油冷 for 跩哥...

JC · 发表于 2004-6-10 23:55:41

各位先進有無改裝油冷 for DragFire 150 的經驗?
可否指導一二!
非指呼吸管,而是循環油冷排.

_ JC.

Pinkus · 发表于 2004-6-11 16:22:06

聽說SR跟跩哥都是同一顆基礎引擎之前無聊亂搞獻寶一下http://tw.f2.pg.photos.yahoo.com/ph/pinkus.tw/my_photos 第二本
有油冷照片用原廠機油濾心蓋改的,已經確定有效(油流的很順)
這不是我自己想出來的是我參考日本人TW200套件,改出來的有興趣我再拍一些內部照片

william · 发表于 2004-6-11 18:23:22

回覆給:Pinkus大大
請問接蓋子的接頭要去哪買呀？那洞的規格如何？若可以的話請po內部的照片，或請寄解析高點的照片給我，謝謝囉！

B&K · 发表于 2004-6-11 23:50:40

喔@@"~~Pinkus大大
這樣改能維持機油濾網的功能嗎?跟市面上用機油濾網蓋改由冷的那種改法有沒有一樣咧?
那種銅頭在台中建國市場有@@"~~北部偶就不知道了...以前做電腦水冷的時候玩過XD~~請人家焊了一個不鏽鋼水冷盒...結果果然太重XDDDDD~~~

pinkus空想改裝研究所 X · 发表于 2004-6-12 13:32:36

有阿,一樣維持機油濾心的功能跟市面上有沒有一樣我就不清楚了@@" 我知道跟日本市面上的改裝品一樣

pinkus空想改裝研究所 X · 发表于 2004-6-12 20:38:50

http://tw.f2.pg.photos.yahoo.com/ph/pinkus.tw/my_photos 第二本最後三張需要把濾心蓋中心那個大圓洞與下方長方形小洞之間有一條小油道需要把他堵起來
然後把大圓洞的油導出引擎然後導回小方洞.......我的蓋子之所以會這麼醜是因為我怕油管螺絲的牙沒地方咬所以把部分空洞用鋁焊填補但是由於蓋子是鑄造件,有氣泡所以鋁焊加熱會膨脹變形.......最後可能濾心蓋"翹曲"跟曲軸箱蓋不能密合(我是用大型砂輪機把他模平) 還有三個孔位會有點點跑掉需要再修一下才能鎖..........這是省錢的做法弄一弄大約才300左右吧........要好看的話就要買日本那種CNC切銷的濾心蓋......台幣大概是3~4K吧:(

B&K · 发表于 2004-6-13 00:40:39

助推XD~~
這東西有產品化的可能~~
畫好設計圖用CNC去跑應該沒問題XD~~
不過要生產多少才能將成本壓到合理售價之下呢?

戰鬥小G · 发表于 2004-6-13 01:32:56

請問大大....
這是把機油導到油管裡面，在油管裡面散熱嗎@@?
要不要另外裝一個像車子的OILCOOLER(好像有拼錯= =")
來幫助機油散熱呢?

要是這個DIY成功，造成的震撼可不小阿XD

pinkus空想改裝研究所 X · 发表于 2004-6-13 09:26:20

已經成功了阿...........只是我沒接油冷排-_-"(油冷排太厚了,找沒地方裝) 那段透明的管子就是我要看油有沒有流動所以才裝的啊確定可行了只是用鋁焊加工會造成蓋子變形的疑慮有可能做完以後會因為蓋子不密合漏油所以要萬無一失可能還是需要切削一塊(不敢說用CNC啦)

DIY研發部 · 发表于 2004-6-13 10:19:30

這個改裝有幾個問題
1機油壓力下降
2機油潤滑時間加長
3凸輪軸加速磨損

1無解
2加裝單向閥
3以2來解決

william · 发表于 2004-6-13 11:43:29

機油的壓力會下絳，我想是機油不足才會吧！
若是裝油冷排應該也要把機油增多，加多少呢？
應該是兩條油管+油冷排的容量吧！
公式怎麼算我不瞭，SR小賢可能會算吧！
不過也不能加太多！不然會爆油封的現象吧，或是機油會從進汽閥那裡冒出來，造成引擎污穢或汽缸積碳的現象

pinkus空想改裝研究所 X · 发表于 2004-6-13 16:13:59

噗,說到機油壓力下降,有誰能知道會下降多少呢? :p 也許壓力並沒有低到會打不上缸頭哩^^" 當然在沒有儀器測量的情況下只能用我這隻白老鼠試試看啦XD http://tw.f2.pg.photos.yahoo.com/ph/pinkus.tw/my_photos 新增油冷照片幾張

戰鬥小G · 发表于 2004-6-13 23:00:25

我想機油量可以這樣算出....(幻想算出的，有錯誤請大大指正)

把要外接冷卻的管線全部灌滿水
然後到進量杯內看看總共有幾CC
這樣是可以算出冷卻管線最大可以容納多少CC
的機油....如果
最大能容納的機油量+愛將正常加入的機油量>愛將機油槽容量
這時可能就要重新設計散熱管線....

再把愛將熱車時機油槽所剩的機油量算出，
然後裝上冷卻管線，之後看看機油面下降多少
把機油補滿至正常機油面，然後再重新熱一下車
(怕加進去的機油不夠熱會影響操作)，再檢查液面
然後冷車，把機油全數漏出，看看機油量是否有超過
機油槽最大容量。

小弟幻想機油散熱器可以自行製作
主要散熱的地方可以土炮成....

這樣，然後學重車放在車子前方撞風面。大小管徑粗細還得研究。
愛將可以土炮上油冷，真是令人振奮^^"

戰鬥小G · 发表于 2004-6-13 23:05:51

圖片縮過還是太大....
請各位大大抓下來再用看圖軟體開吧^^"

B&K · 发表于 2004-6-14 00:45:35

嗯~~G大大~~
您的粗略計算油量方式跟一般車行改油冷一樣呢^^"~~
雖說不是最精確的，但是理論上無錯~~
不過市面上的油冷排設計的都已經很好了，而且價格不高~~如果要自己做，不知道冷氣用的那種銅管冷卻排能不能用........
隨便想想而已=.=|||應該不適合....

pinkus空想改裝研究所 X · 发表于 2004-6-14 03:57:14

有現成的小油冷排啊,拿勁的或是FZR的改一改就可以了:) 訂做只有貴而已 DIY勞心勞力,而且可能又外觀不佳:p

戰鬥小G · 发表于 2004-6-14 08:47:33

呵呵，原來已經有可以用的XD
剛剛還在想那樣的管線設計油會無法流回的疑慮= ="

如果這樣裝油冷的話...那車子的機油
可以用熱油快點的嗎?因為油溫比較容易下降
而且怕用濃度高的，用油冷散熱反而造成溫度上不去= ="

小賢sr · 发表于 2004-6-14 21:35:28

回覆給:pinkus空想改裝研究所 XD

我有一個奇怪的想法不知道可不可行:p
機油pump打出的流量在同一轉速下大概是固定的
接了油冷器就等於把本來要衝到缸頭的油路分為兩條
一條還是衝到缸頭，另一條就衝到油冷器

如果想辦法在油冷器那一端的管路，做一個可調流量的開關
那是不是就可以測試，原廠機油pump在不影響缸頭潤滑之下
最大可以供應多少分流到油冷器的量~

只是會有兩個問題：
1. 如何測量缸頭潤滑夠不夠？不知道能否缸頭那個驗車用螺絲來看？(打開會看到有油)

2. 這樣測到底有沒有意義XD?

pinkus空想改裝研究所 X · 发表于 2004-6-14 23:07:01

回覆給:小賢sr
接了油冷器不是分流喔這樣我真的就不敢亂接了我目前看過的油冷設計都是截斷原廠油路,然後在中間接到油冷排上,類似電池的串連不是並連~~(我也才研究過兩三種而已^^")

小賢sr · 发表于 2004-6-14 23:42:06

回覆給:pinkus空想改裝研究所 XD
喔喔^^ 原來是串聯啊
既然出油口與入油口高度一樣的話
那油冷器應該不會對原來油路的壓力有影響囉~??

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