臺灣機車史-必須先回溯世界機車史

yamaj · 发表于 2002-9-26 20:52:05

第一章萌芽期－日據時代到民國50年要談臺灣機車史，必須先回溯世界機車史。在全球車輛發展趨勢裡，都是先有腳踏車，再蛻變為機車，最後才有汽車的誕生。世界機車的發源地在歐洲德國、法國、英國、義大利等國，及北美洲的美國。世上第一部機車早在1769年，由法人庫鈕（Nicholas Cugnot）使用蒸氣引擎組成；1883年德國工程師戴姆勒(Gottlieh Daimler)，將一具四衝程的汽油引擎裝在腳踏車上，接著，賓士（Karl Benz）又為其裝配電力點火栓以點燃油料。咦?戴姆勒和賓士這兩個名字好熟，沒錯，他就是大名鼎鼎的德國賓士汽車兩位創辦人。在西方，很多汽車製造業先驅，都是從產製機車起家的，由此也可印證，在世界車輛史裡，先有腳踏車、再蛻變為機車、最後演化到汽車階段。至於臺灣機車史，回首機車引進臺灣的歲月，是在日據時期昭和年間，當時是在腳踏車的骨架「頂桿」裝上「汽油箱」，在「踏板」、「鏈輪」之上加裝「馬達」引擎，馬達(motor)是外來語，譯成「摩托」，用慣了，約定俗成，用馬達帶動的車子就稱為摩托車，現在也有人叫機車，兩者通用。第一節黃繼俊無心插柳，柳成蔭臺灣光復後，百業蕭條、民生凋敝、物質缺乏，如何改善惡劣的生存經營環境，提升人民生活水準，成了政府與老百姓當務之急。在一個極其偶然的機緣下，三陽工業創辦人黃繼俊撒下了臺灣機車工業的種子。當了二十年小學老師，又做了三年農會職員的黃繼俊，在光復後自忖該是創立事業的時機了，經過籌劃後，「慶豐行」於民國36年正式開張，地址在博愛路十號，初期只進口一些國內需要的物質，如菲律賓的橘子、大陸汕頭的自行車零件、定海的海蜇皮、以及其他地方產製的火炭、藥品等。在三十年代，市面上，有些貿易商已開始進口機車。惟因價格相對昂貴，購買者主要集中在醫師、建築師及營造商等高所得者，不過，這種高價的交通工具已漸獲金字塔頂端少數消費者的喜愛。當時慶豐行包括黃繼俊在內，共有三人，其中一位是現在經營建祥貿易，身為董事長的陳遠平。張國安報到三陽工業第一任總經理張國安原來任教於松山國小，某個暑假的晚上，內湖鄉長謝水柳到他家裡去，勸其轉到商界比較有發展。由於謝水柳與黃繼俊是師範同學，常到慶豐行與黃繼俊聊天，了解黃繼俊需人恐急，於是介紹張國安到慶豐行工作。民國37年7月，張國安進入慶豐行。那時，黃繼俊另一位師範同學，即後來開創光陽工業的柯光述，在高雄開設光隆行，慶豐行自廣東進口魷魚干到高雄港卸貨時，也曾借用光隆行倉庫使用，四十年代後，慶豐行進口日本富士重工產製的兔牌速克達機車，慶豐和光隆行再度合作，南部推銷工作由張國安和曾任光陽總經埋、董事長的柯新坤負責，這也是三陽、光陽首度合作銷售同一品牌機車。陳得海與慶豐行結緣巧的是，慶豐行的後門，與位於延平南路安全車行的後門相對，安全車行的老闆陳得海，是一個二十來歲的小伙子，他雖比黃繼俊足足小了近二十歲，但是，兩個人非常投緣。陳得海從小就對機械很有興趣，十六歲時曾在香港學過機車修埋技術，光復後回到台灣，由於當時機車屬於奢侈品，進口數量很少，因此沒有什麼機車修理店，也缺乏修機車的技術人員，常有同好找他修車，所以安全車行不僅賣自行車、也修理自行車，同時兼做機車修理工作。每晚，車行打烊後，陳得海就習慣性的從車行跨過一個門檻，到慶豐行找黃繼俊聊天。通常，近來的市況、工作情形是他們最頻繁的話題，常常聊得忘了回家的時間，在一旁陪伴的黃繼俊太太林月霞，往往邊打瞌睡，邊提醒:「不早了，讓回家了。」但是處於資訊缺乏的時代，求知若渴的黃繼俊總是意猶未盡的說:「還早嘛!吃了宵夜再回去。」每每聊到深夜方休。民國39年左右，大家在聊天時，由於陳得海提到:「最近生意不錯，車行裡修機車的人越來越多，這種利潤比修自行車高多了，如果能賣機車一定更有賺頭。」談到這裡忽然靈機一動:「慶豐行既是貿易公司，為何不進口機車再交由安全車行銷售、維修。」在那個晚上，慶豐行為三陽打下了第一根地基。慶豐行初試啼聲慶豐行進口的第一批機車是英國三槍牌(BSA)，分別是250c.c.、350c.c.、及500c.c.，價格在二萬五千元上下，相當於現在的二十萬元左右，這批機車才到基隆港便銷售一空而本錢也在十六天內回收，獲利30%以上，按著又訂了5部車也很快賣完。一年多以來，慶豐行共賣了50多部機車，在台北客源竭盡後，又南下開發市場，成績也不錯。進口零件組裝熱賣兔牌機車民國40年以後，外匯逐漸短缺，為節省外匯政府禁止整車進口，視其為奢侈品，於是慶豐行改採進口零件再拼裝方式，來繼續機車的買賣，由於三槍牌機車的價格較高，因此41年慶豐行轉向日本進口富士重工生產的免牌(Rabbit)速克達。根據政府規定，一家公司不能同時進口同一輛車的所有零件，因此慶豐行與後來在高雄開設光陽機車的柯光述合作，分別進口一半的零件，再組裝成車以每部一萬多元出售，大致仍以醫師為目標，至於南部業務則由張國安和柯新坤負責，一年下來，兩家共賣了將近兩百部機車，直到民國46年，政府獎勵國人自行產製機車時，才結束這項業務。後來，慶豐行也曾轉向不同的貿易商，以借牌照的方式，用修理的名義分批進口不同的零件，再集中裝配成車出售。不然，就是安排自香港，以一人帶一部車的進口方式來取得貨源。陳得海說:「由於貨源取得不易，機車價格水漲船高，獲利相當豐厚。」「賣一台機車就可以賺五、六千元，後來雖然進口同業增加，競爭較激烈，但每台總可以賺四、五成，車子非常搶手，一般買車都得先預付訂金，再等一、二個月後才交車，所以，根本就沒有存貨問題。」第二節慶豐行成為本田海外第一家代理商慶豐行進口富士機車不久，一位朋友極力推薦日本本田機車，他認為本田雖然規模小，但創始人本田宗一郎很有魄力和遠見，公司發展潛力無窮，因此慶豐行決定與本田建立臺灣地區代理關係，成為本田海外第一家代理商，當年的本田還沒有出口經驗，由另一家武田商店協助外銷業務。初期慶豐行引進本田生產的腳踏輔助用50c.c.引擎，交由安全車行加裝在腳踏車上出售，這種紅色引擎安裝在腳踏車輪旁，大家戲言「紅屁股」，再配上一個俗稱「小烏龜」的白色油箱，安裝在駕駛座與手把間，一部車售價約五千元，雖然在當時平均國民所得不及一百五十美元之際，這價錢不算便宜，但比起上萬元的機車，還便宜了一半價錢，市場反應甚佳。有關這一點，在本田相關史料中也提到，將庫存的A型引擎100台出口到台灣，每台四十五美元，淨賺一百萬日圓。後來也出口F型引擎到台灣，這幾款車型銷路不錯，年銷售量提升到近400輛，慶豐行在南部也設立了經銷商，公司營運逐漸上了軌道。據說在這段期間，本田還曾因為擴充過速，財務出現問題，幸賴慶豐行開出信用狀，紓解了本田發薪水的困境，由此可見即使是日本大機車廠，創業時也是幾經波折。後來，HONDA CUB50c.c.、BENTLY125c.c.、DREAM350c.c.等機種也相繼登台，以HONDA CUB50c.c.的機車為例，一般人每月薪水五百至六百元之際，一部售價一萬元的HONDA CUB，對他們來說，得花兩年多的薪水，不吃不喝才買得起，因此當時進口量並不大，不過銷路相當好。山葉機車嶄露頭角民國43年4月，由南部北上的謝家四兄弟創立了功學社，初期以教學用品為主，代理日本山葉樂器產品，後來山葉日本樂器社長川上源一內部創業，開始發展機車業。由於生產機車的新公司還沒有貿易部門，剛好功學社與生產樂器的山葉母公司相當熟悉，故由母公司代其處理出口業務，功學社總裁謝敬忠表示:「日本山葉貿易課來問我們是否可以在臺灣替其銷售山葉機車，我找了兩個好朋友，打算合作來推展機車業務，但是這兩個朋友到處打聽的結果，聽說別的品牌可進口零件在台組裝，以省掉整車的進口關稅。」「我立即到日本要求山葉同意出口零件在台組裝，但日本堅決反對，擔心傷及機車品質，至此，兩個朋友打了退堂鼓，我決定自己來。」謝敬忠侃侃而談這一段不為人知的歷史，自此，功學社開始代理進口日本山葉機車，銷路相當不錯。進□車大量叩關在四十年代，機車進口商相當多，除了慶豐行、功學社外，包括:陳義成車行、安泰貿易、進輪貿易、永興貿易、台隆貿易、廣合貿易、建華貿易等，進口廠牌則有:本田、山葉、鈴木、山口、

水餃 · 发表于 2002-9-26 21:13:17

回覆給:yamaj
真厲害~~~~~~

狗狗 · 发表于 2002-9-26 21:16:03

回覆給:yamaj
辛苦你了.......^^

阿牛 · 发表于 2002-9-26 21:16:09

呼....有誰看完全部嗎?
推~~~

新手Giovanni · 发表于 2002-9-26 21:17:05

很用心，鼓掌。
可是，這好像是侵權的不良示範吧？
請別介意^^|||，提醒一下而已。

lkk · 发表于 2002-9-26 21:38:13

回覆給:yamaj 真是棒的文章阿

水餃 · 发表于 2002-9-26 21:41:46

回覆給:新手Giovanni
請問原文在那一個地方呢???

新手Giovanni · 发表于 2002-9-26 22:12:37

回覆給:水餃
台灣機車史
中華民國機車研究發展安全促進協會
作者:林淑真
出版日期:1998年3月

光彥 · 发表于 2002-9-26 22:18:07

ZZZZzzzzzz.......

tnt · 发表于 2002-9-26 22:35:38

回覆給:水餃
公立圖書館就找的到

阿泰 · 发表于 2002-9-26 23:16:30

horo把這篇放到精華區ㄅ
我覺ㄉ玩車ㄝ要知道自己國家ㄉ機車發展史

~傷還沒好ㄉdio小鬼~ · 发表于 2002-9-26 23:22:59

ZZZzz.........
看不到一半就掛ㄌ=.=

Force · 发表于 2002-9-26 23:34:38

好阿~~~~
推一下~~~~!!!
不過都看不完

大亨堡~ · 发表于 2002-9-27 00:14:24

看不完~

julian · 发表于 2002-9-27 13:37:42

當初三陽做鐵板車台時
我家的工廠也有承包...

水餃 · 发表于 2002-9-27 16:49:15

回覆給:新手Giovanni
回覆給:tnt

謝謝^^~

吃草的新好男生 · 发表于 2002-9-27 16:52:32

耶～原來大家都一樣
我看了一些之後想說不知還有多久就直接按end^^||

阿泰 · 发表于 2002-9-27 21:32:47

我花將近一個半小時把他看完

超愛R1～小憨 · 发表于 2002-9-27 23:04:41

休假最大，等我有空，一定全部看完..

蠢貨一個大澤木金鐵 · 发表于 2002-9-27 23:35:03

回覆給:阿泰神勇

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