我用了我最愛玩的180度甩尾掉頭，
呵呵........甩的漂亮，
多虧了那個細細的商用輪胎和偏高且輕盈的車身呀.......呵呵！
別跟老闆說，他認得我的跑車的！呵呵

老頭子 · 发表于 2004-6-17 13:01:40

愛將真的也不錯！
但是振動太大了，
他的靈活度還是差一截！
那是一種感覺.....屁屁不太震，
很想一直加油門.....
你可以去騎騎看，
真的蠻有趣！

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