噴射G4騎乘心得及問題請教~~~！

小宇

    嗯~~大家好，小弟上星期五4/30我才剛牽一台新G4回家 ^ . ^，可是第一天，我的同學就找我出去玩，首站就是去了中和“烘爐地“，我單人慢慢順順的催油上山~~~，之後我載著一個47公斤的同學又跑到樹林的“大同山“上看夜景，牽了五天就己跑了近250公里了……，而且我偶爾會催到70、80---最高到90公里，但大部份的時間都低於60公里且慢慢順順地騎……，請問我這樣會太操我的車子嗎？ 會不會影響我的車車日後的性能呢？

        那天車行的老闆跟我說，其實噴射的車還蠻耐操的，不太需要去訓車……？？？，而且他說300公里換完油後，如果不去適度的飆尾速的話，以後車子可能就會跑不快哦……，不知道是不是這樣咧？ 請各位騎噴射的老手給我一點建議好嗎？            Thanks~
                                                                           
         騎了快一個星期…，我覺得G4真是一台不錯的好車，因為置物箱超大、又省油、且儀表面又很前衛、而且“時間表“是一個蠻不錯的設計哦…、騎起來也蠻順的、加速性也不錯等等…，但我有個疑問就是--我的車子剛起步的時候會“抖“，但只要速度快一點後，就蠻順的了……，我之前騎過一台悍將4V- EFI 也是會抖也…，是否噴射車都是“如此“呢？   這樣 算是正常現象嗎？
      
       而且我的車從時速20催至40時，會有“吱吱“的小聲音，但只要超過40、50後，引擎就很順了…，而且我覺的我的車騎快時還比騎慢時來的順也……，之後我同學說那“吱吱“聲是引擎磨合的聲音，他說他以前騎新車時也有這種聲音…他的車是三冠王4V,  不知大家的車車也會這樣嗎？？       
                                   希望大家能夠一起和我分享訓車經騎哦…！

        最後，是有關於防盜，我一般都鎖3個大鎖及一個自行車鏈鎖，我的同學都說我太誇張鎖太多了-簡直走火入魔-----還好吧？？？   難到車子鎖多也是一種錯誤嗎？？總比因一時方便而被偷走好吧？
請問現在SR的失竊率高嗎？不知大家都如何鎖自己的車車呢？
可以提供我幾種不錯的防盜資訊嗎？
                      
                                   謝謝大家辛苦閱讀我的文章…    

                                                希望各位能多多發表意見哦！~~


                                                                                           感激不盡哦！

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1.噴射訓車跟化油器一樣 是磨合齒輪 又不訓你的供油系統
2.怕影響性能就勤保養吧 有的比較在乎的車主 會提早換機油
   用保護性好的機油 有人亂操車子油一千換普通油也是嚇嚇
   叫 看你的造化了
3.車子不飆尾速 你高速域的齒輪就磨合不到 以後當然比較不 
   會跑 適度的跑一下就夠了 不要定速
4.起步抖應該是離合器打滑 新車那麼快就抖很少見 去給車行看
   一下
5.怕被偷停車的位子比鎖大鎖重要 車子有紋身可以降低被偷的
   機率 多上幾支鎖白天也許可以嚇阻 但過夜就沒用 整台車都被
   載走

三冠王4v+轉為新悍將的新手

說到三冠王以前我最大的眼中釘是悍將被悍將巴好玩的起步沒奔騰強搞什麼鬼嗎   後來看了風火輪雜誌才知道是光陽與工業技術研究院合作開發的引擎@____@