前幾天大清早在下光華橋等紅綠燈的時候，左側有個人騎著APRILLIA的RSV，穿著連身皮衣跟高級安全帽，配色和風格都很一致，這個時候騎著小PARTY100的我心中有種莫名的感觸，在我心中玩車的人有兩種，一種是讓自己跟車達到一致的外觀，一種是沒有讓自己跟車達到一致的外觀，前者我稱為完成度高的，後者我稱為完成度低的，當然並沒有何者比較好的問題，因為我一直都相信，所謂玩車，其實最大的重點在於自己爽就好了(此指不干擾到其他人的前提下)，以往的我總是想盡辦法籌錢出來弄一台不錯的車子，但是買了這台車之後發現自己除了車之外什麼都沒有，無論是一頂像樣的安全帽或者給我的愛車吃好一點的機油的能力都沒有，更別提我自己的外觀跟愛車的外觀了，所以一直以來那些視覺系的朋友們都稱為土炮，我自己本身並不認為哪裡不好，因為我相信自己爽就好，只是現在的我對於“喜歡機車”有了另外一種詮釋，其實從一開始，無論機車或者汽車都是為了“人”而設計的，而每每當我看到路上那些騎著大白鯊的警察，心中也會暗嘆BMW這種大廠作的機車怎麼騎乘姿勢會這麼醜，難道是台灣條子的身材天生就不對嗎？不過不能否認的是，他們身上穿的服裝跟裝備還有車子是一體的，是完成度高的一種狀態，以往的我相信機車是我的一部分，現在的我相信當我騎著他的時候我也是他的一部分，以前我會穿著粉紅色的垮褲跟鋼頭皮鞋戴著99元瓜皮騎著NC30出去閒晃，那個時候的我只是認為垮褲舒服而鋼頭皮鞋勾檔桿不會損壞，再加上瓜皮涼快又輕鬆，或許是因為念了設計系使然吧，我相信花一個下午的時間洗車而忽略了騎著他的人，還不如花半個下午的時間洗、半個下午的時間讓自己跟自己的車看起來是協調的，其實說實話，馬力那麼大的機車又有多少人有能力好好發揮呢？50PS?100PS?其實嚴格說起來我那不到9PS的小PARTY100在台灣的路上要快就夠快而要死也夠死了，而睽違了幾年以來第二次接觸FZR跟FZ之後，和一開始高一下學期就騎FZR的我也有很大的感觸，那個時候的我覺得“還不就這樣”，而經過了幾年的磨練和進步之後，現在的我卻覺得原場FZ車系的馬力在台灣路上“不只夠用還有剩”，只要懂得正確的離合器用法，正確的“最快速換檔”(並不想透漏，希望了解的人也不要講)，其實同排氣量以下在台灣除了二行程和大改的車之外根本就沒有對手(不想筆戰歡迎賜教)，而且是從頭贏到尾贏死死，住在台灣的我們對於馬力的需求並不是這麼大的，與其花大錢想盡辦法讓自己的車子多那不到30%的馬力，還不如花點錢讓自己騎的更安全也更美觀，我相信除了“完全徹底”不管美醜的人之外，每個人都希望自己跟自己的車是不醜而協調的。
使用道具 举报
買汽車!!!
恩~花俏度100%~XD
嗯~~字很大很清楚~~不會還是要排板一下看的有的花花不珠到是不是人老眼睛不好了@@
好個完成度理論...不過....不太懂..-,-我也是偏向把車用的漂漂的(車的外觀就像人的臉一樣),人身部品用齊一點(騎乘比較安全).不過小弟我....FZR油箱生鏽..掉漆...側殼断的断,裂的裂...引擎還有不知名的油漬..洗不掉刷不乾淨...沒有全罩安全帽(更別提高級帽)....沒手套...沒防摔衣..可以說是什麼都沒有..-,-.........可憐.../ . \
厄...我想你誤會我的意思了~我並不是說完成度跟正確的程度成正比~也就是說並不一定是完成度高就一定好~人身部品有其安全方面的考量~我探討的並不是在身體上的裝備的等級~而是提出一個給大家參考的想法~如果真要硬說我倡導人身部品的話我只能說~等級跟價位是看個人衡量~只是差不多級距的狀況下樣式跟配色上...希望大家能多多看看整體的感受~我要說的是外觀的協調性~並不是等級或者需要量~有的人就是不怕死不怕摔所以不在乎那些等級的需求~但是....我要說的只是在同等級的狀況下對於外觀的選擇吧~~~
我騎也狼代工地帽.貨架加上左右兩桶小瓦斯~~~完成度高不高~~?
怎麼樣都沒關係~~~~~對的起良心就好不要設定框框把自己限制住~~開心就好美麗的回憶或許就是失敗所累積而成的
上面那位genki大大說的無離合就是最快的了~個人認為...懂得這個技巧的人要教別人之前最好先評估一下對方是怎麼樣的騎士~如果教錯人的話...後果不堪設想~
應該是滴...不過也有可能是他把離合器線從斷掉的那邊抽出來用手拉~~嘿嘿嘿~我們那邊之前也有人這樣騎喔~~
本版积分规则 发表回复 回帖后跳转到最后一页
手機版|Archiver|Z板 訪客統計
GMT+8, 2025-1-17 23:23 , Processed in 0.070109 second(s), 19 queries .
Powered by Discuz! X3.4
© 2001-2017 Comsenz Inc.
发表于 2004-6-10 10:31:16
提升卡
變色卡
千斤頂
楼主