使用道具 举报
第一講:G3當然繼續賣囉^^~若喜好力道中的飽足感,G3是不錯的選擇!G4則是一體式汽缸頭的關係,所以比較靜!第二講:行駛時噪音的降低有助於騎士的判斷能力,在相同的速度下低噪音也有行駛較慢的錯覺。第三講:噴射G4←推 狂推!^^
一體式汽缸頭...只是汽缸"頭"是一體的...汽缸頭 還是可以跟汽缸分開阿!我覺得G4是真的很安靜 就自己騎在上面來說 加速也比較溫馴不像我的舊悍 會有爆走的感覺(可能是因為我舊悍有改150的關係吧) 還有G4碟煞也不錯了拉 最好的那一版 有雙活塞卡鉗 就原廠動力來說 還蠻夠用的阿! 不過G4的爆發力 沒有G3強 這倒是真的! 順順騎就好嚕^0^
G3和G4差別我個人是認為..G3:在壓車可以壓比G4還低~好爽 但在起步加速上我感覺沒力... G4比G3還有力G4:起步和中速都還算有力 雖然 尾速輸給G3 10...(我是和同學測試的不準請見諒) G3在高120 我的G4最高110... G4缺點就是壓車不能壓太低....不然會撞到中柱
G3 120km/h跟G4 115km/h差不多,這是我跟我同學測試的結果啦!也不是每台車都適用,給個參考
其實有點後悔,也不是G4不好,只是他車身真的太低了,壓車的感覺跟勁戰真的差好多,在某些時候還真的有點危險‧‧‧只是舒發個人感想‧‧‧
本版积分规则 发表回复 回帖后跳转到最后一页
手機版|Archiver|Z板 訪客統計
GMT+8, 2025-2-24 14:29 , Processed in 0.080265 second(s), 19 queries .
Powered by Discuz! X3.4
© 2001-2017 Comsenz Inc.