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我是一位YMT現場生準人員,對於以下言論我極不贊同
原文:其實,我也一直很想問大家,你們對YAMAHA(taiwan)
為什麼如此讚譽有嘉呢?
原文:也許吧,但是,只要是7月到9月間出產的機車,我一定不敢買
尤其是YAMAHA的...
原文:我高中畢業要考二專的那段期間
學校推薦了我去中壢那一邊的YAMAHA打工
回應:YMT未應徵過工讀生
原文:說是打工,其實是做正職的工作
月薪,肯拼可以到4萬 ,是學生打工唷@.@
回應:一般員薪資才2萬多,如果要領4萬每月需加班100小時以上
原文:我跟一掛同學一起去那邊工作,我比較倒楣
原文:被分派到做齒輪箱,50~125的都要做
原文:125的齒輪箱又很重
回應:YMT設計的引擎沒有齒輪箱,因為齒輪箱已與引擎本體同時鑄造完成
回應:齒輪箱已於引體本體一起鑄造,且引擎組立時也用治具將引擎架在生產台上
原文:有一天,我去倒切削油的時候
原文:看到在一旁工作的同學 他是做汽缸的(還有週邊)
回應:齒輪為鐵材類,汽缸為鋁材類分屬不同職場所以不可能在一旁
原文:我沒有受過訓練,所以我不知道那一邊的零件
原文:分別有什麼功用
原文:他偷偷跑來跟我說 剛剛他拿了一包品管不良的零件
原文:(那不應該放在那邊,但他以為是好的)
原文:然後全數裝在汽缸與引擎的主體內,再由機器加工
回應:上述內容我更不能認同,因為汽缸與引擎主體是分別加工且職場區間更是遙遠,再者汽缸與引擎主體會加工已只會出現在引擎組立職場;所以以上言論一定是自我想像
原文:而且同學們都是有做就好
原文:之後我都不太敢買YAMAHA的機車了
原文:尤其是7~9月生產出來的機車....
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发表于 2004-4-6 15:23:36
提升卡
變色卡
千斤頂