抓鳥不持久！？

豬仔

我的愛將是新車跑兩千五左右而已，之前兩千時抓過一次鳥，
我看過小賢大說的，鳥沒鎖緊容易跑掉，所以上次抓完鳥有鎖得蠻緊的
(用原廠工具包附的10號扳手，鎖到感覺應該已經不太能再用力了，怕弄壞)
調好之後也用威廉大的方法測試過ok才裝回去．．
也的確調好後騎起來震動比較小，超安靜的^__^

可是好景不常，大概300km之後小鳥又進駐引擎了．．
在我轉速稍微拉高的時候就亂叫(大概是四檔60那種程度而已)
感覺引擎震動也跟著變大．．還常因此誤判檔位
(以為自己在比較低的檔位，然後奇怪怎麼沒啥扭力)
這點令我超不爽的>_<

難道我真的鎖不夠用力！？
還是天氣變熱有差？
或是我每天趕上班的時候油吃得比較重也不行？
也不過是三檔拉到50幾，四檔拉到快70，五黨騎80多而已(原廠錶)
這樣應該算還好吧？

奇怪，鳥跑掉跟震動有關係嗎？怎麼感覺震動會變大！？
之前車行幫我用"手感"調的排氣0.04，就是怠速比較安靜，可是稍微拉轉．．
震動跟鳥叫就瞬間爆出來@_@

如果說我這樣騎，鳥就要300km抓一次，我看還是習慣鳥叫&震動算了，
愛將抓鳥超麻煩的，要卸油箱捏>_<
難得放假，哪有那個美國時間三不五時這樣搞啊！？

還是說，我真的應該去敗一隻扭力扳手來照著原廠扭力值下去鎖！？
怕的是照著鎖，鳥照樣跑掉那就真的會吐血！！

不要逼我用螺絲固定劑啊XD

william

其實這都是經驗了累積，若嫌麻煩給人家抓還不一定抓得到，自己多抓幾次就能夠駕輕就熟了，拆油箱也是一樣呀！幾顆螺絲拆一拆，多抓幾次你就知道箇中訣竅了！
以前聽人家說會前齒多麼容易多麼快，我也一直不相信，現在我是裝16齒的，哪天要去跑山路只要提前20分鐘把15齒給換上，上山一樣生龍活虎，這些都是經驗的累積，不是花錢去車行老闆會教你的，我也是有了愛將才學會修愛將的，若你要想DIY的話，我看你還是乖乖的再抓看看吧....

豬仔

我是抓得到鳥沒錯啊．．
只是大概沒鎖緊，所以理想狀況只維持了300km@_@

那幾顆螺絲也都還好，拆得算滿順的．．
至少不必動用軟鎚、衝擊起子或拔取器，
跟以前拆車床的時候比起來輕鬆多了^__^

我討厭的是要把油箱、側蓋和坐墊拆下來放一邊．．看起來就好像是動大工程，
這樣我家假日特多的，出出入入的患者以及老頭的學生等等人，
都會投以奇怪的眼光&問東問西，然後林北就要每個人給他回答一次@#%$．．
好像他們都沒聽過一種行業叫機械，也沒看過人家會DIY的 =_=凸

奶奶的熊，要我怎麼解釋我雖然不是學修車的，
可是做機械的要抓鳥不困難啊．．．
我不太喜歡自己來只是因為這樣很不像放假而已(-_- ;)

還有愛將那種"給硬幣轉的槽"很機車，尤其是上死點觀察窗那個，
10元根本插不下去，我用最大隻的一字起子下去轉阿嚕米還是會崩掉，太軟了．．
逼不得已還是像上次一樣暴力鉗解決，不過這次拆下來後，
上虎鉗自己把槽挖到半美元插得下去．．
(這個跟以前那種超大五元硬幣一樣大，總夠力了吧？)

機車咧，下次再給我這麼難拆，我乾脆自己做一顆用14mm套筒的換掉～
什麼YMT工程師．．腦死了是不是，這麼會設計！！

雖然牢騷一堆，不過我還是又把鳥調好了．．
這次用進氣8條排氣13條，天氣再熱應該也ok了吧？
一樣是發動滿安靜的，架起來狂拉轉鳥也沒給我叫．．
固定螺絲我鎖緊了不少，再轉下去一定會滑牙@_@
能撐多久．．且拭目以待吧！！