改R1外殼之真實體驗

R1 · 发表于 2004-6-13 03:15:17

我的FZR改R1後出現....
1. 爬坡無力 ( 一檔上坡 )
2. 尾速90KM/H
3. 某顆汽缸時動作、時無動作 ( 聽得出來 )
4. 某顆汽缸動力時輸出、時無輸出 ( 突然減速。不然就是轉速拉不上去，有時突然爆衝 )

那種感覺好像化油器吸不到混和空氣但有時正常，找了好多車行檢查不出來，有一天我把殼拆了 ( 像FZ1樣 ) 問題解決了。真不敢相信有這種事！

蒙露納 · 发表于 2004-6-13 05:33:00

恩...第一.有可能是R-1殼影響了後缸賽熱,導致你後綱要縮不縮的.建議去信任的車行check一下.

第二,有可能r-1殼的空氣力學影響了化油器的進氣氣流.

第三,拆下來的R-1殼考不考慮賣我?我想上NSR試試看XD

R1 · 发表于 2004-6-13 11:11:35

殼拆掉後外表醜醜的....而且兩顆汽缸最高轉速不一樣....好慘，難道美麗與馬力不能共存嗎？_？

殼賣掉了，下次請早。

阿文 · 发表于 2004-6-13 23:42:54

請別忘記還有一種叫作"原場車殼"的東西

價格便宜，外觀還不錯，容易買的到
重點是...可以單買(哪片壞了就換哪片)
市面上那些改裝殼又有幾家能夠單買某一片的?

Kat · 发表于 2004-6-14 01:27:57

?兩顆汽缸最高轉不一樣????

丫文 · 发表于 2004-6-14 01:32:46

我覺得FZR原廠殼不好看的地方只有大燈跟屁股而已...要改就改這兩樣吧

R1 · 发表于 2004-6-14 18:03:17

>>兩顆汽缸最高轉不一樣????

啊抱歉，文章邏輯錯誤，不知該怎麼形容。

比方說：一萬轉以下兩顆汽缸馬力正常輸出，一萬轉以後只剩一顆汽缸輸出，因此原本的速度又降下來了。

T28惡魔 · 发表于 2004-6-14 18:44:02

你講錯了...應該是指後缸因過熱過度磨損造成缸壓不足高轉速上不去~這種殼不如不裝~

威男 · 发表于 2004-6-14 21:20:43

那雷克斯和市面上的改裝殼是否都有這個問題呢會導致後缸散熱不良

小福 · 发表于 2004-6-14 22:43:17

原場車殼好了.別在亂稿.最後便成冤大頭...
那種東西大家都討論n遍了.你還去裝.......
說好看又不是真的好看.大燈又不亮....
缺點又一堆.有經驗的車友都不會去裝那套車殼的.
~"~

小堅堅 · 发表于 2004-6-14 22:45:03

去買T28大大的車殼吧~
看起來還不錯的說!!

天逸 · 发表于 2004-6-19 03:30:11

這個問題之前就有討論過不少文章了,但畢竟還是有許多不知道的人成了白老鼠!像這種改FZR用的R1殼目前奇摩拍賣也還是有在賣,不知道還會有多少車遭殃QQ,我也曾留言詢問過這種殼的不良副作用該如何理,但都被刪了,唉.....
雖然說不應該擋人財路,但設計不良的產品也不應該繼續任其賣下去才是!勸大家改殼時還是眼睛放亮一點好!!別被輕易的迷惑了!

笨貓 · 发表于 2004-6-19 07:14:14

回覆給:威男
.....其實好像是會耶
呃......我是騎n的,之前裝仿泰殼~~~
現在改街車,水溫似乎比以前穩定多了
尤其是大熱天停紅燈,有殼的話要騎一段時間才能降溫
現在停等溫度都算穩定.......
鐵架用久了差不多就爛,殼的間隙也沒很準.....
騎快點還以為殼要散了勒~~~
台灣改裝的殼好像都這樣,沒考慮到散熱和材質,價錢還居高不下 ~"~呿
要改要三思啊.......fzr是氣冷低~~~~

FZR-840 · 发表于 2004-6-19 09:39:48

嗯嗯嗯~認同各位前輩的說法!
我有一個朋友跟我一樣騎FZR,之前因為車禍的關西,
他就換雷克斯版,說實在......是還不錯看啦......
但我仔細一看後發現他的殼包的跟什麼一樣<肉粽>
我指的是前面,然後油箱還有的附加上去的殼.....他換了一萬多塊.....
說美觀,嗯...是不錯啦...只是光用眼看就覺得扇熱一定會有問題,
所以我也覺得原廠"好" ^^

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