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以下是小賢sr大大之前教的XD~~
你要不要試試看自己來？
當然首先必須要有鋼絲專用扳手
依鋼絲的番號而有size不同 最好是有校正台，但是一架校正台要千餘元..不是很划算
你可以找車子的後搖臂、前叉三角台等等來代替
其實就是要把輪轂中央的培林固定住
並且讓輪子可以自由旋轉
然後利用旁邊固定的東西例如鐵片之類的，去靠在輪框邊 你轉動整個輪子，藉由那個固定的鐵片
就可以看出輪框是哪邊有偏，針對該處加以校正 校正之前當然首先要把所有的鋼絲都平均鎖緊，再後開始校正
轉動輪子的時候，比如說A點這個位置，輪框往左偏一些
那麼你就把A點附近，幾根往左拉的鋼絲放鬆一些
而往右拉的鋼絲鎖緊一些~ 就用這個方法，把輪圈校正到轉動的時候不會左右偏擺
然後用扳手敲敲每一根鋼絲，聽聽音調的高低
有的鋼絲音調太低，表示張力不足...把它鎖緊一點
有的鋼絲音調太高，表示張力太大...把它放鬆一點
調到每根鋼絲的音調不要差太多 然後用木槌或橡膠槌，把所有的鋼絲都敲一敲（要用點力）
這個動作是要確保鋼絲都有伸展開來 最後再轉動輪子，看看是否還需要校正
基本上只要輪子左右偏擺在 1mm 以內，就算合格^^
如果還需要校正就再調一下... 理論上，以上述的方式校正完鋼絲以後
鋼絲框應該會正，而且沒有軸偏
但有時候因為不明因素，可能剛校正完，就有軸偏
也有可能輪胎裝好，輪子裝上車以後一看.. 發現有軸偏 軸偏出現的時候我們還是可以藉由調整鋼絲的方法來處理
(註：軸偏 = 軸向偏移，就是輪圈與輪轂沒有對齊在同一平面上裝到車上的時候，看起來整個輪子好像往左或往右平移一些，可是轉動輪子，發現沒有任何的偏擺...） 先看輪框是偏向哪一邊~ 假設是偏向右邊好了
一般商用車鋼絲有36根~
我們就把往右拉的18根放鬆一點，往左拉的18根鎖緊一點
這樣輪圈就會往左平移一些~ 就這樣一直調到軸偏消失為止 最後再重複一下敲鋼絲聽音調..等等的工作^^
仔細地校正鋼絲，這鋼絲框會很耐用的喔~~~~ 自己動手校正完以後，覺得台北這邊校正收100，含編框收300
還真是超級便宜啊....@@
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发表于 2004-5-26 22:36:11
提升卡
變色卡
千斤頂