大家要自強

阿輪

最近參考很多國外的雜誌~深刻體驗到台灣政府的無能
以及小市民的無奈~其實台灣做機車的功力是有目共睹的
但是一個奇怪的現象是~20年前到現在~所有"較進步"的科技
全都發展到速克達上~而加掛這些科技的速克達~早在十多年前
國外就有~且有些車廠甚至因為成效不大而改回較原始的設計
追根究底的原因~是因為政府法令的食古不化而導致~
舉也狼來說好了~日本方面的MC125早已經是使用新的引擎
新的材質且在多方面都有所改良了~旦台灣新的野狼傳奇卻
仍然用著20年前那顆史蒂田鐵材質的引擎~甚至有過就引擎
較耐用的說法~光陽也是一樣~最初代的引擎一路延用到最新的奔騰
其大體構造跟當年的名流相去不遠~追根究底~仍是政府的法令問題
除了環保~廠商開發的引擎測試費用也高~所以國內廠商的開發意願
如此得低~反觀國產廠商在國外~看見VENOX在歐陸如此暢銷
而光陽的Xcting500CC大綿羊都快要在國外上市了~
感覺台灣人真的好悲慘~自家的品牌都已經在國外發展得如此
但自己家裡切還是空空如也~想騎個250還得自己改~
進口的貴得跟鬼一樣~稅金也是壓死人~騎著公升級的大砲
卻還得被政府打壓~看著其他國家~甚至"對岸"大家一直認為
比我們落後很多的國家都已經有專業的重機改裝廠
有時真的會想哭~昨天致電光陽原廠行銷部的處長我的老師
聽到Xcting由於市場問題~會在大陸上市~但台灣初期不打算賣
真的是很想大罵"更營養老雞排"旦反觀這一切~這部都是政府造成的嗎?
當看到美國的表弟是天天騎著CBR600RR上學自己在台灣卻還是只能
守著自己的FZ-2不放~感覺真的很無奈
當知道他打算換CBR1000來代步兼把妹妹時~
想到自己一把年紀~也有了老婆~卻連小黃蜂都因為負擔重而賣掉
唉~更加的無奈~如果立法院能更有人性~給大家都方便~
相信外國人來台灣看了~門面也會好一點嘛~
相信有一天如果有一部KYMCO的XXR還是RXX能在
SBK或GP上跟RC211或M1對尬也是很美好的事不是嗎??
如果有一天能騎著搭載高科技四汽門.....還是國產商開發的...OOO
公升級引擎的打檔街車載著老婆去還島不是很暇意的一件事
說不定如果早個20年開放~今天大家討論的是野狼1300要怎麼換上
金狼的1500引擎~或許國產FZR早出現一公升的版本了~
再扯一點~雲豹900跟大黃蜂900說不定雜誌還會來個評比咧
說不定還有巨狼1300跟隼在街上拼咧~~
唉...但觀看現在的台灣~連步400都做不出來~即使作了~也沒幾人養得起
感覺~只有悲哀中的悲哀~
最近赴美出差~看到美國人將CBR1100裝上車用的B16A引擎~
最高才8000轉改齒比卻能跑的360幾公里~
台灣.......FZR上SRV250~~~唉~~~~~

愛FZ

回覆給:阿輪
我只能說市場需求不同，拋磚引玉的工作常常是吃力不討好，那一廠會跟錢過不去呢??
FZR重新上生產線就不願意了，其實FZR可沿用的東西太多太完全了，把老舊的科技換掉，加上新的技術，其實不會沒有市場的…

CB400

真是辛苦你打這麼多字阿
不過真的就是這麼悲哀...

老外

其實怪罪政府是不對的
政府是有無能沒錯啦

但是最大的根本是台灣的這些大企業
裡面有很多中高級的管理者
是完全的 白痴

他們就是不關心他們做出來的東西 也不是很懂
因為這是他們的"工作"  用來混口飯吃

也許最高階的老闆跟總經理有很棒的構想
但是在他門下面的那些人的理解能力就....

這是我們年輕一輩在大企業的無奈
有太多想法落後的人了
大企業是靠每個階級的一些少數的人在撐

KG

習慣就好..

當頭的一大堆白癡..

不然能怎樣..

拿刀威脅他嗎= =

這就是台灣..很深刻的無力..

還我漂漂拳

多少還是跟民族性和台灣有關係...怎說呢?
 第一.台灣人本身不守秩序,交通規則不遵守,當然這不是指全部的人,就是有那少數的害群之馬.

第二. 相信在一般家庭父母或長輩的眼中,只有騎50cc的小羊才不是飆車族,光看到FZR就嚇的半死,再聽到150cc...長輩們聯想力總是豐富的...而重點是...現在的政府官員年紀跟長輩們差不多...

第三. 台灣的路況...50公尺一個坑,100公尺一個水溝蓋,而且都在機車道,騎車安全嗎?好...那我騎到汽車道總可以吧...汽車道路況較好沒錯...但是會引起條盃盃跟長輩們的關心...自然而然...你就變成飆車族了...

在台灣...沒有比外國好得硬體設備,也不重視騎士的路權,我們能做的就是盡量樹立良好的典範,相信再經過幾次汰換後...國家政府總會輪到6,7年級的來做吧...(好久以後的事了...ˋ ˊ) 給自己的未來,下一代,有更好的騎車環境.....

紅標 Jonney Walke

有什麼百姓,就有什麼政府.也就有什麼企業;都怪自己(或親朋好友)太"機車"了吧!

期中考壓力大

所以大家才會改裝吧! 
之前看到機巴人上在介紹精工改的愛將"125"有提到 林道奇會走上生產自行研發車輛的路 不知道是真的還是雜誌亂掰的

B&K

所以要從自己做起...時時留意自己的行為........
如果我們這一代無法改變，至少要讓下一代更好...

NORI

說出了很多人的心聲!

慧星黑輪

短視近利、食古不化......我也想弄台 CBR600 來玩阿......
但那價錢和稅金....會要人命............
要是真的有那環境....誰要買綿羊來改.......我要重車啦~~>"<

我為輪輪Initial 光

像林道奇大哥這種人，算是稀有動物，他沒有製作速克達的意願，他的目標和台灣車廠是背道而馳的，改車的路線也和一般改裝廠不同。如果和國內車廠合作，反而有損他的理想抱負

只要資金不乏，他一定能像歐洲小車廠一樣，闖出自己的天空

LED

如果.......臺灣有人自力研發重機........
各位會支持嗎?!
如果研發出來的東西有一大堆問題.......
大家是否能繼續支持該廠or該員進行改良的動作.......
而不一眛的將自己的慾望加在該型車上?!........後來再喊爛?!

我為何會這樣問?!....
是因為我和朋友也在設計一些臺灣絕少自力設計的物品......
絕大部份仰賴進口......
而對於一般店家來說.......像我們這種本土DIY的就是在搶生意......
破壞市場行情........因為他們把大餅都分好了..........
新的變數加進來......是增加讓大家餅變小的可能性!
到時候.......變成有很多人都很期待本土化的東西上市.......
但最大的敵人卻也還是自己人(國內車廠?!)
我絕對支持東西國造.......增加本土市場經濟流通......
只不過......要有大家一起來響應......設計者才不會作白工........
臺灣有很多優秀人材......因為沒有辦法在臺灣快樂生存......
都轉到國外生存都是這個道理........

我一定會再繼續研究我的東西.......
我也希望遇到瓶頸的研究者不要放棄........
因為真正的對手.....就是自己人........
大家共勉勵吧......

小騎士

光陽公司即將外銷到歐陸國家的「大型重型速克達」機車~ Xciting 500的法國機車展網站和部份照片:

小騎士

法文網站名稱(法國機車大展)／
法國機車大展

小騎士

網址: perso.wanadoo.fr/kymco-scooters/Actus/actus.htm

『首都王者』迅帝R

感覺上是利益的問題